
- •Понятие о познавательных функциях (внимание, восприятие, память, мышление);
- •Неспецифические познавательные процессы
- •Внимание и его свойства (устойчивость, концентрация, распределение, переключение, объем);
- •Причины отвлечения внимания во время управления транспортным средством; способность сохранять внимание при наличии отвлекающих факторов;
- •Монотония; влияние усталости и сонливости на свойства внимания; способы профилактики усталости;
- •Психологи различают монотонию двух типов:
- •Виды информации; Виды информации
- •Виды информации по способу восприятия
- •2. Достоверность информации
- •3. Полнота информации
- •Пример:
- •4. Актуальность
- •5. Полезность или бесполезность (ценность) информации
- •Выбор необходимой информации в процессе управления транспортным средством; информационная перегрузка;
- •Системы восприятия и их значение в деятельности водителя;
- •Опасности, связанные с неправильным восприятием дорожной обстановки;
- •Зрительная система; периферическое и центральное зрение;
- •Факторы, влияющие на уменьшение поля зрения водителя; поле зрения, острота зрения и зона видимости;
- •Видимость и скорость
- •Другие системы восприятия (слуховая система, вестибулярная система, суставно-мышечное чувство, интероцепция) и их значение в деятельности водителя;
- •Влияние скорости движения транспортного средства, алкоголя, медикаментов и эмоциональных состояний водителя на восприятие дорожной обстановки;
- •Память; виды памяти и их значение для накопления профессионального опыта;
- •Кратковременная память
- •Долговременная память.
- •Оперативная память
- •Двигательная память
- •Эмоциональная память
- •Образная память
- •Словесно-логическая память
- •Произвольная и непроизвольная память
- •Мышление; анализ и синтез как основные процессы мышления;
- •Оперативное мышление и прогнозирование; навыки распознавания опасных ситуаций; принятие решения в различных дорожных ситуациях; важность принятия правильного решения на дороге;
- •Формирование психомоторных навыков управления автомобилем;
- •Влияние возрастных и гендерных различий на формирование психомоторных навыков;
- •Простая и сложная сенсомоторные реакции, реакция в опасной зоне; факторы, влияющие на быстроту реакции.
- •Этические основы деятельности водителя: цели обучения управлению транспортным средством;
- •Мотивация в жизни и на дороге; мотивация достижения успеха и избегания неудач;
- •Склонность к рискованному поведению на дороге;
- •Больше опыта вождения - меньше риска
- •Формирование привычек;
- •Ценности человека, группы и водителя;
- •Свойства личности и темперамент;
- •Влияние темперамента на стиль вождения;
- •Негативное социальное научение; понятие социального давления; Социальное влияние: внушаемость, конформизм, подчинение
- •Влияние рекламы, прессы и киноиндустрии на поведение водителя; ложное чувство безопасности;
- •Влияние социальной роли и социального окружения на стиль вождения; способы нейтрализации социального давления в процессе управления транспортным средством;
- •Представление об этике и этических нормах;
- •Круг проблем этики
- •Цель этики
- •Этические нормы водителя; ответственность водителя за безопасность на дороге;
- •Взаимоотношения водителя с другими участниками дорожного движения;
- •Уязвимые участники дорожного движения, требующие особого внимания (пешеходы, велосипедисты, дети, пожилые люди, инвалиды);
- •Причины предоставления преимущества на дороге транспортным средствам, оборудованным специальными световыми и звуковыми сигналами;
- •Особенности поведения водителей и пешеходов в жилых зонах и в местах парковки.
- •3. В жилых зонах максимальная разрешенная скорость движения - 20 км/час
- •7. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
- •Характеристика вербальных и невербальных средств общения; основные «эффекты» в восприятии других людей;
- •Виды общения (деловое, личное); качества человека, важные для общения; стили общения;
- •Место и природа межличностных отношений
- •Коммуникация в деловом общении
- •Общение в условиях конфликта; особенности эффективного общения; правила, повышающие эффективность общения.
- •2.2. Динамика конфликта: этапы и фазы конфликта
- •2.3. Стратегии и тактики поведения в конфликте
- •2.4. Формы преодолевающего поведения
- •2.5. Стили общения в конфликте
- •2.5.1. Приемы жесткого стиля общения в конфликте
- •2.5.2. Приемы мягкого стиля общения в конфликте
- •2.5.3. Приемы торгового общения в конфликте
- •2.5.4. Приемы сотрудничающего стиля общения в конфликте
- •2.5.5. Приемы противостояния жесткому стилю общения в конфликте
- •2.5.6. Приемы общения в ситуации острого конфликта
- •Эмоциональные состояния и профилактика конфликтов: эмоции и поведение водителя;
- •Эмоциональные состояния (гнев, тревога, страх, эйфория, стресс, фрустрация);
- •Изменение восприятия дорожной ситуации и поведения в различных эмоциональных состояниях; управление поведением на дороге;
- •Экстренные меры реагирования; способы саморегуляции эмоциональных состояний;
- •Способы саморегуляции эмоционального состояния
- •1. Мускулатура
- •2. Дыхание
- •Методика выполнения дыхательных упражнений
- •3. Визуализация
- •Конфликтные ситуации и конфликты на дороге; причины агрессии и враждебности у водителей и других участников дорожного движения;
- •Тип мышления, приводящий к агрессивному поведению;
- •Изменение поведения водителя после употребления алкоголя и медикаментов;
- •Влияние плохого самочувствия на поведение водителя;
- •Профилактика конфликтов; правила взаимодействия с агрессивным водителем.
