5. Водители

1. К участию в соревнованиях допускаться заявители имеющие водительское удостоверение категории B.

Заявитель – человек подавший заявку и оплативший заявочный взнос.

2. Один водитель может участвовать в нескольких классах на одном соревновании на разных автомобилях. В случае участия водителя в нескольких классах заявка об этом должна быть подана для каждого класса отдельно. Заявочный взнос оплачивается для каждого класса отдельно

1. Тех. Требования

1. К участию в соревновании допускаются легковые автомобили, специально подготовленные и гражданские, имеющие любой тип привода. Автомобили специально подготовленные к участию в соревнованиях по автомобильному спорту. Кроме автомобилей класса: джип, микроавтобус и т.д.

2. Шины не должны иметь боковых порезов, грыж и повреждений корда. Допускается демонтаж (снятие) любых деталей внутри салона, кроме водительского сиденья и боковых передних обшивок дверей, а так же ремней безопасности. Внешние детали автомобиля должны быть установлены (крылья, двери, капот, крышка багажника).

3. Лобовое стекло и передние боковые в обязательном порядке должны быть из стекла.

4. В случае установки спортивных сидений, обязательная замена ремней безопасности на соответствующие спортивные ремни.

5. Разделение по классам будет проходить по типу приводу, по блокировки дифференциала.

6. Спортсменам, для размещения на автомобилях, присваивается стартовый номер в пределах своего классах, в порядке прохождения административного контроля.

7. Установка спортивной резины и резины с боевым шипом запрещена.

8. Автомобили будут разделены на 4 классов. (Прошу обратить особое внимание чтоб далее не возникало лишних вопрос)

Крестиками отмечено то что, можно устанавливать в данном классе.

1. Стандарт – передний привод

2. Тюнинг – передний привод

3. Стандарт – задний, полный привод

4. Тюнинг – задний, полный привод

	дифференциал	Дорожная резина
Стандарт – передний привод
Тюнинг – передний привод
Стандарт – задний, полный привод
Тюнинг – задний, полный привод

Класс будет считаться состоявшимся если в данном классе заявлено 4 и более автомобилей. В случай если класс тюнинг не набирается его объединят с классом стандарт. В этом случай будут следующие классы

1. Стандарт – передний привод

2. Стандарт – задний, полный привод

	дифференциал	Дорожная резина
Стандарт – передний привод
Стандарт – задний, полный привод

В случай не набора класса объеденный передний или задний привод, будет один класс объеденный.

	дифференциал	Дорожная резина
Объединённый

9. Отсутствие блокировки дифференциала будет проверяться вывешиванием одного колеса домкратом. Соответственно если после включения первой передачи и отпускания сцепления колесо на земле не начало крутиться блокировка отсутствует.

10. У всех автомобилей должны быть буксировочные проушины спереди и сзади.

11. На первом этапе после окончания всех административных и технических проверок, на брифинге пилотов будет объявлено, какие классы будут объединяться, какие нет.

12. На всех остальных этапах кубка, распределения классов меняться не будет, даже при наборе того или иного класса. Так как в конце сезона лучшие пилоты будут награждаться большими призами от наших спонсоров.