Принципиальная схема легкого гидрокрекинга
1- сырьевой насос; 2- теплообменники; 3- печь; 4- реактор; 5- воздушный холодильник; 6- сепаратор; 7- блок МЭА очистки газов; 8- компрессор; 9- блок регенерации МЭА; 10- блок стабилизации.
Каталитический крекинг (уст. Г- 43-102/1,2)
Каталитический крекинг – важнейший процесс нефтепереработки, существенно влияющий на эффективность НПЗ в целом. Сущность процесса заключается в разложении углеводородов, входящих в состав сырья (вакуумного газойля) под воздействием температуры в присутствии цеолитсодержащего алюмосиликатного катализатора. Целевой продукт установки КК – высокооктановый компонент бензина с октановым числом 90 пунктов и более, его выход составляет от 50 до 65% в зависимости от используемого сырья, применяемой технологии и режима. Высокое октановое число обусловлено тем, что при каткрекинге происходит также изомеризация. В ходе процесса образуются газы, содержащие пропилен и бутилены, используемые в качестве сырья для нефтехимии и производства высокооктановых компонентов бензина, легкий газойль – компонент дизельных и печных топлив, и тяжелый газойль – сырьё для производства сажи, или компонент мазутов. Показатели качества получаемого продукта: октановое число, фракционный состав, содержание серы, содержание фактических смол, плотность, давление насыщенных паров.
Принципиальная схема. Сырье- вакуумный дистиллят насосом подается через теплообменники, трубчатую печь и с температурой 485 С подается в реактор Р- 101. В реакторе сырье контактирует с поступающим катализатором, нагретым до температуры 590 С. Продукты крекинга выводятся из реактора на фракционирование (НФЧ), где происходит разделение на целевые продукты с откачкой в смежные производства.
Закоксованный катализатор из реактора по системе катализаторопроводов направляется на регенерацию в регенератор Р-2. В регенераторе катализатор, двигаясь сверху вниз, контактирует с подаваемым воздухом. Воздух распределяется по зонам, что позволяет постепенно производить глубокий выжиг кокса, сохраняя структуру катализатора.
Транспортировка катализатора, подача в реактор и регенератор осуществляется с помощью системы пневмотранспорта и катализаторапроводов.
Принципиальная технологическая схема процесса каталитического крекинга в движущемся слое катализатора
Производство битумов
Установка получения битумов предназначена для получения битумов различных сортов и марок.
Сырьё: гудрон
Продукты: дорожные битумы, применяемые в дорожном строительстве для приготовления асфальтобетонных смесей; кровельные битумы, используемые при изготовлении кровельных покрытий и различных изделий; строительные битумы, используемые при выполнении различных строительных работ, в частности, для гидроизоляции фундаментов зданий; специальные битумы, используемые в различных отраслях промышленности.
Параметры процесса: температура, равная не выше 90оС в окислительной камере и 200оС – на выходе, давление 0,6 МПа, расход воздуха 150 нм3/м3 сырья, отношение рециркулят: сырье 6:1; расход сырья 40 т/ч.
Показатели качества, получаемого продукта: пенетрация, дуктильность, температура хрупкости, температура плавления, температура каплепадения.
Принципиальная схема. Гудрон насосом подается в печь, где подогревается до температуры 240-260 оС и подается в колонны окисления. В колоннах окисления происходит контакт нагретого гудрона с воздухом, поступающим от компрессоров вниз колонны. В результате контакта формируется определенная структура окисленного нефтяного остатка, называемого битумом. При определенных параметрах технологического режима получаются битумы различного качества и различного назначения (дорожные, кровельные изоляционные, строительные, рубакс и т.д.). Из колонн окисления битумы заданного качества откачиваются с установки в раздаточные мерники для отгрузки.
С верха колонн окисления остаточные газы окисления направляются в сепараторы, где из газов выделяется капельная жидкость- черный соляр. Газы окисления направляются в печь дожига, где обезвреживаются и в виде дымовых газов выводятся в дымовую трубу.
Черный соляр откачивается в мазут или используется в качестве топлива на технологических печах.