- •Автоматизированная разработка конструкций и технологических процессов
- •Глава 1.Основы проектирования (Вопрос 1)
- •1.1.Основные определения (Вопрос 2)
- •1.2.Основные требования, предъявляемые к конструкциям и механизмам (Вопрос 3)
- •1.3.Основные критерии работоспособности, надежности и расчета конструкций
- •1.3.1.Критерии: работоспособность, прочность, жесткость (Вопрос 4)
- •1.3.2.Критерии: устойчивость, износостойкость, виброустойчивость(Вопрос 5)
- •1.3.3.Критерии: теплостойкость, надежность, безотказность(Вопрос 6)
- •1.4.Выбор допускаемых напряжений и коэффициентов запаса прочности(Вопрос 7)
- •1.5.Стандартизация деталей машин (Вопрос 8)
- •1.6.Машиностроительные материалы (Вопрос 9)
- •1.6.1.Машиностроительные материалы: стали, термическая обработка и упрочнение(Вопрос 9)
- •1.6.2.Машиностроительные материалы: чугуны, сплавы цветных металлов, пластмассы (Вопрос 10)
- •1.7.Шероховатости поверхностей деталей (Вопрос 11)
- •1.8.Допуски и посадки (Вопрос 12)
- •1.9.Технологичность конструкции (Вопрос 13)
- •1.9.1.Технологичность деталей. Отливки. (Вопрос 13)
- •1.9.2.Технологичность деталей: ковка, штамповка (Вопрос 14)
- •1.9.3.Технологичность деталей: сварка, резанье (Вопрос 15)
- •1.9.4.Технологичность деталей при проектировании (Вопрос 16)
- •1.10.Обозначения и размерности основных физических величин (Вопрос 17)
- •7.Система автоматизированного проектирования арм_WinMachine
- •7.1.Обзор системы арм WinMachine (Вопрос 18)
- •7.2.Модуль проектирования и расчета передач вращения (Вопрос 19)
- •7.3.Система для выполнения чертежных и графических работ (Вопрос 20)
- •7.4.Система создания поверхностной или твердотельной модели (Вопрос 21)
- •7.5.Система расчета пластинчатых, оболочных и стержневых конструкций (Вопрос 22)
- •7.6.База данных модулей системы арм (Вопрос 23)
- •7.7.Модуль расчета и проектирования соединений (Вопрос 24)
- •7.8.Модуль для расчета и проектирования валов и осей (Вопрос 25)
- •7.9.Дополнительные модули системы арм (Вопрос 26)
- •2.Соединение элементов машин (Вопрос 27)
- •2.1.Разъемные соединения
- •2.1.1.Резьбовые соединения (Вопрос 28)
- •Типы резьбовых соединений (Вопрос 29)
- •Расчет резьбового соединения винтом и гайкой (Вопрос 30)
- •Варианты расчета резьбовых соединений (Вопрос 31)
- •2.1.2.Соединения деталей вращения (Вопрос 32)
- •Соединения с натягом (Вопрос 33)
- •Конические соединения (Вопрос 34)
- •Шпоночные соединения (Вопрос 35)
- •Штифтовые соединения (Вопрос 36)
- •2.2.Неразъемные соединения
- •2.2.1.Заклепочные соединения (Вопрос 37)
- •Расчет единичной заклепки (Вопрос 38)
- •2.2.2.Сварные соединения (Вопрос 39)
- •Основные типы сварных соединений (Вопрос 40)
- •3.Передаточные механизмы
- •3.1.Общие характеристики передаточных механизмов (Вопрос 41)
- •3.2.Описание привода (Вопрос 42)
- •3.3.Передаточное отношение (Вопрос 43)
- •3.4.Выбор передаточных отношений (Вопрос 44)
- •3.5.Коэффициент полезного действия (Вопрос 45)
- •4.Передачи вращения: зубчатая, червячная, цепная, ременная
- •4.1.Зубчатые передачи (Вопрос 46)
- •4.1.1.Цилиндрические зубчатые передачи (Вопрос 47)
- •4.2.Передачи коническими зубчатыми колесами (Вопрос 48)
- •4.3.Червячные передачи (Вопрос 49)
- •4.3.1.Планетарные и дифференциальные передачи (Вопрос 50)
- •4.4.Передачи гибкой связью
- •4.4.1.Ременные передачи (Вопрос 51)
- •4.4.2.Цепные передачи (Вопрос 52)
- •4.5.Винтовые передачи (Вопрос 53)
- •4.6.Детали общего назначения
- •4.6.1.Валы и оси (Вопрос 54)
2.2.Неразъемные соединения
2.2.1.Заклепочные соединения (Вопрос 37)
Заклепочным называется неразъемное соединение деталей (как правило, листовых), выполненное с использованием вспомогательных элементов – заклёпок. Заклёпка представляет собой стержень круглого поперечного сечения с головками на концах. Заклепка устанавливается в отверстие, имеющее несколько больший диаметр, нежели у самой заклепки. В результате клепки специальным инструментом образуется плотное соединение (Рис.1.А). Для облегчения сборки, или процесса клепки, заклепка изготовляется из пластичного материала, а в отдельных случаях она может быть полой (Рис.1.Б).
