15

федеральное агентство по образованию

сыктывкарский лесной институт – филиал

государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургская государственная

лесотехническая академия имени С. М. Кирова»

Кафедра дорожного, промышленного и гражданского строительства контрольная работа

По дисциплине Металлические конструкции и сварка

Выполнил:	Епова Елена Евгеньевна студент факультета заочного обучения, бюджетная форма обучения, 4курс, 5410 гр.; специальность ПГС, № зач. книжки 060508
Проверил:	Чупров Вячеслав Викторович

Сыктывкар 2010

СОДЕРЖАНИЕ

Исходные данные………………………………………………………...3

1. Расчет подкрановой балки…………………………………………...4

1.1. Нагрузки на подкрановую балку…………………………..4

1.2. Определение расчетных усилий…………………………….4

1.3. Подбор сечения балки……………………………………….5

1.4. Назначение поясных швов (определение катета шва)………9

1.5. Размещение ребер жесткости. Проверка местной устойчивости полок балок, стенки балки………………………………10

1.6. Расчет и конструирование опорного ребра балок………..12

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………..15

Исходные данные

Место строительства	г. Санкт-Петербург
Пролет поперечной рамы	L = 33.0 метра
Шаг поперечных рам	В = 6.0 метров
Грузоподъемность грузовых кранов	Q = 50т = 500 кН.
Режим эксплуатации	отапливаемое

1. Расчет подкрановой балки

1.1. Нагрузки на подкрановую балку

При грузоподъемности 500 кН при режиме работы крана 5К, нормативное давление колеса на подкрановый рельс Pⁿ_max = 465 кН.

Вес тележки G_T = 180 кН.

Общий вес крана с тележкой G_КР = 665 кН.

Ширина крана В = 6.65 м.

База крана К = 5.25 м.

Минимальное расстояние между колесами двух сближенных кранов: ℓ_min = 1.40 м.

Расчетное вертикальное максимальное давление одного колеса крана с учетом коэффициента динамичности:

F_max = Pⁿ_max · γ_ƒ · k_din = 465 · 1.1 · 1.1 = 562.7 кН.

Сила торможения тележки крана:

Расчетная горизонтальная нагрузка (от одного колеса моста)

Т_Т = (G_Т + Q) · k_Т · γ_ƒ = (180 + 500) · 0.05 · 1.1 = 37.4 кН.

Т_К = Т_Т / m = 37.4 / 2 = 18.7 кН.

Горизонтальная сила приложена в уровне головки крановых рельсов, но для упрощения расчета, пренебрегая незначительным влиянием эксцентриситета, ее полагаем приложенной посередине высоты таврового сечения.