2. Размещение пассажиров в самолёте
Обычно пассажиры размещаются на местах в салонах ВС в соответствии с посадочными талонами. Особое внимание на регистрации при выдаче посадочных талонов должно уделяться местам, расположенным у аварийных выходов. Креслами у аварийных выходов, являются блоки кресел, непосредственно прилегающие к аварийному выходу. Средний блок кресел считать пригодным для размещения любой категории пассажиров.
С точки зрения помощи или усложнения процесса эвакуации выделяются три группы пассажиров:
1 группа. Пассажиры, подходящие для оказания помощи в процессе эвакуации (пассажиров-помощников необходимо выбрать из числа лиц физически крепких, не паникующих, путешествующих в одиночку, русскоговорящих, способных понять и повторить инструкции, желательно военных или членов летного или кабинного экипажа). Каждый бортпроводник должен подготовить минимум по 2 человека на каждый аварийный выход и провести инструктаж.
2 группа. Пассажиры, которые могут осложнить процедуры эвакуации. Пассажиры данной категории должны располагаться таким образом, чтобы находясь на своих местах они не препятствовали доступу к аварийным выходам, не занимали кресла около аварийных выходов и не затрудняли экипажу исполнение своих обязанностей. К данной категории относятся:
Пассажиры с инвалидностью и больные пассажиры;
люди с явными физическими или психическими отклонениями;
UM - несопровождаемые дети;
пассажиры с детьми;
пассажиры преклонного возраста;
беременные женщины;
пассажиры, которых перевозят под охраной/сопровождением;
пассажиры, не говорящие на языке экипажа.
3 группа. Пассажиры, не влияющие на процесс эвакуации - это пассажиры без каких-либо ограничений или рекомендаций в отношении размещения по местам в салонах.
Перевозка лиц с ограниченной подвижностью
Пассажирами с ограниченной подвижностью считаются те пассажиры, физическое или психическое состояние которых требует индивидуального внимания (при посадке в самолет, высадке из самолета, во время полета, в случае экстренной эвакуации или во время наземного обслуживания).
По международной терминологии пассажир с ограниченными физическими возможностями - это пассажир, в авиабилете которого обозначено:
больной (MEDA);
слепой или слабовидящий (BLND);
глухой (DEAF);
на носилках (STCR);
пользующийся инвалидной коляской:
WCHC - пассажир полностью неподвижен, требует инвалидного кресла, при движении до самолета или от него, не может подняться/спуститься по трапу и не в состоянии дойти до своего места в самолете;
WCHS - пассажир, которому требуется инвалидное кресло при движении до самолета, который не в состоянии сам подняться/спуститься по трапу, но способен сам дойти до своего места в самолете;
WCHR - пассажир, которому требуется инвалидное кресло при движении до самолета или от него и который в состоянии сам подняться/спуститься
по трапу.