4. Остекление

Остекление автомобиля служит прежде всего для защиты салона от атмосферных воздействий и для обеспечения хорошей обзорности, однако стекла должны yдoвлeтвоpить требованиям безопасности, так как окна всегда располагаются в зоне возможного удара головой. Поэтому почти во всех странах для всех автомобильных окон предписано использование безопасного стекла. Кроме искусственного акрилового стекла, которое для обычных автомобилей не применяется вследствие недостаточной долговечности и прочности, существуют два типа безопасных стекол: многослойное безопасное стекло, которое образуют два тонких слоя стекла (толщина примерно 2,3 мм) склеенные с помощью промежуточной пленки из пластика (толщина примерно 0,76 мм)

К обоим типам стекол при испытаниях предъявляются очень высокие требования. В настоящее время эти требования изложены в многочисленных национальных законодательных предписаниях.

Закаленное безопасное стекло имеет большое внутреннее напряжение, вследствие чего при ударе или повреждении поверхности стекло моментально распадается на осколки. Удар по стеклу и его распад во времени почти совпадают, стекло при деформации поглощает очень незначительное количество энергии.

Многослойное безопасное стекло благодаря пластмассовой пленке при ударе не распадается на отдельные осколки и в зависимости от материала и толщины стекла может сильно деформироваться (проминаться), поглощая значительное количество энергии удара.

5. Люки

Основное назначение автомобильного люка - улучшение вентиляции салона автомобиля. Люк создает дополнительный приток воздуха сверху, отчего появляется новое направление для движения воздушных потоков. Таким образом, салон автомобиля продувается  намного эффективнее, что заметно, например, при езде с малой скоростью или при стоянии в пробке. Автомобильный люк дает возможность проветривать салон, не открывая боковые стекла. Это бывает необходимо, к примеру, на сельской дороге (в люк попадает меньше пыли, чем в окно) или на скоростной трассе (через открытый люк меньше шума, чем через опущенное окно).

Необходимо помнить что Автомобильный люк не может, полноценно, заменить кондиционер.Кондиционер сам “производит холод”, создавая собственный микроклимат, а люк только обеспечивает вентиляцию, ни коим образом не охлаждая воздух. Поэтому сравнивать люк и кондиционер, как альтернативы - нельзя. Но если говорить о “бюджетной альтернативе” (когда средств на кондиционер все равно нет) - тогда конечно лучше с люком, чем без него.

Автомобильный люк по принципу своей работы напоминает кухонную вытяжку. В открытый люк не попадают мельчайшие частицы грязи и пыли, в салоне всегда будет чистый и свежий воздух. Если кто-то из находящихся в салоне автомобиля курит, табачный дым не будет застаиваться – он моментально вытягивается наружу с помощью открытого люка. Более того, если вместо окон Вы открываете автомобильный люк, то в салон проникает намного меньше дорожного шума, благодаря чему внутри автомобиля Вам всегда будет приятно и спокойно и комфортно.

Для того чтобы помочь разобраться  автомобилистам во всем многообразии видов, моделей и модификаций автомобильных люков, предлагается рассмотреть классификацию  люков.

Абсолютно все автомобильные люки можно разделить по типу привода на люки с ручным приводом т.е. механические, и люки с электроприводом т.е. электрические.

Также автомобильные люки делятся  по способу открытия:

Подъемные люки - это люки, у которых открывается (поднимается) задняя часть стекла на расстояние от 30 до 90мм . Отличаются они и механизмами подъема. Это может быть рукоятка на 3-4 фиксированных положения или механизм плавной регулировки высоты подъема ( вертушка ). Таким образом, данный вид люков позволяет выбирать степень вентиляции салона автомобиля в зависимости от степени открытия люка.

Подъемно – сдвижные люки - это люки, у которых помимо подъема стекла есть возможность съезжания стекла поверх крыши автомобиля. Расстояние на которое люк съезжает можно изменять в зависимости от необходимости.

В качестве опции, некоторые модели автомобильных люков могут быть оборудованы специальными солнцезащитными и в то же время воздухопроницаемыми шторками, что обеспечивает вентиляцию салона без нагрева от солнечных лучей.

Конструктивно автомобильный люк представляет собой  металлический каркас (рамка), установленный в специально прорезанное под него отверстие в крыше автомобиля, и  двухслойное травмобезопасное стекло, как правило, тонированное. Кроме того, в целях обеспечения герметичности места соединения каркаса и кузова, по контуру люка укладывается специальный уплотнитель.