62.Понятие рекомендуемой (руководящей) рабочей отметки при проектировании продольного профиля

Отметки проектной линии над контрольными высотными точками должны быть назначены до начала проектирования продольного профиля. К контрольным отметкам относят пересечения с железными, автомобильными дорогами и водотоками.

Рекомендуемая (руководящая) рабочая отметка – наименьшая высота насыпи, обеспечивающая нормальные условия эксплуатации земляного полотна. Расчет выполняют в зависимости от типа местности по увлажнению, водно-теплового режима земляного полотна, снегонакопления.

63.Понятие дорожной полосы (полосы отвода). Привести схему

Полоса местности, выделяемая для расположения на ней дороги, строительства вспомогательных сооружений и посадки придорожных зеленых насаждений, называется полосой отвода.

Основные принципы проектирования полосы отвода:

1. полоса отвода передается в распоряжение дорожных организаций и изымается из ведения тех землепользователей, за которыми была закреплена до строительства дороги;

2. ширину отводимой полосы земли ограничивают фактическими границами земляного полотна, увеличенными с каждой стороны на 1 м;

3. на ценных землях не разрешается устраивать боковые резервы и кавальеры.. После отсыпки насыпи резерв должен быть выровнен, покрыт растительным грунтом и приведен в состояние, пригодное для использования в сельском хозяйстве (рекультивация) (рис. 8.8);

4. дополнительные площади на ценных землях, необходимые для обслуживания дорожного движения, отводятся на основе детального технико-экономического обоснования.

Рис. 8.8. Схема приведения резервов в состояние, пригодное для сельскохозяйственных работ: а – профиль с кюветами-резервами; б – профиль с устройством мелкого резерва рядом с боковой канавой; 1 – размещение отвала растительного грунта во время строительства дороги; 2 – расстояние, обеспечивающее нормальную работу землеройных машин; 3 – слой укладываемого обратно растительного грунта; 4 – слой растительного грунта, удаляемый перед возведением насыпи Средняя ширина полосы отвода в зависимости от категории дороги колеблется от 63 до 11 м на плодородных сельскохозяйственных угодьях и от 74 до 16 м – на землях, не пригодных для сельского хозяйства

71.Элементы земляного полотна в насыпи. Привести схему

Земляное полотно (земполотно) проектируют в виде насыпей и выемок. Оно включает следующие элементы (рис. 9.1):

1. верхнюю часть земляного полотна 1 (рабочий слой – активная зона), которая расположена в пределах 1,5м от поверхности покрытия;

2. нижнюю часть насыпи (ядро насыпи 4) – часть полотна, располагающаяся ниже рабочего слоя;

3. основание насыпи 3 (массив грунта, на поверхности которого возводится насыпь);

4. основание выемки 3' (массив грунта ниже границы рабочего слоя);

5. откосные части 2;

6. устройства поверхностного водоотвода;

7. устройства понижения или отвода грунтовых вод (дренаж);

8. поддерживающие и защитные геотехнические устройства и конструкции, предназначенные для защиты земляного полотна от опасных геологических процессов (эрозии, абразии, селей, лавин, оползней и т. п.).

Рис. 9.1. Элементы земляного полотна: а – насыпь б – выемка; До – дорожная одежда; Об – обочина; 1 – верхняя часть земляного полотна (рабочий слой); 2 – откосные части; 3 – основание насыпи: 3 – основание выемки; 4 – ядро насыпи