Рис.1. (А и Б). Виды заклёпок.
Заклепочные соединения главным образом применяются в самолето- и судостроении в таких конструкциях, которые нагружаются переменной во времени силой большой величины, особенно если нагрузка параллельна плоскости стыка. Заклепки применяются также в конструкциях, когда соединяемые детали, выполнены из не допускающих использование сварки материалов (например: дюралюминий и титан, задний лонжерон закрылка: накладки титановые, стенка лонжерона и пояса - дюралюминиевые).
По своему назначению заклепки бывают силовыми и прочноплотными. Силовое заклепочное соединение, применяемое обычно в металлоконструкциях, обеспечивает прочность, а прочноплотное, помимо прочности – герметичность соединения за счет использования различных покрытий. Прочноплотные заклепочные соединения используются в топливных баках (корабли, самолеты), котлах, резервуарах и т.п.
По конструктивному решению соединение может быть выполнено внахлестку (Рис.2.А) и встык с использованием одной или двух накладок (Рис.2.Б).
Рис. 2.(А и Б). Заклёпочное соединение внахлёстку и встык.
Заклепки в соединении, как правило, устанавливаются группами по несколько заклепок, образуя при этом заклепочные швы, выполненные внахлест или встык. Количество и размеры заклепок определяется расчетом, однако диаметр d заклепки не рекомендуется брать больше 10мм.
Заклепки изготовляются из алюминиевых сплавов, сталей, меди, латуни и сплавов из них.
Расчет единичной заклепки (Вопрос 38)
Методику расчета заклепочного соединения рассмотрим на примере изолированной заклепки. (Рис.1.А).
Основной вид нагружения заклепочного соединения – силами и моментами, действующими в плоскости соединяемых деталей. Предположим, что внешняя сдвигающая сила Fs, приложенная к заклепочному соединению, действует в плоскости соединяемых листов и проходит через центр тяжести поперечного сечения заклепки. Разрушение соединения оказывается возможным в зоне действия наибольших касательных напряжений. По характеру разрушения этот случай не отличается от случая расчета винтов, установленных в отверстие без зазора.
Основной причиной разрушения заклепки является ее срез, вызванный высоким уровнем касательных напряжений דs. Условие статической прочности или условие прочности на сопротивление сдвигу записывается в виде:
דs=Fs /А = 4 Fs / π d² ≤ דаs (1)
А – площадь сечения заклепки, דаs – допускаемое касательное напряжение при сдвиге.
Из условия прочности на срез (1) можно определить диаметр d заклепки:
d ≥ √ (4 Fs / π דаs ) (2)
Для соединения с двумя накладками срез может происходить по двум поверхностям. В таком случае при выполнении проектировочного расчета предполагается, что внешняя сила распределяется по поверхностям среза равномерно.
Допускаемое касательное напряжение при сдвиге דаs при расчете статической прочности рекомендуется определять из соотношения
דаs = 0.2 σв (3)
где σв – Значение предела прочности материала заклепки.
Кроме того, соединения малой толщины, следует проверить на отсутствие пластических деформаций в контакте от действия нормального давления на цилиндрической поверхности заклепки, т.е. на смятие. По аналогии с болтовыми соединениями, установленными без зазора, условие прочности заклепочного соединения на смятие имеет вид:
σс= Fs / δ d ≤ σас (4)
где δ – минимальная толщина листа соединения.
Рекомендуемое значение допускаемого напряжения смятия при расчете статической прочности равно:
σас=(0.4÷0.5) σв (5)
где σв – наименьшее значение предела прочности по отношению ко всем находящимся в контакте деталям.
В тех случаях, когда количество заклепок велико и отверстия под заклепками сильно ослабляют соединяемые листы, необходимо выполнить расчет прочности этих листов.
Диаметры и длины заклепок стандартизированы и выбираются из нормального ряда чисел.
В том случае, если заклепки работают в условиях действия переменных сил, расчет прочности на срез выполняется аналогично рассмотренному выше (смотри формулу 2), а переменный характер нагружения учитывается умножением допускаемых напряжений דаs на коэффициент γ (γ ≤ 1).
d ≥ √ (4 Fs / π דаs γ) (6)
Расчет группового заклепочного соединения полностью аналогичен расчету группы винтов.
