- •1. Взаимозаменяемость и ее виды.
- •3. Таблица основных отклонений.
- •4. Единица допуска и величина допуска. Квалитеты.
- •5. Поля допусков отверстий и валов.
- •7. Системные посадки с зазором, натягом, переходные.
- •8. Внесистемные посадки. Предпочтительные поля допусков и посадки.
- •10) Способы выбора квалитетов и посадок.
- •12. Допуски и посадки шпоночных соединений. Обозначение на чертежах.
- •13) Допуски и посадки шлицевых соединений
- •14. Система допусков и посадок подшипников качения. Обозначение на чертежах.
- •15. Основные параметры метрической резьбы.
- •17. Отклонения шага, угла профиля резьбы и их диаметральные компенсации.
- •19. Параметры шероховатости и их обозначения на чертежах.
- •Значения параметра шероховатости Ra в зависимости от способа обработки
- •Примеры обозначения шероховатости
- •21. Расчет размерных цепей. Прямая и обратная задача.
- •1. Основные понятия, термины, определения и обозначения
- •2. Задачи расчета размерных цепей
- •22. Отклонения и допуски формы. Обозначения на чертежах. Измерения
- •23. Отклонения и допуски расположения. Обозначения на чертежах. Измерения
- •24. Суммарные отклонения и допуски. Обозначения на чертежах. Измерения
- •25. Назначения допусков формы и расположения.
- •26. Показатели точности зубчатых колес
- •27. Степени точности зубчатых колес. Виды сопряжений и допусков.
- •28. Обозначения параметров зубчатых колес на чертежах.
3. Таблица основных отклонений.
4. Единица допуска и величина допуска. Квалитеты.
5. Поля допусков отверстий и валов.
6. Система отверстия и система вала.
Система отверстия — это совокупность посадок, в которых при одном классе точности и одном номинальном размере предельные размеры отверстия остаются постоянными, а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений валов (рис. 95, а). Во всех стандартных посадках системы отверстия нижнее отклонение отверстия равно нулю. Такое отверстие называется основным.
Система вала — это совокупность посадок, в которых предельные отклонения вала одинаковы (при одном номинальном размере и одном классе точности), а различные посадки достигаются путем изменения предельных отношений отверстия (рис. 95, б). Во всех стандартных посадках системы вала верхнее отклонение вала равно нулю. Такой вал называется основным.
Поля допусков основных отверстий обозначаются буквой А, а основных валов — буквой В с числовым индексом класса точности (для 2-го класса точности индекс 2 не указывается): А1, А, А2а,А3а, А4 и А5, В1 В2, В2а, В3, В3а, В4, В5. Общесоюзными стандартами установлены допуски и посадки гладких соединений.
7. Системные посадки с зазором, натягом, переходные.
Посадка с (гарантированным) зазором — соединение с гарантированным зазором, то есть наименьший допустимый размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала[1] или равен ему. Обозначаются от а до h (от А до H).
Переходная посадка — соединение с возможным зазором или натягом в зависимости от действительных размеров вала и отверстия. Обозначаются от j до n (от J до N).
Посадка с (гарантированным) натягом — соединение с гарантированным натягом, то есть наибольший допустимый размер отверстия меньше наименьшего допустимого размера вала или равен ему. Обозначаются от p до z (от P до Z).
A,B,C,CD.D.E,EF,F,G ,H–зазор Js,K,M,N—переходные P,R,S,T,U,X,Y,Z,ZA,ZB,ZC-- натяг
8. Внесистемные посадки. Предпочтительные поля допусков и посадки.
В технически обоснованных случаях применяют внесистемные посадки, то есть посадки, в которых допуски на отверстие выполняются в системе вала, а допуски на вал - в системе отверстия. Такие посадки применяют в тех случаях когда на вал, выполненный с допуском, отличным от h, необходимо посадить детали с различными характеристиками зазоров (например, на участок вала, выполненный с допуском k6, устанавливают распорную втулку, выполненную по внутреннему диаметру с допуском F8).
Внесистемные
посадки это те котрый в основной таблице
отклонения не содержат Н. Скользящие посадки
применяют в основном:
1. если требуется легко
передвигать или поворачивать детали
при настройке и регулировке 2. в
неподвижных соединениях при частых
разборках для смены деталей для
центрирования деталей, которые затем
будут соединяться неподвижно Н6 - Особо
точное центрирование, например, в
станках. h5 Н7 , H7 , H8 , H8
- Применяют в подшипниках при высоких
частотах вращения. Это могут быть:
электродвигатели, e7 e8 e8 e9
механизмы передач двигателей внутреннего
сгорания. Эти посадки также применяют
при разнесенных опорах или при большой
длине сопряжения, как в блоках зубчатых
колес
станков. H7 , H8 - Эти
посадки применяют для крупных подшипников
при высокой частоте вращения.
