2.3 Графічне зображення стропування конусів
Для стропування та переміщення конусів, наприклад конусної дробарки, в горизонтальному положенні застосовують полегшені стропи з охопленням вантажу петлею зашморгом у двох точках. Щоб конус не вислизнув, нижню лінію контуру конуса необхідно розташувати горизонтально, що досягається регулюванням або підбором довжини стропів. Гілку стропа на широкій частині конуса слід кріпити від можливого збігу петлі то зменшують діаметр (рис. 2.2 а) приварюванням уступів та іншими можливими засобами. Довгі конусні деталі обв'язуються петлею зашморгом в двох точках (рис. 2.2 б) із застосуванням спеціальних броньованих стропів. Конусні корпусу і деталі, що мають отвір, захоплюють одногілковим стропом звичайним обхватом за отвір корпуса із застосуванням прокладок (рис. 2.2 в) або за схемою рис. 2.2 г.
Рис. 2.2 Стропування деталей типу конуса для транспортування в горизонтальному положенні: а, б - захоплення полегшеними канатними стропами з обхватом в двох місцях петлею удавкою (варіант I, II); в - обв'язка конуса з внутрішнім отвором обхватом через отвір.
Рис. 2.3 Стропування деталей типу конуса для транспортування у вертикальному положенні:
а - захоплення конуса подвійний удав, б - захоплення за штирі; в - захоплення гаками за отвори;-г - захоплення деталі багатовіткових стропом гаками за технологічні вушка; д - захоплення струбцинами; е - захоплення сережкою (коромислом); е - захват за штирі ; з - захоплення сережкою (коромислом) за внутрішню поверхню корпусу; та - захоплення конічної шестірні гаками.
Для транспортування конусів віссю, розташованою вертикально, застосовують обв'язку подвійний зашморгом (рис. 2.3 а) двогілковий стропом або двома одногілковий стропами. Конусні деталі, у яких для захоплення передбачені отвори, стропи з використанням штирів або гаків (рис. 2.3 б, в). Конусні кожуха і корпусні деталі мають вушка, за які захоплюють багатовітковими стропами з гаками (рис. 2.3 г). Конусні деталі кожухом вниз крокв на струбцини або штирі (рис. 2.3 д, ж). Конуси з центральним отвором захоплюють сережкою (рис. 2.3 е, з). Конічні шестерні зі складним профілем можна захоплювати на гаки спеціального профілю (рис. 2.3 і). В більшості випадків конусні деталі крокв полегшеними стропами з обов'язковим використанням типових захватних пристроїв.
З охорона праці при експлуатації електромостових кранів
3.1 Порядок і послідовність приймання зміни
Машиніст крана, який здає зміну, повинен зустрічати машиніста, приймаючого зміну на посадковому майданчику чи, при посадці через міст, - на мосту крана. Для повідомлення машиніста о майбутнім вході на кран, у випадку посадки через міст, повинна бути влаштована сигналізація.
Для приймання й здачі зміни адміністрація повинна надавати 15 – 20 хвилин на стику зміни. Прийшовши на зміну, машиніст повинен пред’являти старшому зміни посвідчення й отримати «Бірку-допуск». Підійшовши до крану, звірити номер крану з номером, вибитим на « Бірці-допуску».
Машиніст, який здає зміну, повинен під’їхати до посадкового майданчику крана, по сигналу змінника опустити вниз блочну підвіску, поставити рукоятки контролерів в нульове положення, виключити рубильник у кабіні крана й вивісити на рубильник плакат «Не вмикати – працюють люди».
Перед початком роботи кранівник разом зі стропальником перевіряє справність г/п приладів, тари й наявність на них бірок, клейм та написів.
У кабіні крана перевіряється наступне:
наявність захисних засобів;
нульове блокування;
блок – контакт дверей і люка;
освітлення;
сигналізація;
обмежувач рубильник.
Після огляду кабіни машиніст крана повинен дістати ключ з гнізда і повісити плакат «Не вмикати – працюють люди» піднятися на міст крана, залишивши люк відчиненим, щоб перевірити механізми електричної апаратури та огороджень.
Там оглядають:
механізм пересування, приділяючи особливу увагу гальмам;
кріплення токоз’ємників, тролей;
нагрів електродвигуна;
кріплення ходових коліс;
змащення.
На візку машиніст крана повинен оглянути:
механізм переміщення;
механізм підйому вантажу (приділяти особливу увагу);
кріплення канату на барабані;
токоз’ємники;
кінцеві і вимикачі.
Після цього опуститися у кабіну крана і записати результати огляду у журналі прийому і здачі зміни.