- •Всю свою жизнь человек самоутверждается (это одна из базовых потребностей).
- •Правила социального поведения предписывают сдержанность в проявлении эмоций.
- •Некоторые люди привыкли перекладывать ответственность за всё происходящее вокруг них на других.
- •Новички подражают «умелым» водителям.
- •Некоторым из нас не очень повезло с воспитанием.
- •Но это всё, конечно, не про Вас.
- •Решение ситуационных задач по оценке психического состояния, поведения, профилактике конфликтов и общению в условиях конфликта. Психологический практикум.
- •Психология труда
- •Патопсихология
- •Возрастная психология
- •Психотерапия
- •Личностные расстройства
- •Аномалия развития
- •Методика преподавания психологии
- •Основы психологического консультирования, психотерапии и психокоррекции
- •Педагогика
- •Психодиагностика
Формирование привычек;
Привычки бывают вредными и полезными. С первыми принято бороться, а формировать вторые не так-то просто. Они во многом определяют нашу жизнь. Что же такое привычка? Будем разбираться. Что такое привычка? Что такое привычка? Учебники по психологии говорят о том, что это устойчивая модель поведения, руководящая нашими действиями и выбором. Однако, как же они формируются? Можно ли избавиться от ненужной привычки, а полезные, напротив, приобрести? Психологи утверждают, что все это возможно. Формирование привычки происходит постепенно и неуклонно при повторении какого-либо действия, ценность которого является для человека неоспоримой. Повторяемое действие непременно должно вызывать приятные чувства и только тогда оно станет автоматизироваться и совершаться без каких-либо волевых усилий. Рассмотрим, что думают психологи и биологи о привыкании: Психология привычки В психологии образование привычек называют габитуацией, и определяют как свойственную всем живым существам выработку ответной реакции на стимул. Таким образом, стимул, помогавший выработать привычку, может уйти в прошлое, а эффект привыкания все равно останется. Что же нужно сделать, чтобы сформировалась нужная привычка? К примеру, человек хочет бегать по утрам каждый день, но это никак не входит в привычку, и бегать удается лишь от случая к случаю. Психологи утверждают, что наше сознание способно довести до автоматизма подобный ритуал. Во-первых, человеку нужна искренняя заинтересованность. Убеждать себя в том, что бег полезен для здоровья, а потому необходим – несильный стимул, бег нужно полюбить и прочувствовать приятные ощущения от него – успехи как на уровне тела, так и на уровне психики, роста самооценки, социальной пользы. Во-вторых – привычка требует ощущения уверенности в себе, необходимо осознанное понимание возможности претворения мечты в жизнь. Если каждое утро нужно рано идти на работу, и бегать никак невозможно, то попытки сформировать привычку станут лишь пустой фантазией. В таком случае нужно либо верно расставлять приоритеты, либо попробовать убедиться в невозможности воплощения замыслов – вдруг все получится? Четкое видение результатов, которые принесет вам новая привычка – третий шаг на пути к цели. Бессмысленно начинать автоматизировать какие-либо свои действия, если вы имеете туманные представления о их значимости. При таком подходе привычка достаточно быстро станет чертой характера: главное понимать смысл действия, получать от него положительный результат и приятные эмоции. Стоит же немного расслабиться, перестать соблюдать регулярность, и привычка не закрепится. Когда же я привыкну? В сфере любительской психологии ходит устойчивый миф о том, что привычка формируется за двадцать один день. Возник он благодаря пластическому хирургу Максвеллу Мольцу и его книге «Психокибернетика». В ней Мольц рассказывает о гипотезе двадцати одного дня, согласно которой, именно за это время формируется особая связь нейронов, отвечающая за образование привычки. Однако чисто умозрительная теория не подтвердилась экспериментально: многим людям требовалось большее время для привыкания к каким-либо действиям. Психологи-экспериментаторы рассчитали, что для разных людей для автоматизации действия необходимо от 18 до 254 дней, то есть почти восемь месяцев. Однако, говоря о 254 днях, нужно заметить, что это время должно использоваться с умом. Только сила воли и серьезность целей помогут превратить полезную привычку в черту характера. Психологические усилия влекут за собой физические, а, следовательно, для формирования привычки понадобится много сил и терпения.