Гиротахометр – “Anschutz”.

Индикатор угловой скорости поворота судна (Гиротахометр) фирмы "Anschutz" (Германия) обеспечивает быстрое определение значения уг­ловой скорости поворота. Он выпускается в двух ва­риантах (представлены на рис. 3.2 и 3.3).

Гиротахометр отлича­ется компактной конструк­цией, имеет высокую чув­ствительность, тестовый

контроль, регулируемую подсветку шкал, его возможно монтиро­вать на переборке.

Основные технические характеристики гиротахометра

диапазон измеряемой угловой скорости . ±10; ±30; ±180; ±300 °/мин;

чувствительность.................<0,1 °/мин;

разрешающая способность.............<0,1 °/мин;

погрешность на качке.................<0,1%;

напряжение питания...............24 В (+20%);

потребляемый ток....................1 А;

потребляемая мощность.................24 Вт;

Kelvin Huges VDR

Общее описание.

Kelvin Hughes NDR-2002 является одобренным прибором регистрации данных, который превосходит требования стандартов ИМО А.861(20) для судовых приборов регистрации данных. Система содержит аварийный модуль прибор получения данных.

ПРД собирает информацию от сенсоров на судне, он оцифровывает сжимает и сохраняет информацию во внешне смонтированном аварийном модуле сохранения информации защищенном от всевозможных внешних воздействий как физических, так и температурных, которые могут возникать при морской аварии.

Конфигурация системы.

В систему входят:

1. Компактный и легкий Аварийный модуль(Crash survival module). Сам «черный ящик» позволяет как минимум 12 часов записи, используя жесткие модули памяти и имеющий акустический буй, работающий втечение 38 часов, чтобы указывать подводное местоположение.

2. Отдельно устанавливаемый компактный и легкий прибор сбора данных (Acquisition Unit [DAU]-29 kg). Имеет 16 серийных портов, соединение с радаром, соединение с УКВ,

3. Переносной прибор сохранения данных [Белый ящик] позволяющий архивировать собранную на судне информацию для береговой обработки данных [при необходимости], сохраняющий непрерывную запись за 30 дней.

4. Удаленный дисплей реального времени, снабжаемый информацией об управлении судном.

5. Интегральный удаленный прибор статуса и сигнализации (Status and alarm module)

6. Крмплект из 6 микрофонов.

Расположение всех органов управления и контроля, с которыми приходится иметь дело в процессе их навигационного использования, а также их назначение.

Введение

1. Интерфейс оператора ПРД с помощью контрольных клавиш и индикаторов на передней панели прибора сбора данных. На установке удаленного прибора индикации данных(SAM), все органы управления дублируются.

2. В нормальном состоянии ПРД собирает информацию самостоятельно, не требуя оператора. Однако, при срабатывании сигнализации, оператор должен выявить причину и предпринять соответствующее действие.

3. Открывать шарнирные дверцы прибора, включать и выключать приборы, пользоваться устройством чтения компакт дисков и дискет может только лицензированный специалист.

Контроль и индикация.

4. Органы контроля и индикации указаны на рис 1.

5. Цифровой дисплей указывает действующий статус ПРД.

6. Четыре контрольные кнопки:

-MODE- нажимая на нее оператор переключает доступные режимы.

-ALARM ACKNOWLEDGE- при срабатывании сигнализации, нажимая эту кнопку, оператор глушит звуковую сигнализацию, однако визуально сигнализация продолжает отражаться до момента ее устранения.

-UP и DOWN- связаны с режимами MODE

7. Три светодиода означают следующее:

- Power- горит, когда внешнее питание 24 в подается на прибор. Мигает, когда внешнее питание не подается, прибор работает от внутренней батареи. Не горит, когда никакое питание не подается.

-VDR ON- горит, когда ПРД нормально функционирует

-ALARM- горит, при срабатывании сигнализации.

8. Ключ от крышки на передней панели прибора сбора информации дает доступ к включению/выключению ПРД, дисководу гибких магнитных дисков и CD дисководу, используемым для загрузки програмного обеспечения.

Отметка события.

События должны отмечаться всегда.

