1.2.Особенности рынка экспресс-доставки города Рыбницы.

Рынок экспресс-доставки города Рыбницы сложно рассматривать отдельно от рынка экспресс-доставки Приднестровской Молдавской Республики вцелом. Основные особенности рынка экспресс-доставки Приднестровская Молдавская Республика:

1.Нахождение рынка на начальном этапе развития;

2.Обладает потенциалом развития;

3.На рынке отсутствует продукт, который представляет собой соотношение «цена-качество».

DHLExpress:

- относительно приемлемое качество услуг и надежность доставки,

- небольшие сроки доставки;

- высокие тарифы на услуги.

ДГУП «Рыбницкая почта»:

- низкое качество услуг и ненадежность доставки;

- большие сроки доставки;

- доступные тарифы.

DHLExpress и ДГУП «Рыбницкая почта» используют одну инфраструктуру (автодороги и аэропорт Кишинев) и вынуждены оформлять отправления следующие за границу и из-за границы через одни и теже таможни и пограничные переходы Приднестровской Молдавской Республики и Республики Молдова, авиаагентов в аэропорту Кишинев.

Исходя из вышеперечисленного, нередко тарифы и сроки могут быть по определенным направлениям равнозначными.

4.Основная часть фирм, оказывающая услуги экспресс-доставки находится в городе Тирасполь и Бендеры. На рынке Приднестровской Молдавской Республики из большой четверки лидеров по экспресс-доставке, так или иначе представлены 3 из 4 компаний, а именно DHLExpress, UnitedParcelService и TNTExpress (ООО «Лимекс-Сервис» в качестве коммерческого агента TNTExpress).

5.Преобладающим видом транспорта в Приднестровской Молдавской Республике, благодаря своей значительной подвижности, является автомобильный транспорт｢10｣. Его интенсивное развитие связано с компактностью территории региона, выгодным ее транзитным положением на пересечении торговых путей и коммуникаций из стран Юго-Восточной Европы в государства СНГ, равнинностью рельефа и высокой плотностью населения. По территории Приднестровской Молдавской Республики проходит 1490 км автодорог общего пользования, 96% из которых имеют твердое покрытие. Сеть автомобильных дорог имеет ярко выраженную правостороннюю древовидную конфигурацию. С юга на север территорию республики пронизывает автомагистраль Тирасполь-Каменка - транспортная ось республики. Ее пересекают транзитные магистрали Брест–Кишинев–Одесса в южной части и Волгоград–Кишинев в центральной, обеспечивающие внешнеэкономические связи региона с соседними государствами и играющие ведущую роль в межрегиональных транспортных перевозках. От главной магистрали ответвляются республиканские (312 км) и местные (847 км) автодороги, связывающие между собой населенные пункты и районные центры.

Республика отличается достаточной обеспеченностью автомобильными дорогами и высокой их густотой (плотностью), составляющей 41,5 км на 100 км² территории. В то же время заметны пространственные различия в сети автомобильных дорог в отдельных районах и городах Приднестровской Молдавской Республики.

Наибольшая часть автодорог расположена в пределах Рыбницкого района как самого крупного по площади территории в республике, а наименьшая – в пределах городов Бендеры и Тирасполь. В отличие от них на севере республики (Рыбницкий и Каменский районы), несмотря на сложность рельефа, который в отдельных местностях из-за изрезанности овражно-балочной сетью принимает формы, близкие к предгорным, отмечена значительно большая густота автодорог – более 40 км на 100 км²территории. В целом уровень плотности автодорог вПриднестровской Молдавской Республики сравним с аналогичным показателем в ряде стран Западной и Восточной Европы.

6.Преобладание импорта над экспортом (60%/40% – примерное соотношение объема полученных и отправленных посылок, товаров и письменной корреспонденции;

66%/33% – соотношение объема ввозимых и вывозимых товаров на территорию Приднестровская Молдавская Республика – Приложение 2).

7.Небольшая территория Приднестровской Молдавской Республики. Территория действия лицензий на оказание почтовых услуг, выданных Министерством информации и телекоммуникации Приднестровская Молдавская Республика является вся территории Приднестровская Молдавская Республика. Поэтому операторы экспресс-доставки, которые находятся на территории города Тирасполь и Рыбница могут рассматривать стратегию проникновения на рынок города Рыбница и являются потенциальными конкурентами.

8.Только ГУП «Приднестровская почта» и его дочерние предприятия имеют 128 отделений связи, расположенных на территории Приднестровской Молдавской Республики. Остальные предприятия не могут составлять по количеству представительств конкуренцию ГУП «Приднестровская Почта» и его дочерним предприятиям.

9.Традиционно при выборе между ценой и скоростью доставки среднестатистический потребитель делает в пользу цены.

10.Половина операторов экспресс-доставки Приднестровская Молдавская Республика работают без лицензии на оказание почтовых услуг, выданной Министерством информации и телекоммуникации.

11.Почти у каждой семьи родственники, друзья, которые находятся за границей, что ведет к потребности получать или отправить посылки или письменную корреспонденцию.

12.Благоприятные демографические факторы – высокая плотность населения -133 человека на кв. км.