13 Управление дорожным движением

Перечень условных сокращений

АСС УД – агрегатная система средств управления движением;

АСУД – автоматизированная система управления дорожным движением;

БДД – безопасность дорожного движения;

ДД – дорожное движение;

ДЗ – дорожные знаки;

ДК – дорожный контроллер;

ДКЛУ – дорожный контроллер локального управления;

ДКМП – дорожный контроллер микропроцессорный;

ДКСУ – дорожный контроллер системного управления;

ДО – дорожные ограждения;

ДР – дорожная разметка;

ДТ – детектор транспорта;

ДТП – дорожно-транспортное происшествие;

ЖМ – режим желтого мигания;

ЗУ – режим «зеленая улица»;

ИН – искусственная неровность;

МГР – местное гибкое регулирование;

МТС – маршрутное транспортное средство;

НУ – направляющие устройства;

ОДД – организация дорожного движения;

ПДД – правила дорожного движения;

ТВП – табло вызова пешеходом;

ТСОДД – технические средства организации дорожного движения;

ТУ – технические условия;

УДС – улично-дорожная сеть;

УЗН – управляемый дорожный знак;

УСК – указатель рекомендуемой скорости;

ЦУП – центральный управляющий пункт.

ТСОДД предназначены для инженерного обустройства УДС с целью обеспечения заданной ОДД (схем движения, режимов движения, режимов поведения участников движения) и обеспечения БДД.

Классификация технических средств

ТСОДД по назначению делятся на две группы:

1 – технические средства, непосредственно воздействующие на транспортные и пешеходные потоки с целью формирования их необходимых параметров (ДЗ, ДР, светофоры и направляющие устройства);

2 – средства, обеспечивающие работу средств 1-й группы по заданному алгоритму (ДК, ДТ, средства обработки и передачи информации, оборудование управляющих пунктов автоматизированной системы управления дорожным движением, средства диспетчерской связи и т.д.).

По характеру воздействия на объект управления ТСОДД 1-й группы подразделяются:

а) обеспечивающие постоянный порядок движения (ДЗ, ДР, ДО, НУ);

б) обеспечивающие переменный порядок движения (светофоры, УЗН), их работа связана с использованием ТСОДД 2-й группы.

ДЗ – применяют на автодорогах и улицах для ОДД и обеспечения БДД; они устанавливают определенный порядок или информируют водителей и пешеходов об условиях движения.

ДР – линии, надписи и др. обозначения на проезжей части и элементах дорожных сооружений, устанавливающие порядок движения или информирующие водителей и пешеходов об условиях движения.

НУ – предназначены для обеспечения видимости края обочины, опасных препятствий и разделения движения транспортных и пешеходных потоков.

ДО – предназначены для предотвращения выезда транспортных средств с проезжей части, а также неконтролируемого выхода пешеходов на проезжую часть.

Светофоры – предназначены для поочередного пропуска участников движения через участок УДС, а также для обозначения опасных участков дорог.

УЗН – осуществляет смену символов ДЗ в зависимости от изменения условий движения.

ДК – устройство предназначенное для переключения светофорных сигналов и символов УЗН в соответствии с действующим алгоритмом.

ДКЛУ – управляют светофорной сигнализацией только с учетом условий движения на данном участке УДС, обмен информацией с ДК других светофорных объектов и ЦУПом не предусмотрен.

ДКСУ – переключают сигналы светофоров по командам ЦУПа или какого-либо контроллера, включенного в систему и выполняющего роль координатора.

ДТ – предназначены для обнаружения транспортных средств и определения параметров транспортных потоков.

Средства ТВ надзора – предназначены для визуализации информации о параметрах объекта управления.

ТСОДД обеих групп имеют свою классификацию (например, деление ДЗ на группы и т.д.).