Практические занятия №8. Расчет показателей использования грузовых вагонов.

Цель: Приобретение навыков расчета и анализа показателей использования грузовых вагонов.

Краткие теоретические сведения

Основные показатели использования вагонов грузового парка делятся на количественные и качественные. К количественным относятся: тонно-километры нетто и брутто в грузовых поездах, пробег вагона, процент порожнего пробега к общему и груженому, погрузка и др. К качественным показателям относятся: рейс вагона, статическая и динамическая нагрузка, оборот, производительность, среднесуточный пробег вагона и др.

Тонно-километры нетто в грузовых поездах (∑Pl_сут^н ) рассчитывается как сумма произведений веса нетто грузового поезда на пробег головного локомотива на участках между станциями. Тонно-километры брутто в грузовых поездах рассчитывается аналогично, но с учетом веса грузового поезда брутто. Следовательно:

∑Pl_бр =P_бр1×l₁+ P_бр2×l₂ + P_бр3×l₃ + ……P_брn×l_n (8.1.)

Полный рейс вагона – это расстояние в км, которое в среднем вагон рабочего парка проходит за один полный цикл, т.е. за время оборота (как в груженом, так и в порожнем состоянии).

l_сут = ns_сут /U_сут (8.2.)

где ns_сут – общий пробег за отчетные сутки вагонов грузового парка в грузовом движении, включая передаточные, вывозные поезда и одиночные следующие локомотивы с вагонами;

U_сут – работа дороги за отчетные сутки.

Статическая нагрузка – это средняя нагрузка на вагон при отправлении со станции погрузки. Для станций этот показатель рассчитывается по формуле:

Р_ст = ∑Р_погр /U_п (8.3.)

где ∑Р_погр – количество погруженных тонн грузов,

U_п – число вагонов, занятых под погрузку.

Средняя динамическая нагрузка на вагон рабочего парка – это масса груза, приходящаяся в среднем на один вагон рабочего парка на всем пути его следования. Средняя динамическая нагрузка определяется по формуле:

Р_д = ∑Pl_сут^н / ns_сут (8.4.)

Среднесуточный пробег вагона грузового парка - это расстояние, которое в среднем в сутки проходит грузовой вагон рабочего парка. Этот показатель определяется по формуле:

S= ns_сут /n_сут (8.5.)

где n_сут – наличие вагонов рабочего парка, которое определяется по формуле:

n_сут = U×О (8.6.)

где О – среднее время оборота вагона.

Среднее время оборота вагона – это время, затрачиваемое вагонами рабочего парка в среднем на один перевозочный процесс.

О= (8.7.)

где - суммарные вагоно-часы нахождения вагонов рабочего парка в элементах, соответствующих операциям перевозочного цикла, завершившимся в отчетные сутки. Включает в себя вагоно-часы в движении, вагоно-часы нахождения на технических станциях, в местном простое, на промежуточных станциях.

Процент порожнего пробега к общему рассчитывается как отношение суммарного пробега порожних вагонов грузового парка к общему пробегу вагонов грузового парка включая передаточные, вывозные поезда и одиночные следующие локомотивы с вагонами.

Задача 1.

Рассчитать статическую и динамическую нагрузку на вагон рабочего парка и рейс вагона.

Исходные данные:

1. Общий пробег за отчетные сутки вагонов грузового парка, количество погруженных и принятых груженых вагонов, количество погруженных тонн грузов принимается и тонно-километры нетто в грузовых поездах по таблице 8.1.

Таблица 8.1. Исходные данные к задаче.

Вариант	Общий пробег, тыс. ваг-км	Погрузка, вагонов	Прием груженых вагонов	Количество погруженных тонн груза, тыс. тонн	Тонно-км нетто, тыс.
1	1540	2500	2600	150	45000
2	1550	2200	1800	132	50000
3	1650	3000	1900	165	47000
4	2000	3100	1950	170	45500
5	2100	1500	1400	90	46000
6	1850	1750	1700	110	46500
7	1950	1850	1250	116	47000
8	2150	1900	1350	118	47500
9	2200	1200	1850	72	48000
10	2300	2200	1700	132	48500
11	2400	2500	1950	150	44000
12	2350	2400	2050	140	44500
13	2450	2600	2060	160	38000
14	2150	2800	2020	185	38500
15	2100	2900	2800	170	39000

Порядок выполнения.

1. Определить работу подразделения по начальным операциям.

2. Определить рейс вагона по формуле 8.2.

3. Определить статическую нагрузку по формуле 8.3.

4. Определить динамическую нагрузку по формуле 8.4.

Например

Для варианта 5 показатели использования вагонов рабочего парка будут рассчитаны следующим образом:

U=1500+1400=2900 вагонов

l_сут = 2100000/2900=724 км

Р_ст = 90000/2900=31т/ваг

Р_д = 46000000/ 2100000=21,9 т/ваг

Задача 2.

Определить оборот грузового вагона и рабочий парк вагонов.

Исходные данные:

1.Погрузка вагонов, прием груженых на подразделение, среднее время нахождения вагонов в перевозочном цикле приведены в таблице 8.2.

Таблица 8.2 Исходные данные для задачи 2.

Вариант	Погрузка вагонов	Прием груженых вагонов	Среднее время нахождения в пути, ч	Среднее время на тех. станциях, час	Среднее время на грузовых станциях
1	2500	1700	10	5	18
2	2200	1950	11	3,5	20
3	3000	2050	12	4,5	15
4	3100	2060	14	2,5	14
5	1500	2020	10	1,5	10
6	1750	2800	9	3,5	9
7	1850	2600	8	4	8
8	1900	1800	7	5	10
9	1200	1900	5	2,5	11
10	2200	1950	6	2,5	14
11	2500	1400	7	1,5	12
12	2400	1700	8	3	13
13	2600	1250	9	2	11
14	2800	1350	5	2	12
15	2900	1850	8	3	14

Порядок выполнения

1. Определить работу подразделения.

2. Определить оборот вагона по формуле 8.7

3. Определить рабочий парк вагонов по формуле 8.6.

Например:

Расчет выполняется по 5 варианту.

U=1500+2020=3520 вагонов

О= =0,9 суток

n_сут = 3520×0,9=3168 вагонов