1. Что является главным критерием работоспособности детали:

   1. Работоспособностью - называют состояние машин и механизмов, при котором они способны нормально выполнять заданные функции с параметрами, установленными нормативно-технической документацией (технические условия, стандарты и т. п.).

   2. Прочность – способность детали сопротивляться разрушению или пластическому деформированию под действием приложенных нагрузок.

   3. Жесткость – способность деталей сопротивляться изменению формы и размеров под нагрузкой.

   4. Устойчивость – свойство изделия сохранять первоначальную форму равновесия.

   5. Теплостойкость – способность детали работать при высоких температурах.

   6. Износостойкость – свойство деталей сопротивляться изнашиванию, т. е. процессу постепенного изменения размеров и формы деталей в результате трения.

   7. Виброустойчивость – способность конструкции работать в нужном диапазоне режимов без недопустимых колебаний.

   8. Надежность – как критерий работоспособности, оценивают вероятностью сохранения работоспособности в течение заданного срока службы.

2. Что такое деталь:

Деталь — изготовленное, изготавливаемое, или же подлежащее изготовлению изделие, являющееся частью машины, или же какой либо технической конструкции, изготавливаемое из однородного по структуре и свойствам материала без применения при этом каких-либо сборочных операций.

3. Как различаются резьбы по форме профиля:

В зависимости от формы профиля – различают резьбы треугольного, прямоугольного, трапецеидального, круглого и других профилей

4. Каковы области применения основных типов резьб:

5. Чем отличается двухзаходная резьба от однозаходной:

В однозаходной резьбе ход равен шагу, в многозаходной – произведению шага P на число заходов n.

6. Что такое шаг резьбы:

Шаг резьбы – расстояние между соседними одноименными бо­ковыми сторонами профиля в направлении, параллельном оси резьбы.

7. Классификация способов стопорения резьб:

   1. Контрование – Создание дополнительного трения в резьбовом соединении при помощи контргайки.

   2. Шплинтование – Применение деформируемого элемента –шплинта. Шплинт – стальная проволока полукруглого сечения, сложенная вдвое, пропускаемая через радиальное отверстие в резьбе и фиксирующая прорезные и корончатые гайки относительно болта.

   3. Вязка (обвязка) проволокой – Фиксация крепёжных элементов (болтов, гаек) при помощи обвязки проволокой относительно неподвижных элементов конструкции или расположенных рядом однотипных крепёжных элементов.

   4. Установка пружинной шайбы – Установка пружинной шайбы (так называемая шайба Гровера) под гайку или головку болта с созданием дополнительного натяжения в резьбе и предотвращением вращения соединительных деталей.

   5. Установка стопорной шайбы с лапкой или носком – Стопорение шестигранных болтов и гаек с помощью загибания специальных элементов шайбы.

   6. Приварка, пайка, расклёпывание, кернение – Превращение резьбового соединения в условно разъёмное соединение, приваркой (пайкой) резьбы или гайки (головки болта) к конструкции или путём изменения профиля витка резьбы

   7. Нанесение на резьбу клея, лаков, краски – Фиксация происходит за счёт адгезии (прилипания, сцепления) при затвердении (полимеризации) клея, лаков, краски.

   8. Использование гаек с некруглой резьбой – обычную шестигранную гайку слегка сминают ударом молотка, резьбовое отверстие становится эллиптическим и завинчивается со значительным усилием.

   9. Использование анкерных гаек – Анкерные гайки имеют разрез с одной стороны вдоль оси. Отверстие в этом месте слегка сжато, разрезанные участки слегка пружинят и хорошо противостоят самопроизвольному отвинчиванию. Как правило, вторая сторона анкерных гаек имеет фланец, которым гайка крепится неразъёмным соединением (клёпкой или сваркой) с одной из соединяемых деталей.

8. Как отличается момент развинчивания резьб от момента завинчивания:

Момент завинчивания меньше

9. Чем определяется работоспособность резьб:

Основным критерием работоспособности резьб является износостойкость.

10. Перечислите случаи расчета единичного болта:

    1. Нагрузка на соединение.

    2. Сдвиг соединения под действием F_x, F_y, F_z.

    3. Отрыв соединения под действием F_z, F_x, F_y

11. Зачем необходимо усилие затяжки болта:

Усилие предварительной затяжки (далее – усилие затяжки), на которое производится затяжка резьбового соединения, обычно принимается в пределах 75-80%, в отдельных случаях и 90%, от пробной нагрузки. При этом, в упруго напряжённых элементах крепежа проявляется механизм пластических деформаций, ведущий к убыванию напряжений во времени, и усилие затяжки соединения снижается без каких-либо дополнительных силовых воздействий