Глава 2

у_2и- коэффициент вариации, отражающий изменчивость нагрузки на резцах исполни­тельного органа, обусловленную особенностями хрупкого разрушения угля оди­ночным резцом и схемы их расстановки;

у_3и - коэффициент вариации, отражающий изменчивость нагрузки на резцах исполни­тельного органа, обусловленную особенностями схемы расстановки резцов на ис­полнительном органе и изменчивостью сопротивляемости угля резанию по мощ­ности пласта и заглублению в массив;

у_4и - коэффициент вариации, отражающий изменчивость нагрузки, обусловленную из­менчивостью угля резанию по длине лавы;

у _{5 и} - коэффициент вариации, отражающий изменчивость нагрузки на резцах исполни­тельного органа, обусловленную неравномерностью движения комбайна в на­правлении подачи.

Удовлетворительная работа очистных комбайнов обеспечивается при коэффициенте ва­риации нагрузки в трансмиссии органа разрушения Утр^0,6. При получении в результате расчета коэффициента у-ф>0,6 необходимо принять более совершенную схему набора резцов или при­нять другие меры по снижению неравномерности нагрузки. Значения коэффициентов вариации рекомендуется определять для очистных комбайнов по ОСТ 12.44.109-79, а для стреловых про­ходческих комбайнов - по ОСТ 12.44.197-81.

Величина эквивалентного момента для расчета зубчатых колес и валов очистных ком­байнов определяется общим выражением

М_э = к_лМ_т, (2.74)

где к _л - коэффициент долговечности, учитывающий напряженное состояние и число цик­лов нагружения рассчитываемого элемента трансмиссии (конкретные рекомендации смотри в ОСТ 12.44.109-79 и ОСТ 12.44.197-81); М_тах - максимальный длительно действующий крутящий момент:

- для расчета зубьев колес на изгибную и контактную усталость и валов на из- гибную усталость

М^=(1 + Зу_тр)М; (2.75)

- для расчета валов на усталостную прочность от кручения максимальная дли­ тельно действующая амплитуда крутящего момента

_ М_тах=3_УтрМ, (2.76)

где М - средний крутящий момент в силовой цепи трансмиссии.

Расчет на статическую прочность деталей ведется по максимальным нагрузкам (ОСТ 12.44.093-77), возникающим при встрече исполнительного органа с твердым включением и с учетом динамических свойств элементов трансмиссии. Рекомендации по применению сталей, термоупрочению и точности изготовления зубчатых колес приведены в табл. 2.2.

90

		Стали, рекомендуемые для изготовления зубчатых колес					Таблица 2.2
Уровень напряженности колес	Максимальное расчетное [напряжение изгиба, МПа	Марка стали	Термическая обработка	Твердость зубьев			Степень точности по ГОСТ 1634-81 | Финишные операции 1 обработки зубьев ,
				поверхностная	сердцевины
Особо напряженные	600-700	[ I8XH2H4BA I 20X2II4ACIII 1 18ХН2МФБ	1 Цементация !Закалка 1 Низкий отпуск	I HRC56...63	! HRC34...42	' 8-7-7-Са j Шлифование зубьев j Наклеп дробью 1
Высокопанряжснные	500-600	20Х2Н4А 18ХГН2МФБ 20ХНЗА J2X2H4A 25ХГТ	Цсментагщя Закалка Низкий отпуск	HRC56...63	HRC32...41	8-7-7-Сд I Шлифование зубьев Наклеп дробью
Высоконапряженные	400-500	25ХГМ 25ХГТ 12ХНЗА	11итроцементация Закалка Низкий отпуск	HRC56...63	HRC30...40	9-7-8-С Шевингование зубьев
Средпенаиряженные	350-450	12ХНЗА 18ХГТ 25ХГТ	Цементация Закалка Низкий отпуск	HRC56...63	HRC26...36	10-8-9-В Чистовое зубофрезерование (фрезы класса АА)
I Средненапряжснные,	300-400	40Х 40ХН 40ХН2М	Улучшение Закалка ТВЧ по контуру зуба |	HRC45...50	НВ 240,. ,300	9-7-8-С Шевингование зубьев
Средненапряжснные |	300-400	40Х | 40ХС 1 40X11 ,	Объемная закалка Низкий отпуск 1	HRC45...50 |	НВ 240...300	10-8-9-В Шевингование зубьев
Малонапряженные	250-350 1	45 1 40Х 1 40X11	Улучшение Закалка Высокий отпуск	ИВ 220...320 1	НВ 220...3201	8-7-8-Са Чистовое зубофрезерование (фрезы класса АА) j