- Нажатием кнопки MODE перевести экран в режим MARK INCIDENT.

- Нажать UP чтобы отметить случившееся или DOWN, если его не следует отмечать.

Сохранение информации аварийного модуля.

Это должно производиться после инцидента с целью законсервировать копию записанной информации перед тем, как она будет перезаписана. Эта процедура не является обязательной при условии установки «Белого ящика»

Чтобы записать информацию в аварином модуле

- Нажатием кнопки MODE перевести экран в режим BACKUP LOGGED DATA

- Нажать UP чтобы записать информацию или DOWN, если ее не следует записывать.

- Позвонить сервисному агенту, чтобы он переписал данную информацию в следующем порту захода.

Установки экрана.

Оператор может регулировать яркость экрана, переедя нажатием кнопки MODE экран в режим ADJUST BRIGHTNESS. После этого яркость регулируется кнопками UP и DOWN, нажав MODE еще раз экран перевеется в режим ADJUST CONTRAST. После этого контрастность регулируется кнопками UP и DOWN.

Статус, показываемый светодиодами.

-POWER(зеленый)- горит постоянным огнем, при наличии внешнего питания, мигает при работе от батарей

-VDR ON(желтый)- горит постоянным огнем при нормальной работе ПРД, не горит, если ПРД работает со сбоем

-ALARM(красный)-горит постоянным огнем при сигнализации, не горит при ее отсутствии.

Виды сигнализации.

Чтобы выключить звуковую сигнализацию следует нажать кнопку ALARM ACKNOWLEDGE. Дальнейшие действия должны производиться в зависимости от указания вида сигнализации на экране.

Вид сигнализации, указанный на экране	действия
POWER FAILED	Указывает, что отсутствует внешнее питание. Проверьте соединение судовой сети с ПРД.
POSITION LOST FROM XX	Указывает, что сигнал с GPS не поступает. Так как GPS подает на устройство информацию о времени, то временная информация не поступает. Проверьте работу GPS.
CAPTURE FAILED FROM RADAR X	Указывает, что ситуационная картина с радара не поступает. Проверьте работу радара. Х=экран, м.б. 0,1
MICROPHONE XX FAILED	Указывает, что один из микрофонов не работает. Проверьте работу микрофонов.ХХ= номер микрофона. От 1А до 4С.
CRASH MODULE LOGGING FAILED	Указывает, что запись в аварийный модуль не ведется.
TIME SOURCE LOST FROM XX	Указывает, что информация о времени не поступает. ХХ=источник временной информации, GPS
SERIAL DATA LOST FROM XX	Указывает, что появился перерыв в любом из из других приборов, информация с которых поступает на ПРД.

Все остальные виды вмешательства в работу ПРД (выключение приборов, замена оборудования, проигрывание записанной информации) могут производиться только лицензированными специалистами.

Основные достоинства рассматриваемых систем по сравнению с другими аналогичными системами, относящимися к данному классу средств морской навигации. Указать также имеющиеся ограничения при навигационном использовании, возникающие в определенных обстоятельствах плавания.

Так как Приборы Регистрации Данных только недавно стали появляться на судах, то у большинства фирм-производителей они имеют не только одинаковые функции, но и одинаковый дизайн. В силу этих обстоятельств еще не выявились все положительные и отрицательные стороны различных моделей ПРД. На мой взгляд основным достоинством ПРД фирмы KELVIN HUGHES является то, что на сегодняшний момент большинство судов комплектуются радарами и GPS- приемниками именно этой фирмы, поэтому совместимость этих навигационных приборов с ПРД должна быть абсолютной. Как видно из вышеприведенной таблицы надежная работа GPS и радара совместно с ПРД позволит избежать 3 видов ошибок, и обеспечит постоянное поступление временной информации на ПРД. Основным же ограничением ПРД является необходимость вызова лицензированного специалиста в случае невозможности устранения сигнализации и выведения ПРД в рабочий режим вышеописанными способами. Любая програмная ошибка устраняется только лицензированным специалистом, что при продолжительных океанских переходах приводит к отсутствию записи данных втечение этого времени.