
- •Задача № I – 1.
- •Задача I – 4.
- •1 Смена:
- •2 Смена:
- •3 Смена:
- •Задача I – 5.
- •Задача II – 1.
- •Задача II – 2.
- •Задача II – 3.
- •Задача II – 4.
- •Задача II-5.
- •Задача III – 1.
- •Задача III – 3.
- •Задача III – 5.
- •Задача III – 6.
- •Задача III – 7.
- •Задача III – 8.
- •Задача III – 9.
- •Задача IV – 1.
- •Задача IV – 2.
- •Задача IV – 3.
- •Задача IV –5.
- •Задача V – 1.
- •Задача V – 2.
- •Задача 5.
Задача № I – 1.
Выполнить расчет кабельной линии длинной 4 км Uн = 10 кВ. расчетная мощность Рр = 4 МВт при cos = 0,85. Время использования максимума нагрузки Тм = 5500 ч. Линия выполнена двумя кабелями с бумажно-масляной изоляцией, проложенными в одной траншее. При выходе из строя одного кабеля другой обеспечивает передачу расчетной мощности.
Удельное сопротивление кабеля r0 = 0,26 и х0 = 0,06 Ом/км.
Решение:
Рр = 4 (МВт); cos = 0,85
=
Ток одной цепи двухцепной кабельной линии 10 кВ.
Jp
=
При выходе из строя одного кабеля (послеаварийный режим):
Jпар = 2Jp = 2 * 136 = 272 (A)
Выбираем
сечение кабеля по экономической плотности
тока:
(ПУЭ, п. 1.3.2.5)
где jэ – экономическая плотность тока (А/мм2)
Для кабеля с бумажной изоляцией и алюминиевыми жилами при Тм = 5500 (ч), jэ = 1,2 (A/мм2). (ПУЭ. табл. 1.3.3.6)
.
Выбираем стандартное сечение кабеля и проверяем кабель в нормальном и послеаварийном режиме:
Fст = 120 (мм2)
Jдл = 240 (А)
(ПУЭ; т. 1.3.16),
J доп = Jдл * К1 * К2 *К3;
где К1 – поправочный коэффициент на температуру окружающей среды (при температуре земли 15о С и температуре жил кабеля 65о С и при средней температуре окружающей среды 15о С, К1 = 1)
К2 – поправочный коэффициент на количество кабелей проложенных в одной траншее. К2 = 0,92 (ПУЭ, т. 1.3.26). К2 = 0,9 К3 – поправочный коэффициент на удельное сопротивление грунта (при = 1, К3 = 1)
J доп = Jдл * К1 * К2 * К3 = 240 * 1 * 0,92 * 1 = 221 (А)
J доп = Jдл * К1 * К2 * К3 = 240 * 1 * 0,9 * 1 = 216 (А)
Согл. ПУЭ т. 1.32 допускаемая на период ликвидации ПАР перегрузка кабеля с бумажной изоляцией (Uн до 10 кВ) при коэффициенте предварительной загрузки Кз = 0,6 и прокладке в земле – на 25 %;
Допустимый ток в послеаварийном режиме:
J доп.пар. = 1,25 * J доп = 1,25 * 221 = 276 (А)
Результаты выбора:
F, мм2 |
|
Допуст. нагр-ка, А |
||
|
н.р. |
пар. |
н.р. |
пар. |
120 |
136 |
272 |
221 |
276 |
Проверяем по потере напряжения:
∆U%
=
где Р = 4000
(кВт).
Q
=
(Мвар)
= 2470 (квар)
Uн = 10 (кВ),
ro = 0,25 (Ом/км);
хо = 0,06 (Ом/км);
l = 4 (км).
R = 0,25 * 4 = 1 (Ом);
х = 0,06*4 = 0,24 (Ом)
В
нормальном режиме по каждому кабелю
передается половина мощности: =
∆U%
=
∆U%пар = 2*2,3 = 4,6 (%),
что меньше допустимой потери напряжения равной ±5 %.
Задача I – 2.
К магистрали подключены один электродвигатель 160 кВт, Кu = 0,6 и десять электродвигателей по Р = 3 кВт, Кu = 0,3. все электродвигатели длительного режима с переменным графиком нагрузки. Определить средние и максимальные активные нагрузки, полную нагрузку, если cos φ магистрали равен 0,8 (tg φ = 0,75).
Решение:
1 шт – Рн1 = 160 (кВт);
Кu1 = 0,6.
10 шт – Рн2 = 3 (кВт);
Кu2 = 0,3.
Применяем способ коэффициента максимума.
Общее число приемников: n = 1+10=11
Cуммарная установленная мощность: Ру = 160+10*3 = 190 (кВт)
Средняя нагрузка магистрали за максимально нагруженную смену:
Рсм = ∑Кu * Pн = 0.6 * 160 + 0.3 (10*3) = 105 (кВт)
Qсм = Рсм * tg φ = 105 * 0,75 = 78,8 (квар)
Групповой коэффициент использования:
При m >3 и Ku ≥ 0,2 => nэф определяется по формуле:
≈ 2/
По графикам при nэ = 2 и Кu = 0.55 коэффициент максимума:
Кma= 1,7.
Расчетная максимальная нагрузка (получасовой максимум); Квт.:
Рр = Кma*Рсм = 1,7*105 = 178,5 (кВт)
Коэффициент максимума реактивной мощности (при Ku ≥ 0,2; nэ ≤ 10);
Кmp = 1,1.
Qp = Kmp Qсм = 1,1 * 78,8 = 86,7 (квар).
Полная нагрузка:
Средняя за максимально загруженную смену:
получасовой максимум:
Задача I – 3.
Определить полную нагрузку крана грузоподъемностью 5 т., на котором установлены:
электродвигатель моста 11 Квт;
электродвигатель тележки 2,2 кВт;
электродвигатель подъема 11 кВт;
Продолжительность подключения электродвигателей крана ПВ = 25 %. Напряжение сети 380 В, cos φ = 0,75, tg φ = 0,88.
Решение: cos φ = 0,75,
tg φ = 0,88
Рн1 = 11 (кВт);
Рн2 = 2,2 (кВт),
Рн3 = 11 (кВт);
ПВ = 25 %.
Все двигатели крана – двигатели повторно-кратковременного режима.
Приводим мощность двигателей к ПВ = 100 %:
Ру
= Рн *
Ру1
= Ру3
= 11 *
= 5,5 (кВт)
Ру2 = 2,2 * = 1,1 (кВт)
Коэффициент использования для кранов при ПВ = 25 %; Кu = 0,06.
Средняя нагрузка за максимально загруженную смену:
Рсм = Кu * ∑Ру = 0,06*(5,5*2+1,1) = 0,73 (кВт).
Qсм = Рсм * tg φ = 0,73 * 0,88 = 0,64 (квар).
Sсм
=