Выход из пилотской кабины
Лицо, намеревающееся выйти из пилотской кабины, до отпирания двери должно:
проверить с бортпроводниками, что смежный туалет не занят пассажиром;
визуально определить конкретную обстановку за дверью, особенно на рейсах высокой степени риска или когда неизвестные пассажиры находятся в пределах свободного прохода двери пилотской кабины; и
подтвердить, что бортпроводники размещены для блокирования доступа пассажиров в зону двери, когда она будет открыта.
Важно, чтобы дверь пилотской кабины открывалась только на минимальное время, необходимое для быстрого покидания или входа в пилотскую кабину.
Присутствие пассажиров в зоне двери пилотской кабины и свободном проходе пред дверью пилотской кабины
Потребность использования передних туалетов пассажирами понятна, но присутствию пассажиров в зоне двери пилотской кабины по другим причинам нужно обычно препятствовать.
Общее содержание Генеральной декларации; инструктаж пассажиров; запрещенные перевозки; перевозка оружия; перевозочная документация, в том числе и та, что остается на земле; перевозка лиц с ограниченными возможностями; перевозка депортированных и конвоируемых лиц.
Билет — настоящий пассажирский билет и багажная квитанция, или настоящий маршрут/квитанция, если применимо, в случае электронного билета, частью которых являются настоящие условия и уведомления;
Перевозка — равнозначна «транспортировке», «перевозчик» — все авиаперевозчики, которые перевозят или обязуются перевезти пассажира или его багаж по настоящему договору или осуществляют любое другое обслуживание, связанное с данной авиаперевозкой;
Электронный билет — Маршрут/Квитанция, выпущенная перевозчиком или от имени перевозчика, Электронные Купоны и, если применимо, Посадочный документ;
Варшавская конвенция — Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся воздушных международных перевозок, подписанная в Варшаве 12 октября 1929 года, или указанная конвенция, измененная Протоколом, подписанным в Гааге 28 сентября 1955 года, в зависимости от того, какой из этих документов может быть применен к настоящей перевозке.
5.2.1. Генеральная декларация (General Declaration)
Заполняется при вылете ВС в необходимом количестве для представления по прилету в аэропорт транзита или назначения, а для эстафетного рейса до пункта эстафеты. Декларация составляется с учетом требований местных властей.
В декларации указывают:
количество пассажиров на борту (если этого требуют местные власти, или если на борту нет пассажирского манифеста);
отметку о разрешении следовать дальше в пределах страны назначения после первой посадки;
санитарную декларацию (declaration of health) о наличии на борту инфекционных больных пассажиров, если таковых нет, пишут ("NIL").
Подписывают санитарную декларацию ответственный член экипажа, а генеральную декларацию в целом - командир корабля или представитель авиакомпании. При вылете из аэропортов за границей заполнение генеральной декларации может производиться на бланке генерального агента (обслуживающей авиакомпании).
