Содержание отчета

1. Расчет рейса вагона.

2. Расчет статической и динамической нагрузки на вагон.

3. Расчет оборота вагона грузового парка.

4. Расчет рабочего парка вагонов.

5. Вывод

Контрольные вопросы.

1. Перечислите количественные и качественные показатели использования вагонов.

2. Укажите расчетные формулы для определения количественных показателей использования вагонов.

3. Укажите расчетные формулы для определения качественных показателей использования вагонов.

Выполнение работы

Задача 1

1. Определяем полный рейс вагона

l_сут =

2. Определяем статическую нагрузку

Р_ст =

3. Определяем среднюю динамическую нагрузку на вагон рабочего парка –

Р_д =

4. Вывод:__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Задача 2

1. Определяем среднесуточный пробег вагона грузового парка

S=

2. Определяем наличие вагонов рабочего парка

n_сут =

3. Определяем среднее время оборота вагона

О=

3. Вывод _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Работу выполнил:

студент группы ВООП- ____________

Работу принял:

преподаватель ____________ Груздев А.И.

Практическое занятие № 9 Расчет показателей использования локомотивов.

Цель: приобретение навыков расчета показателей использования локомотивов.

Краткие теоретические сведения.

Показатели использования локомотивов нормируются для разных видов тяги и в целом для локомотивного парка. Эксплуатационные показатели работы локомотивов характеризуют качественную и количественную сторону их использования.

К количественным показателям относятся: пробег локомотивов в локомотивокилометрах, затраты локомотивочасов и работа в тонно-километрах. Общий пробег локомотивов складывается из линейного (пробег во главе поездов) и вспомогательного (в двойной тяге, подталкивании и в одиночном следовании). Следовательно:

∑ML=∑NL+∑MS_дв+∑MS_т+∑MS_од (9.1)

Вспомогательный пробег характеризуется коэффициентом вспомогательного пробега.

Β_всп= (9.2)

Затрата локомотивочасов ∑МТ определяется объемом работы по времени депо, дороги и т.п. Локомотивочасы учитываются отдельно по видам движения и в ожидании работы: в грузовом, пассажирском, передаточном и вывозном, а также в хозяйственном движении и на маневрах. Работа локомотивов в тонно-километрах брутто (∑p×l_бр) определяется для пассажирского и грузового движения отдельно в зависимости от веса состава брутто.

К качественным показателям использования локомотивов относятся: показатели скорости, средняя масса и средний состав поезда, среднесуточный пробег и производительность, оборот локомотива и др.

Полный оборот локомотива представляет собой время на выполнение цикла операций от момента выхода локомотива из основного депо под поезд до момента его следующего выхода из того же депо под следующий поезд.

О_л= (9.3)

где - время нахождения локомотива в пункте оборота;

- время нахождения локомотива в основном депо;

- средняя участковая скорость.

:

W_л= (9.4)

Рабочий парк локомотивов можно рассчитать по формуле:

к_л × N_р (9.5),

где к_л – коэффициент потребности локомотивов на пару поездов (О_л/24), N_р-средние расчетные размеры движения.

Среднесуточный пробег локомотивов определяется по формуле:

S= (9.6)

Задача 1.

Определить оборот локомотивов на участке обращения, потребность в локомотивах, их среднесуточный пробег и производительность.

Исходные данные:

1. Длина участка обращения, участковая скорость, среднее время нахождения в депо приписки и у пункте оборота, размеры движения в парах грузовых поездов и весовая норма приведены в таблице 9.1.

2. Коэффициент вспомогательного пробега принять равным 0.

Таблица 9.1. Исходные данные для решения задачи 1.

Вариант	Длина участка обращения, км.	Участковая скорость, км/ч	Среднее время нахождения на станции приписки, ч,	Среднее время нахождения на станции оборота , ч,	Размеры движения грузовых поездов, пар	Весовая норма грузовых поездов, тонн брутто
1	450	35	2,3	2,5	30	3700
2	500	37	2,1	2,6	35	3800
3	430	38	1,8	2,3	32	3900
4	420	39	1,9	2,0	40	4000
5	520	41	1,7	2,4	50	4500
6	510	45	2,0	2,6	45	4800
7	520	38	2,1	2,7	48	4900
8	540	44	2,2	1,9	49	5100
9	530	45	2,3	2,5	55	5000
10	560	50	2,4	2,5	60	5200
11	550	42	2,0	2,3	58	5300
12	480	41	1,5	2,1	61	5400
13	490	47	1,6	2,0	63	5500
14	500	46	1,7	1,8	67	5250
15	450	45	1,8	2,6	58	5300

Порядок выполнения

1. Определить полный оборот локомотива по формуле 9.3

2. Определить коэффициент потребности локомотивов на пару поездов и потребный парк по формуле 9.5.

3. Определить среднесуточный пробег локомотива по формуле 9.6.

4. Определить производительность локомотива по формуле 9.4.

Например

Для варианта 6 расчет показателей использования локомотивов будет следующий:

О_л=

к_л= 27,3/24=1,14

1,14× 45=51,3≈52 локомотивов

S=

W_л=

Задача 2

Определить по данным задачи 1 насколько изменится потребный парк локомотивов, среднесуточный пробег и производительность, если увеличится (уменьшится) участковая скорость.

Исходные данные:

1. Изменение участковой скорости приведено в таблице 9.2.

Увеличение со знаком «+», уменьшение - со знаком «-».

Таблица 9.2. Исходные данные для задачи 2.

Вариант	Значение увеличения участковой скорости	Значение уменьшения участковой скорости
1	+5
2	+2
3	+4
4		-2
5		-3
6		-4
7	+3
8	+2
9	+4
10		-3
11	+2
12		-5
13		-4
14	+4
15	+5

Например

Участковая скорость увеличилась на 3 км/ч. Следовательно

О_л=

к_л= 25,9/24=1,08

1,08× 45=48,6≈49 локомотивов

S=

W_л=

Вывод: при условии увеличения участковой скорости оборот локомотива сокращается, что приводит к увеличению среднесуточного пробега локомотивов и повышению производительности.