- •Безопасность движения на железных дорогах
- •Часть 2
- •Практические расчеты
- •Оглавление
- •1. Классификация транспортных происшествий в поездhой и маhевровой работе hа железhодорожном транспорте
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Крушения поездов
- •1.3. Аварии
- •1.4. Транспортные происшествия
- •1.5 Иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события
- •2. Порядок, сроки и уровни служебного расследования транспортных происшествий на железнодорожном транспорте
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Первичное служебное расследование транспортных происшествий
- •2.3 Порядок служебного расследования транспортных происшествий в аппарате оао «ржд»
- •2.4 Порядок служебного расследования транспортных происшествий, отнесенных к крушениям поездов и авариям комиссией Ространснадзора (Госжелдорнадзора)
- •3 Производствеhhые ситуации
- •4. Анализ случаев нарушения безопасности движения и расчеты по их предупреждению
- •4.1. Изучение классификации транспортных происшествий и порядка их служебного расследования
- •4.2. Анализ случаев нарушения безопасности движения с установлением виновных и конкретных нарушений правил и порядка работы
- •4.3. Методика расчета и применения норм закрепления подвижного состава от самопроизвольного движения с путей станции
- •4.3.2. Методика определения расчетной вместимости путей
- •4.3.3. Методика определения расчетных уклонов
- •4.4. Изучение порядка действий дежурного по станции и поездного диспетчера при работе в условиях неисправности устройств сцб и связи на железнодорожных станциях и перегонах
- •4.5. Обеспечение безопасности движения при маневрах на станциях и подъездных путях
- •4.6. Изучение условий безопасной перевозки опасных грузов
- •Перечень вопросов по теме: «Обеспечение безопасности движения при перевозке опасных грузов класса 1»
- •5. Основные направления профилактических мер по предупреждеhию аварийhости hа железhых дорогах
- •6. Вопросы для итогового зачета
- •Перечень производственных операций, связанных с приемом, пропуском, отправлением поездов и маневровой работой для отработки их на тренажерах в лодп
- •6. Операции при выполнении маневровой работы с поездами
- •7. Маневровые операции с группами вагонов, находящимися на станции
- •Список литературы
1. Классификация транспортных происшествий в поездhой и маhевровой работе hа железhодорожном транспорте
1.1. Общие положения
Согласно приказу Минтранса РФ от 25 декабря 2006 г. № 163 «Об утверждении Положения о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий» транспортные происшествия на железнодорожном транспорте подразделяются на следующие группы:
- крушения поездов;
- аварии;
транспортные происшествия, не отнесенные к крушениям или авариям;
- иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события.
1.2. Крушения поездов
К крушениям поездов относятся: столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых и иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых и иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых:
- погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря
- нарушены условия жизнедеятельности 100 и более человек
1.3. Аварии
К авариям относятся:
а) столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых и иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых и иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта;
б) столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря либо поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия жизнедеятельности 100 и более человек.
1.4. Транспортные происшествия
К транспортным происшествиям, имеющим тяжелые последствия, но не отнесенные к крушениям или авариям относятся:
а) происшествия, связанные с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего пользования и (или) железнодорожным путям необщего пользования автотранспортной техники, а именно столкновение поезда, в том числе одиночно следующего локомотива, с автотранспортной техникой вне установленных железнодорожных переездов, в результате которых погиб человек или получили тяжкие телесные повреждения 5 или более человек, поврежден железнодорожный подвижной состав; возникла чрезвычайная ситуация, при которой пострадало 10 и более человек, либо нарушены условия жизнедеятельности 100 и более человек;
б) происшествия на железнодорожных переездах, а именно столкновение поезда, в том числе одиночно следующего локомотива, с автотранспортной техникой, в результате которых погиб человек или получили тяжкие телесные повреждения 5 или более человек; поврежден железнодорожный подвижной состав; возникла чрезвычайная ситуация, при которой пострадало 10 и более человек, либо нарушены условия жизнедеятельности 100 и более человек. При этом происшествия на железнодорожных переездах, возникшие по вине субъекта железнодорожного транспорта и водителей транспортных средств или пешеходов учитываются раздельно;
в) происшествия при перевозке опасных грузов, связанные с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшим вследствие повреждения вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона – цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны, и вызвавшим нанесение ущерба жизни и здоровью людей, имуществу физических или юридических лиц, экологической сфере, определяемого в соответствии с постановление Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
Согласно приказу Минтранса от 25.12.2006 г. № 163 «руководители инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожных путей необщего пользования незамедлительно оповещают по телефонным, телеграфным или электронным средствам связи Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), ее территориальные органы, органы прокуратуры, органы внутренних дел, территориальные органы МЧС России, органы местного самоуправления, владельцев железнодорожного подвижного состава о возникновении на территории указанных субъектов железнодорожного транспорта транспортных происшествий, указанных в п. 1.2, 1.3 и 1.4.