- •Задание 1. Опишите требования, предъявляемые к электрооборудованию подъёмников
- •Задание 3. Определить, мощность для подъёма кабины лифта с противовесом и без него.
- •Решение:
- •Задание 4. Описать микропроцессорную систему управления лифтом на базе контроллера mcs 220
- •Задание 5. Рассчитать мощность 3-й клети пятиклетьевого стана холодной прокатки.
- •Решение:
- •Задание 6. Опишите особенности конструкции механизмов привода нажимных механизмов
- •Задание 7. Проведите анализ типовых схемных решений электроприводов бумагоделательной машины
- •Список литературы:
Задание 7. Проведите анализ типовых схемных решений электроприводов бумагоделательной машины
На рис.7-1 приведена классификационная диаграмма электроприводов БМ и КМ с примерами принципиальных схемных решений для различных групп и подгрупп.
В многодвигательных электроприводах с ОП пуск секций на рабочую скорость производится от специального пускового преобразователя (ПП). Для пуска секционный двигатель (или двигатели) подключается к ПП, напряжение которого затем плавно увеличивается от нуля (или от небольшого значения, необходимого для трогания секции с места) до значения, установленного на шинах ОП. При этом двигатель разгоняется до рабочей скорости, после чего автоматически переключается на шины ОП. Затем напряжение освободившегося ПП снижается до нуля, и он оказывается вновь готовым для пуска следующей очередной секции. Для небольших БМ и КМ ПП часто используется и для получения вспомогательной скорости отдельных секций. На средних и крупных машинах для получения вспомогательной скорости обычно предусматривается отдельный преобразователь (ПВС) на низкое (30-50В) напряжение. При этом мощность ПВС выбирается, исходя из необходимости работы на вспомогательной скорости одновременно всей сушильной части (для прогрева сушильных цилиндров перед пуском машины в работу) или сеточной части и одной-двух прессовых секций. Для каландра и наката вспомогательной скорости обычно не предусматривают.
Рис.7-1. Классификационная диаграмма электроприводов БМ и КМ
Пуск секционных приводов на рабочую скорость обычно производится автоматически с ограничением якорного тока. Если момент трогания секции невелик, то пуск секции на вспомогательную скорость производят непосредственным включением секционного привода на низкое напряжение ПВС.
В приводах с секционными ИП пуск секций на рабочую и вспомогательную скорости производится автоматически с ограничением якорного тока от одного и того же секционного ИП, который обеспечивает и рабочую и вспомогательную скорости.
Список литературы:
1. Барышников В. Д., Куликов С. Н. Автоматизированные электроприводы машин бумагоделательного производства. – Л.: Энергоиздат. Ленингр. Отд-ние, 1982. – 144 с., ил.
2. Белов М. П. Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов и технологических комплексов: учебник для студ. высш. учеб. Заведений/М. П. Белов, В. А. Новиков, Л. Н. Рассудов. – 3-е изд., испр. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 576 с.
3. Бычков В. П. Электропривод и автоматизация металлургического производства. Учеб. Пособие для вызов. Изд. 2-е, перераб. И доп. М., «Высш. Школа», 1977.
4. Ключев В. И., Терехов В. М. Электропривод и автоматизация общепромышленных механизмов: Учебник для вузов. – М.: Энергия, 1980. – 360 с., ил.
5. Крановое электрооборудование: Справочник/ К 78 Алексеев Ю. В., Богословский А. П., Певзнер Е. М. и др.; Под ред. А. А. Рабиновича. – М.: Энергия, 1979. – 240 с., ил.
6. Яуре А. Г., Певзнер Е. М. Крановый электропривод: Справочник. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 344 с.6 ил.
