К5. Цепи управления «Набор»

314 -3401

включение АЗВ 314 в пр. 823—300. - контакт реверсивного барабана контроллера в рабочем положении.

3.19 — 368 —

11—12

<-> _ i

34021

в up. 11 сек. 1400 -

0313/1 — блокировки положения реверсоров в рабочем 0131/II положении «В» или «Н» в пр. I сек. 300— 320, II сек. 300—330. включение АЗН 349 в пр. 300—400. контакты переключателя 368 в по-лож. «Управление»

10—11 контроллера в

— контакты нолож. «О»

0157 — 21—22 347 — 7—8

353 • 308

347 — контакты аварийного переключа-3—4 теля секции 347 в положение «0>> 0157_— блокировка синхронизации ннев-модвигателя в 1-ом положении. блокировка ciiHx. ПД замкнутая 1-ом положении. контакт аварийного переключате.г секций (цепь включения реле управления 353). Н. О. контакт реле управления 353

- Н. О. контакт реле конечного по­ложения реверсоров 308.

31021 — контакт 12—13 контроля в 12—13 положении «+1» и «+»•

01511 — блокировка ЦС 21—22 за-21—22 мкнутая с 0 но 31 позиции (включение реле набора 351)

15..	!).	351 -
{5 -	10.	351 -
;5 - .	1 1.	0157
		1-2
>'5 -	1:5.	0157
		3-4
:5—	]4.	330 -
		78

KG -1.

K(i—2.

Кб—5

KG—7.

Кб—8.

О. О. контакт роле набора 351 в up. 405 422 (цепь на вентиль 0158).

И. О. контакт реле набора 351 в пр. 405—423 (цепь на вентиль 01591.

— блокировка нневмодвигателя в 1-ом положении в нр. 428-4:51 включение вентиля 0158).

— блокироика ]\,[ во П-ом и 111-м положениях р

нр. 423-430 (цепь на вентиль 0159). контакт агарнниого переключателя и пр. 430 — 432 330 (включение вентиля 0159).

Кб. Цепь управления «Сброс»

31

включение ЛЗВ 314 и пр. 823—

--300.

— контакт реверсивного барабана и нр.1 ceir. контроллера в г.ч-ппсм положе­нии <'!!•> или <11» 0313/1 — 6.,'ioKiipiiiiKn положения ре-0313/11 версоров в рабочем полож.

«В» н «И». 349 — включение A31S 319 в нр. 300

—400.

368 — контакты переключателя 308 г.

11—12 иолож. «Управление».

In up.I сек. 1400—503. 'II сек. 400—437

1-2

3.1021 — контакты 10—11 контрол-

10—11 лера в нолож. «О».

347 — контакты варийнпго нереключа-

3-4 теля секции 347 в полож. «О»

0157 — блокировка пневмодвигателя в

26—25 1-ом полож.

In up. I сек. 503-419,

'II сек. '437--419.

0157 — блокировка синхронизаций ПД.

21—22

347 — контакт аварийного переключа-

7-8 теля секций (цснь включения реле 353).

353 — Н. О. контакт реле уп­равления 353. Ьпр.сек. 405—

308 — Н. О. контакт реле ко­нечного положения ре- 112.IlceK.405-версоров 308. 413.

34021 — контакт 14- 15 кон-

'в up.I сек. 412— .410, 11 сек. 4131 1411. в нр.'! сек. 410— 418,'Псек.411-

'118.

14—15 троллера в положении « — i >> и « — ».

О) 711 — блокировка ПС за-7—8 мкнутая с 32,-он по 1-ю позицию (включе­ние реле сброса 352).

Кб—9.	352 —
Кб—10.	352 —
К 6--11.	01:i7 -9—10
Кб—12,	330 — 1—2
KG—13.	0157 5—G
KG—Л 4.	330 — 7-8

Н. О. контакт реле сброса 352 в пр. 405—425 (цепь на вентиль 0159).

Н. О. контакт реле сброса 352 в пр. 405—424 (цепь на вентиль 0158).

блокировка 9—10 нневмодвнгателя г. пр. 42] —428 (цепь па вентиль 0158).

контакт 1—2 аварийного переключателя 330 (включение вентиля 0158) в пр. 428—431.

- блокировка ПД 5—6 и цепи вентиля 0159 в пр. 425—430.

контакт 7—8 аварииного переключателя 330. (Включение вентиля 0159) и пр. 430—432.