- •1.Понятие надежность, наработка, долговечность
- •2.Понятие работоспособность, исправность
- •3. Понятие неисправность, отказ, безотказность, ремонтопригодность
- •4. Понятие сохраняемость, срок службы, ресурс, гарантийная наработка
- •5. Понятие наработка на отказ, назначенный ресурс, коэффициент технического использования, коэффициент готовности
- •6. Какие испытания проводят для определения работоспособности, долговечности и надежности машин
- •10. Какие факторы влияют на качество и долговечность машины
- •11. Основные методы повышения долговечности дм и механизмов
- •15. Основные виды разрушения материалов дм.
- •16. Что такое деформация. Виды деформации, причины разрушения и детали, поврежденные этими видами деформации.
- •17. Что такое излом. Виды изломов, причины разрушения и детали, подверженные этим видам изломов.
- •19. Что такое замедленное разрушение. Причины его появления
- •20. Понятия усталость, выносливость. От чего зависят эти показатели
- •21. Усталостный излом. Причины возникновения, механизм развития
- •22. Что общего имеют усталостные изломы
- •23. Остаточные деформации. Причины возникновения, детали подверженные этому виду деформаций
- •24. Какие виды разрушения металла включает механические изнашивание
- •25. Скольжение по монолитному абразиву. Основные отличительные особенности процесса
- •26. Интенсивность изнашивания металла при трении по монолитному абразиву
- •27. Удар и качение по абразиву. Основные отличительные особенности процесса.
- •28. Воздействие твердых частиц абразива на поверхность цилиндрической детали
- •29. Воздействие воздушно-абразивного потока
- •30. Воздействие гидроабразивного потока
- •31. Абразивные частицы, их физико-химические свойства. Абразивная способность частиц.
- •32. Контактная усталость, причины ее образования.
- •33. Процесс разрушения детали при контактной усталости.
- •34. Начальное и прогрессирующие выкашивание. Самозалечивание питтингов.
- •35. Максимально допустимое давления на контактной площадке зубчатых колес. Предел усталостного выкраивания для роликов при фрикционном качении.
- •36. Влияние смазки на процесс контактной усталости
- •37. Коррозия металлов, виды коррозии. Особенности коррозионного повреждения дм
- •38. Процесс электрохимической коррозии
- •39. Процесс атмосферной коррозии
- •40. Коррозия в жидких средах. Газовая коррозия
- •41. Коррозионно-механические повреждения. Виды коррозионно-механических повреждений.
- •42. Коррозионная усталость
- •43. Влияние разрушающих факторов на коррозионно-усталостное разрушение дм
- •44. Коррозионное растрескивание
- •45. Коррозия при трении
- •46. Эрозийно-кавитационное разрушение
- •47. Классификация машин по видам осущ-х деформация, хар-ру нагружения для испытания при простых видах деформирования станд. Образцов на выносливость
- •48.Принцип работы машины для испытания на выносливость вращающегося образца.
- •5 0.Принцип работы машины для испытания образцов на коррозионную усталость.
- •55. Виды трения по кинематическому признаку и соответствующие им некоторые группы деталей
- •56. Диаграмма изменения абсолютной величины износа подшипника скольжения по времени
- •59. Испытания пары цилиндрических роликов при трении качения м принудительным проскальзыванием на машине типа ми.
- •60. Испытания пары цилиндрических роликов при трении скольжения.
- •61. Испытания материалов в условиях жидкостного трения
- •62. Определение противозадирных свойств материала
- •63. Испытания на контактную усталость
- •64 . Машин для испытания образцов на контактную усталость
- •65. Методика проведений испытаний на контактную усталость
- •66. Влияние различных факторов на результаты испытаний контактной усталости
- •Вопрос 67. Испытание на абразивное изнашивание
- •68. Вид взаимодействия истирающейся поверхности с абразивными зернами дм работающие в условиях абразивного изнашивания
- •69. Машина для испытания образцов на изнашивание при трении об абразивную шкурку
- •75. Понятие оптимальный вариант конструкции детали. Основные свойства, которыми должна обладать детали
- •76. Основные критерии работоспособности. Особенности этих критериев
- •77. Прочность деталей машин
- •78. Жесткость деталей машин
- •79. Износостойкость деталей машин
- •91. Строение металла сварного шва и околошовной зоны при электродуговой сварки.
