§ 3. Пневматическая закладка

Пневмозакладочный комплекс ПЗП пред­назначен для подготовки закладочного материала из рядовой шахтной породы и породы отвалов (терриконов), а также для по­следующей пневматической закладки выработанного пространства при разработке пологих пластов (до 25°) мощностью не менее 0,8 м.

В соответствии с технологическим назначением машины, вхо­дящие в комплекс, разделяются на дробильно-сортировочные и пневмозакладочные.

Дробильно-сортировочные машины комплекса (рис. 29.3) уста­навливаются в специальных камерах и выработках шахт, распо-

ложенных в районе околоствольного двора, главного откаточного или вентиляционного штрека.

Порода, предназначенная для дробления, поступает в ваго­нетках в круговой опрокидыватель /, из него — на колосниковую решетку 2, затем в бункер и на питатель 3. Негабариты, оста­вшиеся на колосниковой решетке, дробятся пневмобутовым мо­лотком 4. Питатель равномерно загружает породу на ленточный конвейер 5, с которого она поступает на питатель-классификатор 6, служащий для равномерной подачи породы в дробилку 7 пер­вичного дробления с одновременным отсевом породы класса, при­годного для пневмозакладки (менее 70 мм). Бункер 8 предназна­чен для посторонних предметов. С дробилки порода посредством питателя-классификатора 9 подается на дробилку 10 вторичного дробления до крупности, пригодной для пневмозакладки. Приго­товленный таким образом закладочный материал поступает в бун­кер, из него на питатель 11, а затем на ленточный конвейер 12, который грузит его в составы вагонеток через бункер 13 (или на другие средства транспорта) для доставки на участковый закла­дочный комплекс.

Пневмозакладочные машины комплекса располагаются на до­бычных участках в прилегающих к лаве выработках на расстоя­нии не более 170 м от забоя и периодически передвигаются вслед за его подвиганием. Закладочный материал, доставленный на участок в вагонетках (или другим способом), разгружается в кру­говом опрокиде 14 над бункером 15. Из него закладочный материал посредством питателя 16 и перегружателя 17 загружается в пнев-мозакладочную барабанную машину 18 типа ПЗБ. Сжатый воз­дух подводится к этой машине из шахтной пневмомагистралн с давлением 0,3—0,4 МПа. Пневмозакладочная машина обеспе­чивает равномерную загрузку закладочного материала в напорный пневмотранспортный трубопровод 20 и его укладку в выработан­ное пространство.

При применении в лаве выемочно-закладочного комплекса типа КЗД («Донбасс») с механизированной крепью 21 трубо­провод 20 крепится на специальных опорах к задним стойкам крепи, имеет боковые выпуски для распределения и укладки закладочного материала в выработанное пространство. Ограж­дающие резиновые щиты крепятся к секциям крепи со стороны выработанного пространства. Шаг закладки равен величине по­лезного захвата комбайна.

Пневмозакладочная машина барабанного типа ПЗБ (рис. 29.4) смонтирована на раме 1. Электродвигатель 2 через турбомуфту 3, редуктор 4 и зубчатую полумуфту 5 приводит во вращение верти­кально расположенный приводной вал дозирующего питателя-барабана 7, заключенный в кожух 8. Барабан имеет шесть ячеек, равномерно расположенных по окружности параллельно оси вра­щения.

Для предохранения дозирующего барабана от утечек сжатого воздуха и износа на его торцовых стенках (верхней и нижней)

13* 371

закреплены плиты 9 из износостойкого сплава. Такие же плиты 10 закреплены и на крышках питателя. Верхняя плита 10 выполнена подвижной и может перемещаться вместе с дозирующим барабаном в вертикальном направлении. Прижим ее к барабану производится гидроцилиндрами 13. В верхней крышке питателя имеются окна для крепления подводящего воздухопровода 12 с регулятором рас­хода воздуха //, а также выхлопных патрубков 14 и загрузочной воронки 15. К нижней крышке прикреплено переходное колено 6 для выпуска закладочного материала в трубопровод.

Закладочная машина типа ПЗБ снабжена пневмогидравличе-ским устройством 16 с регулируемым усилием для прижатия плиты износа верхней крышки к дозирующему барабану. Необходимое давление в маслосистеме регулируется посредством рукояток 17 и создается мультипликатором, который соединен с пневмосетыо через регулятор давления. Усилие прижатия плит регулируется путем изменения количества воздуха, поступающего в мульти­пликатор.

Принцип действия барабанной закладочной машины заклю­чается в следующем. Загружаемый в приемную воронку закладоч­ный материал последовательно заполняет ячейки вращающегося барабана, в которых он перемещается до тех пор, пока ячейка не совпадет с воздухоподающим и разгрузочным отверстиями. При этом закладочный материал выдувается из ячейки и через переход­ное колено 6 поступает в закладочный трубопровод. Оставшийся в ячейке сжатый воздух при дальнейшем вращении барабана по­ступает через выхлопной патрубок в атмосферу.

