24. Определение отверстия большого моста при сохранении поймы.

Рисунок - Схема к определению отверстия моста без уширения русла.

Величина отверстия моста вычисляется по формуле:

, где:

– гарантийный запас, равный 1,1 при морфометрической основе расчетов расхода и 1,0 при гидрометрической основе (в курсовом проекте );

– ширина укрепления у подошвы конусов подходов с заложением откоса m=2 или у подошвы струенаправляющих дамб (в курсовом проекте первоначально принимается 10 м);

– бытовая глубина воды на пойме у бровки русла.

В_пм – ширина непересыпанной части правой поймы.

Ширина непересыпанной части поймы В_пм определяется следующим образом.

Назначаем коэффициент общего размыва, равным допускаемому по условию:

Вычисляем степень стеснения потока насыпями подходов по (3.2.14) при :

В русле под мостом расход равен:

На непересыпанной подходом части поймы проходит оставшаяся часть расхода:

В бытовых условиях через непересыпанную часть поймы проходит расход:

Величина пойменной части отверстия вычисляется по формуле:

, где:

q_пб – средняя величина бытового элементарного расхода на пойме, при средней глубине воды h_пб.

25. Проектирование струенаправляющих дамб. Очертание оси дамбы.

Струенаправляющие дамбы проектируются на поймах в случае, если степень стеснении потока насыпями подходов более 1,2.

Проектирование струенаправляющих дамб (СНД) включает расчет очертания оси СНД в плане, проектирование поперечного профиля дамб и их укрепления.

Криволинейные струенаправляющие дамбы предназначены для плавного подвода пойменных потоков под мостом. Они состоят из верховой и низовой частей.

На мостовом переходе с одной поймой длину верховой струенаправляющей дамбы определяют в зависимости от степени стеснения потока и отверстия моста по таблице.

Верховая СНД включает голову и корень.

Пикетное положение корня дамбы вычислены по формуле:

, где:

– пикетное положение конца отверстия;

Н_БВ – отметка бровки верховой СНД;

В_Д – ширина верха СНД (В_Д =3,0 м).

Рисунок - Схема к разбивке шпоровидной струенаправляющей дамбы: 1 – ось дороги; 2 – корень дамбы; 3 – голова дамбы

Разбивку оси струенаправляющей дамбы выполняют по координатам xy. Их определяют по таблице, умножая относительные координаты , , на величину радиуса . Расстояние S принимается от головы дамбы.

26. Определение высоты струенаправляющей дамбы.

Рисунок - Схема к определению отметки бровки низовой

струенаправляющей дамбы

Отметка бровки СНД для верховой и для низовой вычисляется по формулам:

;

, где:

– подпор перед мостом;

l_в – длина верховой СНД;

– продольный уклон водной поверхности (по заданию);

– высота набега воды на откос дамбы;

0,25 – запас.

Подпор перед мостом определяется по формуле:

, где:

– коэффициент, зависящий от величины пойменного расхода;

– средняя скорость под мостом до размыва;

– средняя скорость течения нестесненного потока.

Средняя скорость определяется по формуле:

, где:

– площадь живого сечения бытового русла;

h_пб – глубина воды на пойме;

l_Мi – отверстие моста;

В_рб – ширина русла бытовая;

m=2.

Высота набега волны на откосы СНД определяется по формуле:

, где:

К_ш – коэффициент гладкости откосов СНД, равный 1,0 при бетонировании откосов и 0,9 при укреплении мощением плитами ПК 100.12.е;

m – заложение откосов;

h_вол – высота волны рассчитывается по формуле:

, где:

h_пб – средняя глубина воды на пойме.

Высота насыпи СНД определяют по формуле:

, где:

Н_п – отметка поверхности поймы.