Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
электровоз ЧС-8 провА5.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
484.86 Кб
Скачать

Порядок пользования аккумуляторной батареей

Первоначально, для приведения электровоза в работоспособное состояние необходимо включить А.Б. на обеих секциях, поставив 807 переключатель в положение «2», что соответствует 40-а элементам. По возможности пользоваться одним вспомогательным компрессором для уменьшения разрядки А.Б. В этом случае обе А.Б. будут питать один вспом. компрессор и разрядка будет небольшой.

После включения Г.В. и поднятия токоприемника, контролировать величину зарядки А.Б. и ток стабилизатора по амперметрам. Кроме того, с этого пульта, при нажатой кнопке 820-1 (820-2) «Контроль напряжения батарей» проверить напряжение А.Б. другой секции.

Если вольтметр будет показывать напряжение больше 50 В., то стабилизатор на другой секции подключен и А.Б. заряжается. Если вольтметр покажет ровно 50 В. или чуть меньше значит, что А.Б. на другой секции не заряжается и стабилизатор не подключился. Такую проверку необходимо делать и после проследования нейтральных вставок. Переключатель 807 переключать при выключенном ГВ и опущенных токоприемниках, при смене кабин управления, когда реверсивная рукоятка находится в нулевом положении. В противном случае из-за бросков напряжения в период переключения может выйти из строя схема противобоксовочной защиты.

Стабилизатор 271

На электровозе ЧС8 установлен стабилизатор подобный тому, что и на электровозе ЧС4Т. Для восстановления работы стабилизатора служит кнопка «Т» на лицевой панели.

В случае повреждения стабилизатора, сгорания предохранителей защиты или общего на 63А. его можно выключить из схемы. Для этой цели служит аварийный переключатель 842-1 (842-2), который имеет две пары контактов. Контакты 1-2 замкнуты при нормальной работе, а контакты 3-4 замыкаются в аварийном режиме. При постановке переключателя 842 на одной секции в аварийный режим, работа схемы и зарядка А.Б. обеспечивается от другого исправного стабилизатора.

Цепи, питающиеся от 823 провода

1

АЗВ 314-1(314/2)

“Управление электровоза”

2

АЗВ 355-1(355/2)

Электронных блоков цифровых указателей позиций ПС.

3

АЗВ 359-1(359/2)

Аварийного управления ПС

4

АЗВ 405-1(405/2)

“Управление вспом. машинами”

5

АЗВ 410-1(410/2)

Нагревательные элементы обогрева компр.

6

АЗВ 476-1

Цепи управления цилиндрами (догруж.)

7

АЗВ 535-1

Тифон, свисток, управления песочницами

8

АЗВ 565

ПУМ-“ШКОДА”

9

АЗВ 600

Прожектора.

10

АЗВ 601

Буферных фонарей.

11

АЗВ 602

Освещения машынного помещения

12

АЗВ 603

Освещения кабины

13

АЗВ 604

Розеток 48В.

14

АЗВ 800-1(800/2)

Нагревательных элементов вспом. компр.

15

АЗВ 805-1(805/2)

Обогрева лобовых стёкол

16

АЗВ 813-1

Защит.,элмагнитных защелок ГВ.

17

АЗВ 813-2

(пр. 864) электронных блоков управления вспом. машинами

18

АЗВ 814-1(814/2)

Вспомогательным компрессором.

19

АЗВ 816-2

Плитки

20

АЗВ 817-1(817/2)

ВУ 020/1 (020/2),(022/2)

21

АЗВ 818-1(818/2)

Блоков 220 управления вспом. машинами

22

АЗВ 822-2

Холодильника

23

АЗВ 837-1(837/2)

Управления обогревом лобовых окон