Методика определения минимумов зарубежных аэродромов для взлёта и посадки воздушных судов
В этой методике, сформулированы методы определения эксплуатационных минимумов для взлета и посадки ВС типа Боинг категорий С и D на зарубежных аэродромах в соответствии с Европейскими стандартами (EU OPS1 Aerodrome Operating minima и «Appendix 1 to OPS 1.430 Aerodrome Operating minima».
При выполнении полетов на аэродромы США лётные экипажи руководствуются «Operation Specifications», утвержденной FAA. Перевод значений видимости из долей статутных миль в метры приведены ниже.
Таблица соответствия статутных миль метрам
Meteorological Visibility |
|||||||
Statute Miles |
Meters |
Statute Miles |
Meters |
Statute Miles |
Meters |
Statute Miles |
Meters |
1/8 |
200m |
7/8 |
1400m |
15/8 |
2600m |
23/8 |
3800m |
1/4 |
400m |
1 |
1600m |
13/4 |
2800m |
21/2 |
4000m |
3/8 |
600m |
11/8 |
1800m |
17/8 |
3000m |
25/8 |
4200m |
1/2 |
800m |
11/4 |
2000m |
2 |
3200m |
23/4 |
4400m |
5/8 |
1000m |
13/8 |
2200m |
21/8 |
3400m |
27/8 |
4600m |
3/4 |
1200m |
11/2 |
2400m |
21/4 |
3600m |
3 |
4800m |
Методика расчета эксплуатационных минимумов взлёта и посадки вс
I. Выбор и применение метеорологического минимума для взлёта и посадки вс при выполнении полётов
При выполнении взлёта и посадки лётные экипажи пользуются метеорологическими минимумами, сведёнными в Сборник эксплуатационных метеорологических минимумов основных и запасных аэродромов, используемых АК (часть С РПП).
В сборнике минимумов лётным экипажам предоставляются самые низшие эксплуатационные минимумы, применяемые при полностью исправном бортовом оборудовании ВС и полном составе имеющихся наземных средств обеспечения захода на посадку по схемам точных заходов на посадку и схемам неточных заходов на посадку.
Сборник эксплуатационных метеорологических минимумов содержит три категории заходов по схемам точных заходов на посадку и посадок:
Категория I (САТI). Заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения не менее 60 м и либо при видимости не менее 800 м, либо при дальности видимости на ВПП не менее 550 м.;
Категория II (САТII). Заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения менее 60 м, но не менее 30 м и при дальности видимости на ВПП не менее 350 м.;
Категория IIIА (САТIIIA). Заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения менее 30 м или без ограничения по относительной высоте принятия решения и при дальности видимости на ВПП не менее 200 м..
Лётные экипажи могут корректировать указанные категорированные минимумы в сторону повышения в случаях:
ухудшения работы или отказа бортовых и наземных систем;
отсутствия допусков членов летного экипажа на выполнение полетов в условиях самых низших минимумов.
Применение эксплуатационных минимумов аэродромов при неисправностях или частичных отказах бортового оборудования ВС, обеспечивающего категори- рованные заходы на посадку и посадки, приведено в части В РПП по типам ВС, а при неисправностях или частичных отказах радио и светотехнического оборудо- вания аэродромов - в части А РПП и в таблицах метеоминимумов.
