4. Действия пассажиров при авариях, возникновении пожара на различных видах транспорта (городском, железнодорожном, водном, воздушном). Недопущение паники.

В случае дорожно-транспортного происшествия:

• при резком торможении на большой скорости сгруппироваться, если вы стояли - присесть, голову прижать к груди и прикрыть руками, защищая живот, пах, упереться боком в поручни или расположенное впереди сидение;

• если ДТП происходит в автобусе (троллейбусе, трамвае) с пассажирами и при этом возник пожар, прежде всего нужно принять меры к остановке (оповещение водителя), определению аварийных выходов, тушению пожара и пресечению паники. Необходимо оказать помощь в эвакуации детям, раненым, женщинам, старикам;

• при необходимости вынуть стекло в салоне, необходимо выдернуть шнур, при этом стекло вывалится, можно воспользоваться массивным предметом или ударить ногой в центр стекла.

Как действовать при пожаре в транспорте

— Немедленно сообщите о пожаре водителю.

— Откройте двери кнопкой аварийного открывания дверей. Если это не удается, а салон наполняется дымом, разбейте боковые окна (держась за поручень, ударьте обеими ногами в угол окна) или откройте их как аварийные выходы по инструкции (например, с помощью специального встроенного шнура).

— Если в салоне есть огнетушитель, попытайтесь, по возможности, потушить огонь с его помощью или, накрыв очаг возгорания плотной тканью (например, верхней одеждой).

— Спасайте в первую очередь детей, пожилых людей, тех, кто не может сам о себе позаботиться.

— Не толпитесь у дверей.

— Защитите от дыма рот и нос платком, шарфом, рукавом, полой куртки: первая опасность при таком пожаре - ядовитые газы от горения пластика, иной раз достаточно нескольких вдохов, чтобы потерять сознание.

— Выбравшись из горящего транспорта, сразу же начинайте помогать другим. При этом будьте осторожнее с металлическими частями в трамвае и троллейбусе — они могут оказаться под напряжением из-за обгоревшей изоляции.

— Удалитесь от горящего транспорта на безопасное расстояние.

Действия при авариях на ж.д. транспорте

Авария на воздушном транспорте

1) Действия при незапланированной посадке самолета

— безоговорочно выполняйте указания командира корабля и экипажа;

— наклонитесь в кресле вперед, обхватите голову руками; прижмите к себе детей;

— не вставайте с кресла до полной остановки самолета;

— не паникуйте сами и не давайте паниковать другим, не допускайте нарушения центровки самолета;

— на случай возникновения пожара или задымления при возможности приготовьте средство защиты дыхательных путей. Для этого смочите любой негорючей жидкостью плотную ткань и сложите ее в несколько слоев.

2) Действия после посадки самолета

— после прекращения движения самолета немедленно, соблюдая очередность, покиньте его, используя аварийные люки (правила пользования изображены на них) и надувные трапы;

— помогая раненым и детям, удалитесь от самолета как можно дальше и ложитесь на землю, прикрыв голову руками, чтобы не пострадать от осколков при возможном взрыве горючего;

— окажите первую помощь раненым.

— при необходимости с помощью других пассажиров соорудите из подручных материалов навесы для детей и раненых, отыщите источник воды;

— отправьте несколько человек за помощью.

3) Действия при декомпрессии (разгерметизации салона)

Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит воздух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике.

— в таком случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску;

— не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода;

— сразу же после надевания маски пристегните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению.

4) Действия при пожаре, возникшем при посадке самолета

— закройте дыхательные пути средством защиты дыхательных путей (смоченная негорючей жидкостью ткань, сложенная в несколько слоев);

— накиньте на себя одеяло, плед, верхнюю несинтетическую одежду;

— двигайтесь в направлении выходов или аварийных выходов (на крыло);

— если в проходах толпятся люди, передвигайтесь через кресла;

— не пытайтесь спасти вещи - они будут мешать вашему спасению и спасению других людей.