- •92. Влияние остаточных напряжений на сварной шов.
- •93. Технологические методы повышения прочности сварных швов.
- •94. Свойства алюминия. Маркировка алюминия.
- •96. Материал из спеченной алюминиевой пудры.
- •98. Латунь. Марки латуни.
- •99. Бронзы. Марки бронзы.
15. Основные виды разрушения материалов дм.
Выделяют 5 основных видов разрушения материалов: деформация и изломы; механический износ; эрозионно-кавитационные повреждения; коррозионные повреждения; коррозионно-механические повреждения.
Деформация и изломы возникают при чрезмерном напряжения в материале ДМ, превосходящих предел текучести или прочности. Остаточная деформация приводит к изменению размеров и конфигурации деталей либо к аварийному разрушению деталей на части с полной утратой работоспособности. Изломы бывают вязкие и хрупкие (в зависимости от свойств материала и нагрузки).
Механический износ проявляется в результате взаимодействия трущихся пар. В зависимости от природы трущихся тел и условий их взаимодействия различают износ при истирании металлических пар при трении качения или скольжения и абразивный износ.
Коррозия. Обязательным условием для ее возникновения в Ме является наличие контакта между деталью и коррозионной средой. По характеру коррозионных сред коррозия в Ме разделяется на: атмосферную, газовую и в электролитах.
Коррозионно-механические повреждения возникают при одновременном действии коррозии и механических факторов (деформации, напряжений и истирания). В зависимости от условий механических воздействий разделяют: повреждения Ме при коррозионной усталости; коррозионном растрескивании и коррозия при трении.
Каитационно-эрозионные повреждения образуются при взаимодействии с жидкостью или газом, которые с большой скоростью омывают металлическую поверхность. Различают газовую и жидкостную эрозию. При высоких температурах наблюдаются явления ползучести, которое заключается в том, что Ме непрерывно пластически деформируется под действием постоянных нагрузок.
16. Что такое деформация. Виды деформации, причины разрушения и детали, поврежденные этими видами деформации.
В результате приложение происходит деформация материала, сопровождающееся изменением формы и размеров детали. Различают: упругие деформации, исчезающие после снятия нагрузки; пластические, остающиеся после снятия нагрузки.
Циклическое действие контактных напряжение может вызвать остаточную деформацию, которая не приводит к полному разрушению деталей, но может нарушить нормальное условие ее работы.
Причиной возникновения остаточной деформации является пониженное сопротивление материала к действию контактных напряжений и низкий предел прочности.
17. Что такое излом. Виды изломов, причины разрушения и детали, подверженные этим видам изломов.
Излом – полное разрушение материала детали, приводящее к ее расчленению (при растяжении/сжатии, изгибе, кручение и т.д.). По характеру нагружения изломы бывают: статические, усталостные; по особенностям строения: хрупкие и вязкие.
Статические (динамические) изломы возникают при кратковременной однократной нагрузке. Они могут иметь различное строение в зависимости от скорости нагружения исходной структуры материала.
Вязкий излом – излом, который происходит при наличии макропластических деформаций. Вязкому излому подвержены: несущие элементы пространственных конструкций, напряженные болты. Причины вязкого излома: значительные перегрузки вследствие резкого нарушения условий нормальной эксплуатации. Поверхность излома не имеет кристаллического блеска, на поверхности разрушения имеются скосы и волокнистость.
Хрупкий излом возникает при отсутствии или при незначительных размеров макропластической деформации. Причины хрупкого излома: мгновенное приложение нагрузки (наличие ударных нагрузок), наличие концентраторов напряжений в опасном сечении деталей, хладноломкость материала, дефекты ТО, низкое качество материала. Хрупкому излому подвержены: сварные соединения, фасонные детали, болты, валики, имеющие высокую твердость, чугунные отливки. Поверхность излома перпендикулярна направлению растягивающих напряжений и имеет кристаллическое строение часто с рубцами, расходящимися лучеобразно из зоны начала разрушения.