1.7 Проектирование графика производства работ по замене

рельсошпальной решётки

Проектирование графика работ производится на основе расчётов по замене рельсошпальной решётки и по возможности организации работ, заложенной в типовых технологических процессах. Форма графика и условные обозначения берутся из типового технологического процесса. По горизонтальной оси откладывается протяжённость фронта работ в сутки. По вертикали оси – время продолжительности работ в минутах (в масштабе 1мм – 1 мин), причём, с левой стороны, откладывается начало работ, а с правой - окончание.

Сначала на левой вертикальной оси откладывается время развёртывания работ t₁ + t₂ + t₃ мин, затем наносится линия, изображающая разборку пути путеразборочным поездом с началом на левой вертикальной оси от t₃ и окончанием на правой вертикальной оси по времени от начала работ t₁ + t₂ + t₃ + tразб. (мин.).

Построение графика работ производится следующим образом:

1 Пробег поездов к месту работ -60мин - t₁

2 отрыв рельсошпальной решётки балластером,

Отрыв рельсошпальной решётки электробалластёром - начало работ по левой вертикальной оси от t₁, окончание – на правой вертикальной оси

t₁ + tэлб.

Разболчивание стыков - начало работ на левой вертикальной оси от t2, и окончание - на правой вертикальной оси t₁ + t₂ + t разболч.

Затем по правой вертикальной оси от окончания разборки пути t разб. откладываются интервалы t₄ + t₅ + t₆ + t₇, характеризующие окончание работ по срезке щебёночного слоя, укладке пути путеукладочным поездом, установке стыковых зазоров и сболчиванию стыков. поправке шпал по меткам с рихтовкой пути, выправке пути машиной ВПО – 3000. От этих точек по времени на выполнение этих работ, определённое в «Ведомости затрат труда» берется время начала вышеперечисленных работ, которое располагается на левой вертикальной оси. Точки начала и окончания работ соединяются линией, на которой показываются: количество монтеров пути и машинистов, а так же номера бригад.

График производства основных работ по замене рельсошпальной решётки вычерчивается на листе форматом А1 (594 × 841 мм), оформленном в соответствии с требованиями ЕСКД. Масштаб расстояний по горизонтальной оси такой, чтобы справа можно было бы вычертить и написать текст условных обозначений работающих машин. Масштаб времени по вертикальной оси 1 мм – 1 мин.

1.8 Производственный состав пмс

Капитальный ремонт пути на новых материалах производится силами путевой машинной станции.

В производственный состав входят:

- Механизированная колонна производственной базы…………..………56 человек

- Колонна по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети……..…34 человека

- Колонна подготовительных, основных и отделочных работ……….....56 человек

- Бригада сопровождающая машины КМ – 80……………………….……6 человек

- Цех по обслуживанию машин и механизмов

на производствен…………………………………………….…..17 человек

- Цех по обслуживанию машин и механизмов

основного производства………………………………………………….…….50 человек

Итого: …………………………………………………………….……..…219 человек

Руководящий и обслуживающий персонал.

Таблица 4

	Всего	В том числе на производственной базе
Производители работ	2	1
Мастера	7	3
Сигналисты	11	-
Телефонисты	1	-
Подсобные рабочие	4	-
Бригадиры	7	-
Итого:	30	4
Всего в ПМС	244