Аварии на водном транспорте

1) Как действовать, если судно тонет

— не паникуйте, четко и быстро выполняйте все указания капитана;

— наденьте на себя и своих близких спасательные жилеты, снимите стесняющую одежду и обувь. Возьмите с собой документы (под нижнее белье), предварительно завернув их в полиэтиленовый пакет;

— быстро, но без излишней спешки поднимитесь на палубу и по команде капитана садитесь по одному в шлюпки (на плоты), пропуская вперед детей и женщин;

— если сесть в шлюпку невозможно, возьмите с собой любой плавающий предмет (круг, доску, пустую полиэтиленовую бутылку с закрытой пробкой и т.п.) и, осмотревшись, прыгайте в воду ногами вниз.

— оказавшись в воде, отплывайте от борта корабля на 200-300 м, чтобы вас не затянуло под воду или под днище корабля;

— по возможности помогайте находящимся рядом людям держаться на воде;

— постарайтесь собраться группой для оказания друг другу помощи и организации совместных действий по спасению;

— увидев шлюпку, в которой имеются свободные места, подплывайте к ней со стороны кормы, не наваливайтесь на борт;

— если в шлюпке нет мест, попросите бросить вам трос (канат, веревку), обвяжитесь им за пояс и на буксире плывите к берегу за шлюпкой;

— экономьте свои силы и следите за кровообращением рук и ног (для восстановления кровообращения делайте массаж);

— не пейте морскую воду. При сильной жажде кладите на голову мокрый платок, обтирайте им тело.

2) Действия при пожаре на судне

— услышав объявление о пожаре по судовому радио, по команде капитана выйдите из каюты на палубу к спасательным шлюпкам, взяв с собой деньги и документы;

— выходите наружу без суеты и паники. Постарайтесь найти для себя спасательный жилет (круг);

— если выход из каюты отрезан огнем и дымом, то оставайтесь на месте, плотно закрыв дверь, либо разбейте стекло иллюминатора и вылезайте через него;

— если это сделать невозможно и нет шансов на помощь, то, обмотав голову мокрой тряпкой, выбирайтесь через огонь и дым.

Авария на железнодорожном транспорте

1)Действия при железнодорожной аварии

— по возможности располагайтесь в центральных вагонах электричек (они меньше всего пострадают при аварии);

— громоздкие и тяжелые вещи ставьте вниз, так как при сильном толчке они могут свалиться с верхних полок и нанести травму;

— не загромождайте на ночь двери в купе (в темноте будет трудно выбраться наружу);

— запомните, где лежат ваши одежда, документы и деньги (на случай, если понадобится в темноте срочно покинуть вагон);

— на ночь убирайте со столика в купе еду, бутылки и т.п., чтобы при толчке осколки не поранили Вас;

— спать на боковых местах лучше ногами вперед по ходу поезда, чтобы исключить перелом шейного позвонка при резком броске вперед тела в момент столкновения поезда с препятствием.

— во время толчка (удара) постарайтесь ухватиться руками за выступы полок и другие неподвижные части вагона или сгруппируйтесь и прикройте голову руками во избежание травм;

— при переворачивании вагона, крепко держась руками, упритесь с силой ногами в верхнюю полку, стену и т.п., закройте глаза, чтобы в них не попали осколки стекла, ребенка прижмите к себе лицом, прикройте ему голову рукой.

2) Действия после железнодорожной аварии

— после того как вагон обретет устойчивость, осмотритесь, найдите пути выхода из купе;

— если нет опасности пожара, не торопитесь выбираться, окажите первую помощь пострадавшим, успокойте детей, не паникуйте;

— выходите из вагона по одному, пропуская вперед детей и женщин. Берите с собой только одежду, документы и деньги, оставляйте вещи в вагоне (можете оставить охрану из пассажиров);

— если вагон опрокинут или поврежден, выбирайтесь через окна, опустив фрамуги или выбив ногой (металлическим предметом) стекла, предварительно очистив рамы от осколков;

— детей и пострадавших вытаскивайте на руках;

— сообщите по телефону о катастрофе, вызовите «скорую помощь» и спасателей. При обрыве проводов контактной сети отойдите от вагонов на 30-50 м, чтобы не попасть под напряжение.

