Глава 7 _____

странства от проникновения в него обрушенных пород кровли (см. рис. 1, а). Такого типа кре­пи имеют ограниченную область применения при слоевой отработке мощных пологих пластов.

Рис. 1. Схемы механизированных крепей

Крепи оградительно-поддерживающего и поддерживающе-оградительного типов имеют как поддерживающие, так и оградительные элементы, которые обеспечивают управление гор­ным давлением, поддержание кровли в рабочем пространстве лавы и ограждение его от про­никновения обрушающихся пород кровли. У оградительно-поддерживающих крепей (см. рис. 1, в) менее развиты поддерживающие элементы. Крепи этого типа обеспечивают поддержание узкой полосы кровли (до 1,0 м) в призабойном пространстве, что уменьшает на­грузку на крепь и позволяет применять ее при разработке пологих пластов мощностью до 6,0 м с легкообрушающимися породами кровли. У крепей поддерживающе-оградительных более развиты поддерживающие элементы (см. рис. 7.1, г), что дает возможность увеличить рабочее пространство, более удобно расположить оборудование и обеспечить более свободный проход для людей.

Крепи оградительно-поддерживающего и поддерживающе-оградительного типов, у ко­торых поддерживающие и оградительные элементы имеют с помощью гидростоек и шарнир­ных рычагов силовую и кинематическую связь с основанием, называются сейчас еще и щито­выми крепями. Щитовые секции механизированной крепи являются в настоящее время основ­ными при выемке пологих пластов мощностью свыше 1,0 м. Такие крепи дают возможность передвигать их на новую дорогу с активным подпором без передачи поперечных изгибающих усилий на гидростойки и обеспечивают лучшую устойчивость секций в лаве.

По способу силовой связи между секциями механизированные крепи можно разделить на комплектные и агрегатные.

216

Глава 7

Комплектная крепь (рис. 7.2) обычно состоит из двух секций, которые объединены друг с другом гидродомкратом передвижки в комплекг. Каждый комплект такой крепи не связан друг с другом по длине лавы, с забойным конвейером или базовой балкой кинематически. От­сутствие кинематических связей между комплектами и независимая передвижка комплектов крепи затрудняет автоматизацию управления такими крепями. В настоящее время такие крепи в России применения не находят, но в ограниченном количестве пока еще изготавливаются за­водами компании «Укруглемаш» (МК 98).

Рис. 7.2. Схема комплектной механизированной крепи

Практически все современные серийно выпускаемые отечественные и зарубежные ме­ханизированные крепи являются агрегатными. У таких крепей силовая связь между секциями осуществляется гидродомкратами передвижения через рештачный став забойного конвейера, через базовую раму агрегата или через перекрытия крепи при верхнем расположении гидро­домкрата (М 130). Гидродомкраты обычно осуществляют передвижку на забой не только сек­ций крепи, но и лавного конвейера или базы агрегата. Кинематическая взаимоувязка всех сек­ций агрегатной крепи вдоль лавы дает возможность применить дистанционное и автоматиче­ское их управление с пульта, вынесенного на откаточный штрек.

Секции агрегатной механизированной крепи по принципиальной конструктивной схеме можно классифицировать в зависимости от количества и расположения гидростоек в них (рис. 7.3). Однорядная одностоечная схема характерна для оградительно-поддерживающих кре­пей. Однако в последнее время эти крепи изготовляются и по однорядной кустовой схеме. Двухрядные рамные схемы применялись первоначально в крепях поддерживающего и поддер-живающе-оградительного типов. Такие крепи имеют недостаточную поперечную устойчивость и в настоящее время в России не изготавливаются. По однорядной или двухрядной кустовым схемам в настоящее время изготавливаются все щитовые агрегатные механизированные крепи. Другие конструктивные схемы секций крепи с различным количеством и расположением гид­ростоек распространения не получили.

По технологической последовательности передвижения секций все крепи можно разде­лить по способу и последовательности перемещения. По способу перемещения агрегатные ме-

217