Перечень производственных операций, связанных с приемом, пропуском, отправлением поездов и маневровой работой для отработки их на тренажерах в лодп

1. Операции с поездами в обычных условиях

1.1. Прием с остановкой на станции поезда, следующего по расписанию движения.

1.2. Отправление со станции поезда по расписанию движения.

1.3. Пропуск без остановки на станции поезда, следующего по расписанию движения.

2. Операции с длинносоставными поездами (более максимальной длины, установленной для данного участка графиком движения)

2.1. Прием ДП на станцию с остановкой локомотива у выходного сигнала и занятием хвостом поезда входной горловины.

2.2. Прием ДП на станцию с протягиванием состава за выходной сигнал на выходную горловину и освобождением входной горловины.

2.3. Отправление ДП, голова которого расположена за выходным сигналом.

3. Прием длинносоставных поездов под обгон

3.1. С протягиванием ДП на выходную горловину и освобождением входной горловины для приема обгоняющего поезда и последующим осаживанием ДП и освобождением выходной горловины для отправления обгоняющего поезда.

3.2. С перестановкой части состава на свободный путь.

3.3. С перестановкой части состава на свободную часть занятого пути.

3.4. Объединение частей ДП и его отправление.

4. Прием длинносоставных поездов под скрещение

4.1. Прием ДП с занятием входной горловины хвостом поезда.

4.2. Прием встречного поезда на свободный путь.

4.3. Отправление ДП на свободный перегон.

4.5. Скрещение ДП с другим обычным или ДП с перестановкой части первого ДП аналогично п.1.3.2, 1.3.3, 1.3.4.

5. Прием и отправление поездов в особых условиях

5.1. Прием поезда при запрещающем показании входного сигнала.

5.2. Отправление поезда при запрещающем показании выходного сигнала.

5.3. Прием поезда на неспециализированный путь.

5.4. Отправление поезда с неспециализированного пути (без выходного сигнала).

5.5. Отправление поезда по неправильному пути.

5.6. Прием поезда, прибывающего на станцию по неправильному пути.

5.7. Отправление поезда на перегон (блок-участок), занятый другим

поездом или подвижным составом (отправление восстановительного, пожарного поезда, вспомогательного локомотива).

5.8. Осаживание отправленного поезда с перегона на станцию.

5.9. Прием поезда с перегона на свободную часть занятого пути.

5.10. Отправление поезда на перегон, если первый участок удаления показывает занятость.

5.11. Прием поезда на станцию при ложной занятости пути приема.

5.12. Прием поезда на станцию при ложной занятости стрелочного изолированного участка, входящего в маршрут.

5.13. Действия ДСП при ложной свободности пути или стрелочного изолированного участка.

5.14. Прием и отправление поездов при отсутствии питания устройств электроэнергией.

5.15. Прием и отправление поездов при условии, если стрелки, входящие в маршрут с пульта не переводятся.

5.16. Прием и отправление поездов при условии, если стрелки, входящие в маршрут не имеют контроля положения на пульте управления.

5.17. Прием и отправление поездов, если стрелка, входящая в маршрут выключена из зависимости без сохранения пользования сигналами.

5.18. Прием и отправление поездов, если стрелочный изолированный участок, входящий в маршрут выключен из зависимости без сохранения пользования сигналами.

5.19. Прием и отправление поездов, если стрелка, входящая в маршрут выключена из зависимости с сохранением пользования сигналами.

5.20. Прием и отправление поездов, если стрелочный изолированный участок выключен из зависимости с сохранением пользования сигналами.

5.21. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегонес

последующим его прибытием на соседнюю станцию.

5.22. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегоне с последующим его возвращением на станцию отправления.