3) Действия в случае пожара в поезде

— немедленно сообщите проводнику о пожаре, пройдите по вагону и, не поднимая паники, громко, отчетливо и спокойно объявите пассажирам о случившемся;

—разбудите спящих пассажиров, возьмите за руки детей. Безопаснее всего эвакуироваться в передние вагоны, но если это невозможно, то уходите в конец поезда, плотно закрывая за собой двери купе и межвагонных переходов;

— обязательно проверьте вместе с проводником наличие людей в тамбурах, купе, туалетах горящего вагона;

— используя огнетушители и подручные средства (одеяла, мокрые тряпки и т.п.), попытайтесь потушить огонь;

— закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя. Если это угрожает вашей безопасности, не пытайтесь спасать от огня багаж, (возьмите только самое необходимое: документы, деньги, ценности).

— если огонь отрезал вас от выходов, то зайдите в купе или туалет, плотно закрыв за собой дверь, откройте окно и дожидайтесь прибытия помощи, привлекая к себе внимание;

— не выпрыгивайте из вагона движущегося поезда и не пытайтесь выбраться на крышу – это опасно! В крайнем случае, прыгайте, надев на себя всю имеющуюся одежду и в обнимку с матрасом;

— при невозможности потушить пожар и связаться с начальником поезда или с машинистом, остановите поезд с помощью стоп-крана, выведите из вагона всех людей, открыв двери или выбив окна, и, вместе с проводниками, расцепите вагоны, чтобы не допустить распространение огня по всему поезду;

— отведите людей от горящего вагона;

— заметив сигналы оставшихся в вагоне людей, немедленно сообщите о них спасателям. Не паникуйте, окажите медицинскую помощь пострадавшим.

Аварии в метрополитене, их особенности

Метрополитен является разновидностью пассажирского железнодорожного транспорта, в котором перевозка людей осуществляется, в основном, под землей. С его помощью решается проблема быстрого транспортного перемещения больших масс людей в пределах крупных городов. Объем перевозок в метро, как правило, составляет более 50% от общего объема перевозок населения.

Безопасность в метрополитене складывается из безопасности и надежности работы каждого из его элементов. Таковыми являются: конструкции станций и вестибюлей, устройства пассажирской автоматики, эскалаторы, тоннели, пути, вагоны, устройства жизнеобеспечения, электроснабжение станций метрополитена и поездов, устройства автоматики и телемеханики. Немаловажную роль играет и профессиональная квалификация работников метрополитена.

Чрезвычайные ситуации на станциях, в тоннелях, в вагонах метрополитена могут возникать в результате:

     • столкновения и схода с рельсов поездов;

     • пожаров и взрывов;

     • разрушения несущих конструкций эскалаторов;

     • наличия в вагонах и на станциях посторонних предметов, которые могут быть отнесены к категории взрывоопасных, самовозгорающихся и токсичных веществ;

     • падения пассажиров с платформы на пути;

• аварий на водопроводах, теплотрассах и т.п., проходящих через зону метрополитена.

Примеры происшествий в метро

1. Авария эскалатора на станции "Авиамоторная", 17 февраля 1982 г, МОСКВА.

В результате поломки механизма, пропало сцепление тележек лестницы с двигателем, и эскалатор под тяжестью людей стал двигаться вниз, набирая скорость.

Около ста человек не смогли удержаться на ногах и стали падать, загородив проход в зоне нижней выходной площадки. За несколько секунд, почти все пассажиры, находившиеся на эскалаторе, скатились вниз: в результате давки 8 погибших и 30 раненых.

2. Авария в Вашингтонском метро 23.06.2009 года.

Один поезд врезался в хвост другого поезда, стоящего на станции, в результате чего погибло 9 и ранено более 70 человек.

3. Теракт в Московском метро 30.03.2010 года

В результате взрыва двух бомб на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» погибло 39 человек и была нарушена работа метро на длительное время.

4. Теракт в Минском метро на станции «Октябрьская» 11.04.2011 года.

В результате взрыва бомбы погибло 15 человек и ранено более 200 человек.

