Кировоградская Летная Академия
Национального Авиационного Университета
Практическое занятие
по дисциплине
«Эксплуатационные процедуры»
Тема – 2
«Эксплуатационные процедуры и требования к экипажу ВС»
Кировоград
Тема – 2. «Эксплуатационные процедуры и требования к экипажу ВС»
Вопросы:
Нормы рабочего времени и отдыха экипажа. Полетное время, служебное полетное время и время отдыха экипажа ВС.
Национальные требования относительно норм рабочего и полетного времени, время отдыха экипажа ВС.
Литература:
«Правила определения рабочего времени и времени отдыха экипажей ВС гражданской авиации», Приказ № 219 МТУ от 2.04.2002 г.
Самостоятельно изучить:
Общие положения по формированию и комплектованию экипажа ВС.
Определения относительно летного экипажа ВС. Кабинный экипаж.
Допуск летного состава к полетам.
Проверка работы летного состава и полеты с проверяющими в составе экипажа.
2.1. Нормы рабочего времени и отдыха экипажа. Полетное время, служебное полетное время и время отдыха экипажа вс.
Нормативы рабочего времени, полетного времени и времени отдыха, которые позволяют руководящему составу лётного департамента и службы бортпроводни- ков контролировать утомляемость всех членов экипажей ВС и которые соответ- ствуют требованиям Приказа № 219 МТУ от 2.04.2002 года о «Правилах опреде- ления рабочего времени и времени отдыха экипажей ВС гражданской авиации».
Положения о нормах рабочего времени и отдыха экипажей вс гражданской авиации
Общее рабочее время включает работу на земле (предварительная и пред- полетная подготовка, участие в разборе, конференции и т.д., учеба, тренаж, мед -осмотр и т.д.).
Полетное время – работа ЭВС в кабине ВС с момента запуска двигателей перед полетом до их выключения по завершению рейса (летного дня или ночи).
Норма рабочего времени – допустимый наибольший отрезок времени, в течение которого сохраняется необходимый уровень психофизиологических функций, необходимый для надежной профессиональной деятельности;
Норма отдыха (предполетный отдых, еженедельный выходной, календар -ный годовой отпуск) – непрерывный наименьший отрезок времени, в течении которого указанные выше функции восстанавливаются;
Биологический день или ночь определяются КЗОТом: день – период с 06.00 до 22.00, ночь – период с 22.00 до 06.00 местного базирования;
Рабочее время – время на протяжении которого, ЭВС обязан выполнять работу определенную трудовым договором и правилами внутреннего трудового распорядка.
Полетное время, или время полета – общее время с начала движения ВС (за счет собственной тяги с целью взлета) до его остановки (после окончания полета).
Полное полетное время или время от уборки до установки колодок измеряется от начала движения ВС с пункта загрузки до его остановки в пункте загрузки.
Время отдыха – время, на протяжение которого, член ЭВС освобождается эксплуатантом от своих служебных обязанностей.
Время пребывания в резерве – определенный период времени, на протяжение которого ЭВС может выполнить полет по первому требованию.
Время эстафеты – время, на протяжении которого ЭВС находится за пределами базового аэропорта (в месте временного проживания), ожидая продолжения полета.
Трансмеридианный полет – полет, который связан с пересечением 5-ти и более часовых поясов за время суточного полета.
2.2. Национальные требования относительно норм рабочего и полетного времени, время отдыха экипажа вс.
Положения Приказа № 219 МТУ от 2.04.2002 года о «Правилах опреде- ления рабочего времени и времени отдыха экипажей ВС гражданской авиации»
отрегулировали правила планирования, соблюдения и учёта полётного, рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС.
Этими правилами устанавливается такая продолжительность полётного времени, полётных смен, рабочего времени, времени отдыха между полётными сменами, выходных дней, отпусков, их чередование для членов экипажей ВС, при которой утомление, возникающее при выполнении одного полёта, нескольких полётов подряд или накопленное за какой-то период времени в результате выполнения этих и других задач, не угрожают безопасности полётов.
Положения данных Правил обязательны к пунктуальному выполнению для членов лётных и кабинных экипажей, лётных руководителей, инспекторского, инструкторского состава, руководителей и специалистов, связанных с обеспечением, планированием, координированием и учётом труда и отдыха лётного состава.
При приеме на работу в каждой авиакомпании Украины все работники, перечисленные в пунктах обязаны изучить положения настоящей главы, о чем делается роспись нанимаемого в трудовом договоре.
Продолжительность рабочего времени для ЭВС устанавливается в соответствии требований действующего законодательства Украины.
Работа сверх установленного рабочего времени является "сверхурочной".
"Сверхурочные" работы могут применяться лишь как исключение и для каждого члена ЭВС не должны превышать нормы, установленных действующим законо -дательством Украины.