- •1 Загальна частина
- •1.1 Технологічний процес тов «інтерпайп нікотьюб»
- •1.2 Будова крана та його механізми
- •1.3 Прилади та пристрої безпеки на кранах
- •Спеціальна частина
- •2.1 Експлуатація і регулювання короткоходового двоколодкового гальма з електромагнітом.
- •2.2 Механічне обладнання крана
- •2.3 Графічне зображення стропування конусів
- •З охорона праці при експлуатації електромостових кранів
- •3.1 Порядок і послідовність приймання зміни
- •3.2 Захист від ураження електричним струмом
- •3.3 Протипожежна безпека.
- •Список використаної літератури
- •Список використаної літератури
1.2 Будова крана та його механізми
Підйомний кран – машина для захоплювання, підйому та переміщення у горизонтальному напрямі одиночних і масових вантажів на невеликі відстані у межах цеху або складу, пов’язаних з технологічним процесом.
Кран складається із трьох основних частин: міст, візок, кабіна.
Міст складається з двох поздовжніх балок коробчастого перетину, з’єднаних торцевими балками. На всю довжину мосту з двох сторін встановлені галереї з мастилом. Прохідна галерея призначена для установки механізмів пересування мосту, установки електрообладнання і для доступу до візка. Непрохідна - для розташування допоміжних тролейних проводів.
Міст опирається на вісі ходових коліс, змонтованих у кінцевих блоках.
На прохідній галереї встановлюється механізм пересування мосту з роздільним розташуванням приводу.
- ходові колеса - два ведучих і два відомих ;
- гальма колодкового типу ТКГ - 200 тип - 25. Шлях гальмування механізму - 4,0м;
- асинхронний двигун зі змінним струмом з фазним ротором;
- редуктор типу ВК триступеневий; ,
- зубчасті муфти;
- підшипники кочення;
- проміжний та трансмісійний вал;
- болтове з’єднання.
Візок являє собою жорстку зварну конструкцію, на якій розташований механізм її пересування та підйому. Візок пересувається по рейках, що містяться на мосту крана і мають огородження заввишки їм. Візок служить для підйому і пересування вантажу вздовж мосту крана.
Механізм пересування візка:
- ходові колеса - ведучі та підтримуючі;
- проміжний вал;
- зубчасті муфти;
- циліндричний редуктор;
- асинхронний двигун зі змінним струмом з фазним ротором;
- колодкові гальма типу ТКТ - 200. Тип електромагніту ТГМ - 25. Шлях гальмування механізму 1,65м
Механізм підйому складається з:
- барабана діаметром каната 500мм;
- діаметр блоків поліспаста 500мм. Кількість гілок поліспаста – 4;
- діаметр рівняльних блоків - 400мм;
- двигун;
- трансмісійний вал;
- зубчасті муфти;
- редуктор циліндричний;
- гальма колодкові ТКТР – 400;
- тип електромагніту ТГМ - 80. Коефіцієнт запасу гальмування 1,9. Шлях гальмування механізму - 0,3
Кабіна призначена для керування механізмами мосту, візка, підйому й спускання вантажу. Кабіна розташована під прохідною галереєю моста з протилежного боку від головних тролеїв.
У ній розташовано: контролери моста, візка та механізму підйому і спуску. У кабіні крана також розташовані:
- контролери кулачкового типу;
- блокування дверей і люка;
- аварійний вимикач;
- пускова кнопка;
- захисна панель. У ній знаходяться:
- рубильник;
- ключ – бірка;
- запобіжник;
- лінійний контактор;
- пускова кнопка;
- звукова сигналізація;
- знижуючий трансформатор із вторинною напругою не вищою 12В
Паспорт крана №16 ТОВ «ІНТЕРПАЙП НІКОТЬЮБ»
Тип крана - мостовий електричний з гнучким підвісом траверси
Призначення –підіймання і переміщення вантажів
Вантажопідйомність - 7.5+7.5 т.
Висота підіймання - 12м
Швидкість підіймання - 20.2м/хв.
Швидкість візка - 60 м/хв.
Швидкість руху моста - 124 м/хв..
Вага моста-27600кг
Вага крана-45600кг
