- •1. Определение железобетона. Преимущество и недостатки.
- •3. Классификация бетонов. Механизм разрушения.
- •4. Прочность бетона, ее виды.
- •5. Классы и марки бетона.
- •6. Нарастание прочности бетона во времени.
- •7. Деформативность бетона. Продольные и поперечные деформации.
- •8. Предельные деформации бетона. Модуль деформаций.
- •Бетон, как испытательный материал
- •9. Основные требования, предъявляемые к арматуре ж/б конструкций. Классификация арматуры в жбк.
- •10. Механические свойства арматурных сталей.
- •11. Пластические свойства арматуры.
- •12. Реологические свойства арматуры.
- •13. Хладноломкость. Свариваемость.
- •14. Классы и виды арматурных сталей.
- •15. Сцепление арматуры с бетоном. Анкеровка арматуры.
- •Анкеровка рабочей арматуры в бетоне элемента
- •Анкеровка продольного стержня с помощью специальных устройств
- •Смещение стержней арматуры при соединении без сварки
- •16. Арматурные изделия.
- •17. Особенности производства жбк.
- •18. Группа предельных состояний.
- •19. Нормативные сопротивления бетона.
- •20. Нормативные сопротивления арматуры.
- •21. Расчет изгибаемых элементов прямоугольного сечения с одиночной арматурой.
- •27. Расчет по наклонному сечению на действие поперечной силы
- •Определение момента образования трещин, нормальных к продольной оси элемента
- •39. Расчет по раскрытию трещин
- •Определение момента образования трещин, нормальных к продольной оси элемента
- •Расчет ширины раскрытия трещин, нормальных к продольной оси элемента
- •40. Расчет ж/б элементов по деформации
- •Расчет железобетонных элементов по прогибам
- •41. Кривизна ж/б элементов без трещин и с трещинами в растянутой зоне
15. Сцепление арматуры с бетоном. Анкеровка арматуры.
В
железобетонных конструкциях скольжение
арматуры в бетоне под нагрузкой не
происходит благодаря сцеплению
материалов. Прочность сцепления арматуры
с бетоном оценивают сопротивлением
выдергиванию или вдавливанию арматурных
стержней, заанкерованных в бетоне (рис.
1.29, а). По опытным
данным, прочность сцепления зависит от
следующих факторов: зацепления в бетоне
выступов на поверхности арматуры
периодического профиля(рис.
1.29,6); сил
трения, развивающихся при контакте
арматуры с бетоном под влиянием его
усадки; склеивания арматуры с бетоном,
возникающего благодаря клеящей
способности цементного геля. Наибольшее
влияние на прочность сцепления оказывает
первый фактор: он обеспечивает около
3/4 общего сопротивления скольжению
арматуры в бетоне; если арматура гладкая
и круглая, сопротивление скольжению
уменьшается. Прочность сцепления
возрастает с повышением класса бетона,
уменьшением водоцементного отношения,
а также с увеличением возраста бетона.
Исследования показали, что распределение
напряжений сцепления арматуры с
бетоном по длине заделки стержня
неравномерно; наибольшее напряжение
сцепления
,
не зависит от длины анкеровки
стержня
. Среднее
напряжение сцепления определяют как
частное от деления усилия в стержне
N на площадь заделки.
где u —
периметр сечения стержня (для гладкой
арматуры при средних классах
бетона
МПа).
Рис. 1.29. Сцепление арматуры с бетоном
а — гладкой; б — периодического профиля; в — зависимость напряжений сцепления от диаметра стержня
При
недостаточной заделке к концам стержней
приваривают коротыши или шайбы (по
концам стержней из гладкой стали класса
А-1 устраивают крюки). При вдавливании
арматурного стержня в бетон прочность
сцепления больше, чем при его выдергивании
вследствие сопротивления окружающего
слоя бетона поперечному расширению
сжимаемого стержня. С увеличением
диаметра стержня и напряжения в
нем
прочность
сцепления при сжатии возрастает, а при
растяжении уменьшается(рис.
1.29,в). Отсюда
следует, что для лучшего сцепления
арматуры с бетоном при конструировании
железобетонных элементов диаметр
растянутых стержней следует
ограничивать.
Анкеровка — это закрепление арматуры в бетоне, которое достигается заведением арматуры за расчетное сечение на длину достаточную для включения стежня в работу, или выполнением специальных конструктивных мероприятий. В зоне анкеровки растянутый стержень работает на выдергивание из тела бетона через поверхность сцепления, а в сжатом стержне усилия передаются через поверхность сцепления в тело бетона. — в виде прямого окончания стержня (прямая анкеровка);
— с загибом на конце стержня в виде крюка, отгиба (лапки) или петли;
— с приваркой или установкой поперечных стержней;
— с применением специальных анкерных устройств на конце стержня.
Анкеровка рабочей арматуры в бетоне элемента
Анкеровка рабочей арматуры в бетоне элемента
а — сцеплением прямых стержней с бетоном; б — крюками; в — лапками; г — петлями; д — приваркой поперечных стержней
Прямая анкеровка арматуры и лапки применяются только для стержней периодического профиля.
Для гладких стержней следует применять крюки и петли.
Лапки, крюки и петли не рекомендуется применять для сжатой арматуры.
На длине анкеровки должен быть достаточный защитный слой бетона и в некоторых случаях, особенно при стержнях диаметром 16 мм и более, поперечное армирование.
При применении гнутой арматуры (отгибы, загибы концов стержней) минимальный диаметр загиба отдельного стержня должен быть таким, чтобы избежать разрушения или раскалывания бетона внутри загиба арматурного стержня и его разрушения в месте загиба.
К специальным мерам обеспечения анкеровки при невозможности обеспечения расчетной длины анкеровки относятся:
— устройство на концах стержней специальных анкеров в виде пластин, шайб, гаек, уголков, высаженных головок и т.п.;
— отгибом анкеруемого стержня на 90° по дуге круга с радиусом в свету не менее 10d*(1 ¾ ll/lan)и не менее ограничений для гнутой арматуры (см. выше) с установкой на отогнутом участке хомутов препятствующих разгибанию стержней.