Правила поведения в метрополитене

На территории метрополитена запрещается:

     • создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока;

     • провозить громоздкий багаж, колющие и легко бьющиеся предметы без чехлов и надлежащей упаковки;

     • провозить огнестрельное оружие, а также легковоспламеняющиеся, взрывчатые, отравляющие, ядовитые и зловонные вещества и предметы, в т. ч. бытовые газовые баллоны;

     • распивать спиртные напитки и находиться в нетрезвом состоянии, курить;

     • сидеть, ставить вещи на ступени и поручни эскалаторов, облокачиваться на поручни, бежать по эскалаторам и платформам;

     • передвигаться по территории станций и подуличных переходов на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных подобных транспортных и спортивных средствах;

     • спускаться на путь, подкладывать на пути метрополитена посторонние предметы;

     • открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках;

     • самовольно проникать в производственные помещения и на огражденную территорию метрополитена;

     • подключать электрическую нагрузку к сетям метрополитена без соответствующего разрешения администрации метрополитена.

При обнаружении в метрополитене или вагоне поезда забытых, бесхозных и подозрительных вещей и предметов следует немедленно сообщить об этом сотрудникам милиции, работникам метрополитена или машинисту поезда.

Не касайтесь токонесущего рельса и каких-либо проводов.

Эвакуация со станции может осуществляться эскалаторами или на прибывающих поездах. Высадка пассажиров на перегоне производится по команде локомотивной бригады, без паники, с соблюдением мер личной безопасности.

Если возникла обстановка, угрожающая безопасности пассажиров в одном или нескольких вагонах, высадку осуществляют в первую очередь из них. В случае повреждения тоннельного освещения машинист локомотивной бригады включает на головном вагоне белые фары и прожектор в сторону станции, куда направляются пассажиры.

Действия пассажиров метрополитена при пожаре в вагоне

Способы предотвращения паники

Паника – это смятение, растерянность, охватившие человека или массу людей в условиях мнимой или сильно преувеличенной опасности.

Факторы, способные вызвать панику, многообразны. Их природа может быть физиологической, психологической и социально-психологической. Три основных фактора образуют панику как стихийное массовое явление.

Первым фактором является наличие ситуации, способной воздействовать на эмоциональную сферу человека. Ситуация в самом деле может быть катастрофической (например, стихийные бедствия, террористическая атака и т.п.), либо – псевдокатастрофической, вымышленной, возникшей в сознании людей вследствие слухов, домыслов и работы воображения.

Вторым фактором является внутреннее психическое состояние людей, воспринимающих данную ситуацию. Состояние страха, тревоги, растерянности создает благоприятную почву для появления деструктивных панических реакций.

Третьим решающим фактором выступает наличие массы людей, взаимозаражающих и эмоционально воздействующих друг на друга.

При панике людьми движет безотчетный страх. Они утрачивают самообладание, солидарность, мечутся, не видя выхода из ситуации.

С психологической точки зрения паника, во-первых, ведет к разрушению организованной группы, либо собирает людей в большую неорганизованную массу, не имеющую никаких органов управления, а во-вторых, вызывает некритическое поведение индивидов, снижая уровень их безопасности. Причиной такого поведения является возникающий в период паники феномен «сужения сознания».

Многие специалисты решительно рекомендуют физическое подавление зачинщика паники. Потому что пресечь начинающуюся психологическую лавину неизмеримо проще, чем потом остановить пришедшую в движение толпу.

Лидеру немедленно необходимо найти себе помощников, которые должны «рассекать толпу», иногда и буквально – взявшись за руки и скандируя.

Основная психологическая картина толпы выглядит так:

• снижение интеллектуального начала и повышение эмоционального;

• резкий рост внушаемости и снижение способности к индивидуальному мышлению;

• толпе требуется лидер или объект ненависти. Она с наслаждением будет подчиняться или громить. Толпа способна как на страшную жестокость, так и на самопожертвование, в том числе и по отношению к самому лидеру.

• толпа быстро выдыхается, добившись чего-то. Разделенные на группы люди быстро приходят в себя и меняют свое поведение и оценку происходящего.

В целях обеспечения безопасности граждан, профилактики и пресечения паники предпринимаются:

• решительная борьба со слухами;

• профессионально умелая организация работы по обеспечению общественной безопасности и проведению спасательных работ;

• обнародование продуманной информации об угрожающей опасности и мероприятиях по ее предотвращению;

• ясность, четкость и простота распоряжений властных органов в случае надвигающейся опасности и др.