54. Сроки и порядок разработки гдп по грузовому движению.

Разработка нормативов.

- предложения по весовым нормам и длинам составов грузовых поездов различных категорий, в том числе контейнерных, рефрижераторных и других ускоренных. С 15 июля до 1 августа. Д, Т, ДЦФТО.

- рассмотрение предложений по размещению локомотивного парка, изменениям участков обращения локомотивов и локомотивных бригад в грузовом движении. С 15 июля до 1 августа. Д, Т, Э, ЦД, ЦТ, ЦЭ.

- предложения по участкам подталкивания и двойной тяги. С 1 по 15 августа. Согласование унифицированных и параллельных весовых норм и длин составов по направлениям сети. Д, Т, Э, ЦД, ЦТ, ЦЭ.

С 20 августа по 1 сентября – выдача дорогам задания на расчет перегонных времен хода всех категорий поездов. ЦД, ЦТ, ЦЭ.

С 1 по 20 сентября – выполнение тяговых расчетов для всех категорий поездов, формирование ведомости перегонных времен хода, предложения по техническим стоянкам грузовых поездов по смене локомотивов, локомотивных бригад и техническому осмотру составов, стоянкам на приграничных станциях по таможенному досмотру и пограничному контролю. Д, Т, В.

С 10 сентября по 1 октября – утверждение в ОАО «РЖД» ведомостей перегонных времен хода и технических стоянок. ЦД, ЦТ, ЦВ.

С 15 сентября по 15 октября – корректировка компьютерной нормативной базы ГДП по перегонным временам хода, стоянкам, расписаниям. ГВЦ.

С 1 октября по 1 ноября – подготовка материалов по размерам движения по межгосударственным и междорожным стыковым пунктам всего и с разбивкой по категориям, в том числе ускоренных поездов и повышенного веса и длины. Д, Т, ДЦФТО, ЦД.

Составление расписаний грузовых поездов.

С 15 октября по 1 декабря – разработка схем обращения ускоренных грузовых поездов. ЦД, ЦТ, ЦФТО.

С 20 ноября по 1 декабря - выдача дорогам технических заданий на разработку графика движения грузовых поездов.

С 1 декабря по 1 марта – разработка графика движения грузовых поездов и расписаний остальных грузовых поездов унифицированного веса по новому графику движения.

С 1 декабря по 1 марта – разработка расписаний ускоренных грузовых поездов и поездов повышенного веса и длины.

С 1 марта по 1 апреля – составление книг служебных расписаний по дорогам сети.

55. Анализ действующего гдп и технико-эксплуатационная характеристика полигона.

Разработка нового графика начинается с анализа действующего графика с целью:

- определение более удобного для пассажиров времени отправления с начальной и прибытия на конечную станцию маршрута;

- максимального использования пропускных способностей технических станций;

- сокращения времени стоянок на технических станциях до минимально необходимого для выполнения технологических операций;

- внедрения более прогрессивных технологий и нормативов при обработке составов на конечных станциях маршрутов с общей целью уменьшения времени оборота состава и сокращения их количества в обороте ( для пассажирского движения);

- выявление железнодорожных полигонов, направлений и участков, на которых выполнение действующего ГДП вызывает регулярные затруднения;

Результатом анализа и корректировки должны быть рекомендации по расписанию поездов и времени технических стоянок, точек перехода с дороги на дорогу.

Заявки и предложения оформляются в виде отдельных документов и рассматриваются рабочей комиссией по ГДП.

Технико-экспл хар-ка:

1. Общая характеристика полигона:

- количество и наименование раздельных пунктов;

- коды раздельных пунктов, соответствующие сетевой разметке станций и остановочных пунктов системы «Экспресс»;

- наличие и размещение на полигонах участков подталкивания и двойной тяги.

2) характеристики по раздельным пунктам:

- километровые отметки осей пассажирских зданий раздельных пунктов по принятому километровому отсчету;

- расположение пассажирского здания относительно главных путей;

- способ управления стрелками на раздельных пунктах;

- количество и полезная длина приемо-отправочных путей на раздельных пунктах для нечетного и четного направления

- наличие и вид примыкания к раздельному пункту железнодорожных участков.

3) характеристики по перегонам:

- расстояния между осями раздельных пунктов, ограничивающих перегоны;

- количество главных путей на перегонах;

- средства сигнализации и связи при движении поездов по перегонам.

56. Задания и нормативы для разработки ГДП.

Перед разработкой ГДП для железных дорог составляются задания и выдаются нормативы:

1. По пассажирскому движению:

Департамент пассажирских сообщений ЦЛ совместно с ЦД и ФПД (федеральной пассажирской дирекцией) рассматривает перечень пассажирских поездов всех категорий, следующих в пределах двух и более дорог.

Основанием для этого являются:

1. перспективные пассажиропотоки;

2. отчеты о фактически выполненных пассажиропотоках за предыдущие периоды;

3. сведения о дополнительных поездах, которые вводились в обращение в периоды наиболее интенсивных перевозок пассажиров;

4. отчетные данные о населенности поездов;

5. заявки и предложения железных дорог и перевозчика.

Количество пассажирских поездов устанавливается по категориям с указанием начальных и конечных станций и маршрутов их следования, схем составов и периодичности их обращения.

Перечень пассажирских поездов дальнего следования, следующих в пределах двух и более дорог, рассматривается и утверждается Центральной комиссией по разработке ГДП.

Перечень пассажирских поездов в пределах одной дороги и размеры движения пригородных поездов рассматриваются и утверждаются руководством дороги, а по важнейшим узлам сети – согласовываются с ОАО «РЖД».

2.По грузовому движению.

ЦД на основании порядка направления вагонопотоков и плана формирования поездов определяет нормы передачи грузовых вагонов и поездов всех категорий по каждому междорожному стыковому пункту.

Железные дороги, исходя из этих норм, распределяют местные вагонопотоки по каждому участку и определяют размеры грузового движения по всем категориям поездов (сквозные, участковые, сборные, ускоренные).

Количество и категории передаваемых на соседние дороги поездов согласовывается между дорогами и утверждается ЦД ОАО «РЖД».