9. Обоснование критериев существования отогнанного ,надвинутого и затопленного гидравлического прыжка(стр22)

Сопряжение бьефов называю явление перехода потока из верхнего бьефа участка водотока до какого-либо сооружения в нижний бьеф-участок водотока за этим сооружением. Энергия потока в верхнем бьефе больше, чем в нижнем

Отогнанный прыжок-смещен от сжатого сечения вниз по течению Отогананый гидро прыжок характерен тем, что вторая сопряженная глубина больше, чем бытовая (h’’>hб)

Ряд соотношений для отогнаного прыжка h”>hб ; h’с>hс ; П(hс)=П(hc’’)>П(hб)=П(hб’) ; Эс-Эб>Эс-Э”с=Эп, Эб< Э”с, Эc>Э'б.

Надвинутый – начинается в сжатом сечении.

Разность энергии сжатого сечения совпадает и бытовой глубины за прыжком совпадает с затратами энергии на его образование. Эс-Эб=Эп

Критерии существования:

h”=hб, h’=hб,

П(hc)= П(h”c)= П(hб)= П(h’б),

Эс-Эб=Эс-Э”с=Эп, Эб= Э”с, Эc=Э'б.

Затопленный – сжатое сечение находится под уровнем потока в отводящем русле.

Перепад удельной энергии Эс сечения потока при глубине в сжатом сечении и удельной энергии Эб при бытовой глубине в отводящем русле недостаточен для образования надвинутого прыжка, поэтому спокойный поток в отводящем русле оказывается в состоянии затопить сжатое сечение.

Критерии существования:

h”<hб, h’<hб,

П(hc)= П(h”c)< П(hб)= П(h’б),

Эс-Эб<Эс-Э”с=Эп, Эб> Э”с, Эc<Э'б.

10 Распределение осреднённых скоростей и турбулентности в прыжке и на послепрыжковом участке. (стр 7)

Особенности перехода потока из бурного состояния в спокойное наиболее ярко проявляются в совершенном гидравлическом прыжке. Значительно более высокая вторая сопряженная глубина указывает на резкое увеличение живого сечения потока за прыжком. Падает скорость течения , часть кинетической энергии переходит в потенциальную.

Скорость верхних струек транзитного потока резко падает. Область максимальных скоростей перемещается ко дну- в прыжке происходит резкая перестройка поля скоростей. Повышается также амплитуда турбулентных импульсов , что иллюстрирует осциллограмма. Турбулентный обмен между транзитным потоком и вальцом определяется совпадение направления течения соседних струек в этой части.

На послепрыжковом участке распределение скоростей по глубине постепенно возвращается к обычному для открытых потоков логарифмическому или показательному закону. Максимум скоростей перемещается к свободной поверхности , а минимальные скорости устанавливаются в придонной области.

11 Классификация водосливов. Область их применения (стр 76)

Преграда в потоке в виде стенки( порога), через которую осуществляется перелив жидкости, называется водосливом.

Водосливы классифицируются по разным признакам.

По форме относительной толщины стенки – водосливы м тонкой стенкой ( δ/H<0.67), водосливы с широким порогом (8>δ/H>2-3), водосливы практического профиля (0,67>δ/H>2-3(

По характеру сопряжения : подтопленные и неподтопленные

По очертанию стенки в плане : прямолинейные- нормальные ,косые ,боковое и непрямолинейные – ломаные , криволинейные кольцевые.

По форме выреза : прямоугольные, треугольные, трапецеидальные ,круговые, параболические.

По соотношению ширины водослива и подводящего русла – водосливы без бокового сжатия и водосливы с боковым сжатием