Дальность транспортирования закладочного материала до 372

500 м; диаметр трубопровода 175, 200 мм; производительность ма­шины до 200 м³/ч; масса 4,7 т.

Пневмозакладочный комплекс ПЗК предназначен для подготовки закладочного материала из рядовой шахтной по­роды и породы отвалов, доставки его в напорных пневмотранс-портных трубопроводах к очистным забоям на расстояние до 1,5 км и возведения закладочного массива.

Комплекс применяется на шахтах с крутым залеганием пластов и пологих пластов для выкладки бутовых полос при производи­тельности пневмозакладочных установок не более 60 м³/ч.

Машины, входящие в комплекс, разделяются на дробильно-сортировочные, которые выполнены в основном аналогично ком­плексу ПЗП (см. рис. 29.3), и пневмозакладочные.

В качестве пневмозакладочных машин в комплексе ПЗК при­менены две или три двухкамерные машины типа ДЗМ-2. Камерные машины транспортируют закладочный материал на расстояние до 1500 м, а барабанные — до 600 м. Камерные машины имеют более низкую производительность — 60 м³/ч, барабанные — до 200 м³/ч. Барабанные машины применяют как передвижные, ка­мерные — как стационарные, обслуживающие крыло, панель или две-три лавы. Камерные машины размещают возле дробильно-сортировочного оборудования комплекса обычно на групповых штреках или блоковых квершлагах.

По числу камер различают пневмозакладочные машины трех типов, одно-, двух- и трехкамерные. В СССР применяются двух­камерные ДЗМ2 (рис. 29.5). Машина ДЗМ2 имеет верхнюю камеру 1 с загрузочной воронкой 2, приводной цилиндр затвора 3 нижней камеры 4, воздухораспределительную коробку 5 с пневмомотором 6 для осуществления автоматического режима работы машины, за­движку 7 на трубопроводе сжатого воздуха, раму 8, на которой смонтирована машина, приводной цилиндр затвора верхней ка­меры 9, сопла (три) 10 на поддоне 11, внутренняя полость которого выполнена с трехсторонним скатом в сторону разгрузочной гор­ловины 13, конусообразный патрубок 12 для поступления сжатого воздуха в полость нижней камеры, регулирующий клапан 14, выхлопную трубу 15, уравновешивающий клапан 16.

Закладочная машина ДЗМ2 работает следующим образом. Закладочный материал через загрузочную воронку подается в верхнюю камеру машины, куда также поступает сжатый воз­дух. В результате поджима затвора верхней камеры к резино­вому уплотнению открывается затвор нижней камеры и закладоч­ный материал пересыпается из нее на дно поддона. Так как под­дон имеет наклон в сторону разгрузочной горловины, то закладоч­ный материал скатывается к горловине и далее увлекается через нее в пневмотранспортный трубопровод струей сжатого воздуха, непрерывно поступающего в полость нижней камеры через конусо­образный патрубок. Помимо этой основной воздушной струи на закладочный материал воздействуют еще три струи сжатого воз­духа из сопел и направляют закладочный материал от задней и

373

боковых стенок поддона в сторону разгрузочной горловины тру­бопровода.

Пневмозакладочный комплекс «Титан-1»

(рис. 29.6) предназначен для механизации закладочных работ при проведении подготовительных выработок по пласту с закладкой породы от подрывки в смежное выработанное пространство лавы или в раскоску штрека при проведении его широким забоем.

На рис. 29.7 показана технологическая схема закладочных работ с применением комплекса «Титан-1» при проведении вен­тиляционного штрека вслед за лавой при сплошной системе раз­работки. Оборудование комплекса, размещенное на тележках на колесном ходу в штреке, состоит из передвижной трансформатор­ной подстанции 1, передвижного распределительного пункта 2 с магнитными пускателями, воздуходувки 3 типа ВП-70, дробиль-но-закладочной машины 4 типа «Титан-Ь, породопогрузочной машины 5 (или проходческого комбайна избирательного действия), закладочного трубопровода 6 с отклоняющим патрубком 7 на конце, ограждающей металлической сетки 8 с ячейками- 5х X 5 мм.

После производства буровзрывных работ в штреке взорванная порода породопогрузочной машиной загружается в бункер дро-бильно-закладочной машины «Титан-1», где дробится до класса О—70 мм. Измельченная порода подается в закладочное устрой-374

ство машины, а из него порциями по 0,015 м³ подается в поток сжатого воздуха, поступающего из воздуходувки. Далее по тру­бопроводу закладочный материал транспортируется и уклады­вается в выработанное пространство лавы. Ширина закладочной полосы 2,4 м. Полоса ограждается металлической сеткой, которая прибивается к деревянным стойкам крепи. На конце трубопровода установлен шарнирный отклоняющий патрубок для направления закладочного материала в нужную точку закладываемой полосы. По мере ее заполнения трубопровод укорачивается на одну линей­ную секцию.

Производительность дробильно-закладочной машины «Титан-1» по разрыхленной породе 20—60 м³/ч, дальность транспортирова­ния по трубопроводу диаметром 175 мм до 75 м.