Ручной сброс позиций пс

Для ручного сброса позиции штурвал контроллера устанавливают в положение «-l» При нулевом положении штурвала реле управления 353-1 и 353-2 получают питание по выше описанной схеме.

В положении штурвала «-l» замыкаются его контакты 14-15 и 18-19 и получают питание реле сброса 352-1 и 352-2 обеих секций по цепи: пр. 405. замкнутый Н.О. контакт реле 353-1, пр. 506, замкнутый Н.О. контакт реле контроля конечного положения реверсора 308-1, пр. 412, контакт 14-15 контролера 34021-1, пр. 410 блокировка 7-8 01511-1 замкнутая с 1-oй по 32-ю позицию ПС, пр. 418, катушка роле сброса 352-1, пр. 999.

На 2 секции: пр. 405, замкнутый Н.О. контакт реле 353-2, пр. 507, замкнутый Н.О. контакт реле 308-2, пр. 413 (идущий на I сек.), контакт 18-19 контроллера 34021-1, пр. 411 (идущий на 2 секцию), блокировка 7-8 ПС 01511-2, пр. 418, реле 352-2, пр. 999.

Включившись, реле 352 замыкает свои Н.О. контакты, создавая следующие цепи: от пр. 405. Н.О. замкнутый контакт реле сброса 352-1, пр. 425, блокировка 5-6 0157-1 в первом положении ПД, пр. 430, контакт 7-8 330-1, пр. 432, вентиль 0159-1, пр. 999. Вентиль, получив питание, впускает воздух в цилиндр ПД, и коленвал поворачивается на 90° (в обратную сторону по отношению к набору), переходя из «1» положения в «4» положение.

В «4» положении замыкается блокировка 9-10 0157-1 и теперь через второй замкнутый Н.О. контакт реле сброса 352-1, пр. 424. блок. 9-10 0157-1, пр. 428, контакт 1-2 330-1 переключателя, пр. 431. вентиль 0158-1, пр. 999. Вентиль, получив питание, впускает воздух в другой цилиндр ПД, и коленвал поворачивается еще на 90° и занимает положение «3».

Между 4-м и 3-м положениями кратковременно размыкается блокировки 13-14 0157-1 и теряет питание реле 353-1 и 352-1. Вентили 0159-1 остаются под питанием по цепи: пр. 405. Н.3. контакт 332-1, пр. 426, Н.3. контакт 351-1, пр. 421, блокировка 7-8 0157-1, замкнутую в 3-м положении ПД, пр. 429 (между диодами) и через переключатель 330-1 на вентили 0158-1 - 0159-1.

Для последующего сброса позиций ставим штурвал в «нулевое» положение, запитывая реле управления 353. и вновь в положение «-1». Вновь реле сброса 352-1 получает питание и размыкает свои Н.3. контакт, через который шло питание на вентиль 0158-1 и 0159-1. Естественно, вентиль 0159-1 сразу же теряет питание, выпуская воздух из цилиндра ПД и коленвал поворачивается на 90°, переходя во второе положение. Вентиль 0158-1 в 3-м положении сохранит питание по цепи: пр. 405, замкнутый Н.О. контакт реле 352-1, пр. 424, контакт 9-10 0157-1, пр. 428 и через переключатель 330 на вентиль 0158-1.

В промежутке между «третьим» и «вторым» положениями размыкаются блокировки 9-10 0157-1 и теряет питание вентиль 0158-1. Пневмодвигатель поворачивается еще на 90° и переходит из «второго» положения в «первое». В промежутке между 2-м и 1-м положениями размыкается блокировка 13-14 0157-1 и теряют питание реле 353-1 352-1. Для дальнейшего сброса весь описанный процесс надо повторять.

В промежутке между «первой» и «нулевой» позициями размыкается блокировка 7-8 ПС 01511-1 и окончательно разрывает цепи питания на реле 352-1.

Аналогичные цепи и на 2 секции.