53Fms - вычислительная самолетная система
Назначение
Предназначена для использования на всех этапах полета (руление, взлет, полет по маршруту, заход на посадку, посадка, заруливание на стоянку).
Система FMS обеспечивает непрерывное представление траектории полета. Она вычисляет воздушные скорости, высоту, точки подъема и снижения, соответствующие наиболее экономному потреблению топлива. При этом система использует планы полета, хранящиеся в ее памяти, но позволяет также пилоту изменять их и вводить новые посредством компьютерного дисплея (FMC/CDU). Система FMS вырабатывает и выводит на дисплей летные, навигационные и режимные данные; она выдает также команды для автопилота и командного пилотажного прибора. В дополнение ко всему она обеспечивает непрерывную автоматическую навигацию с момента взлета до момента приземления. Данные системы FMS представляются на ПНП, командном авиагоризонте и компьютерном дисплее FMC/CDU.
Монитор состояния (статуса) полета (FSM) – усовершенствованная комбинация существующих систем уведомления и предупреждения – помогает экипажу в нештатных летных ситуациях и при отказах систем. Монитор FSM собирает данные всех бортовых систем и выдает экипажу текстовые предписания для выполнения в аварийных ситуациях. Кроме того, он контролирует и оценивает эффективность принятых мер коррекции.
Основные функции системы:
Навигация: Расчет и выдача следующих параметров:
широта;
долгота;
высота;
истинный и магнитный курс;
путевая скорость;
фактический путевой угол;
направление и скорость ветра;
угол сноса;
магнитное склонение;
угол наклона траектории;
универсальное время.
Обеспечение максимальной точности вычисления параметров на основе совместного использования доступных источников данных.
54 Fmgs/fms навигационные режимы fms
FMS обеспечивает работу лётчика путём разработки полного плана полёта от пункта взлёта до пункта посадки, включая навигационное оборудование, промежуточные пункты маршрута, аэропорты, воздушные трассы и стандартные процедуры взлёта (SID), посадки (STAR), захода на посадку (APPR) и т.д. План полёта создается экипажем по пунктам маршрута и авиационным трассам с использованием дисплея MCDU или путём загрузки маршрутов авиакомпании из соответствующей базы данных.
Функция FMS заключается в передаче в режиме реального времени навигационной информации путём отображения маршрута, выбранного (созданного) экипажем, а также выбранных из базы данных стандартных процедур взлёта и посадки. FMS осуществляет расчёт данных горизонтального и вертикального профиля полёта по маршруту.
Для выполнения функций навигации FMS взаимодействует со следующими системами:
инерциальная навигационная система IRS (3 к-та);
глобальная навигационная спутниковая система (GNSS) (2 к-та);
система воздушных сигналов (ADS) (3 к-та);
КВ радиостанция (2 к-та);
УКВ радиостанция (3 к-та);
ответчик УВД (XPDR) (2 к-та);
система измерения дальности (DME) (2 к-та);
система всенаправленного и маркерного радиомаяков (VOR) (2 к-та);
инструментальная система посадки (ILS) (2 к-та);
система автоматического радиокомпаса (ADF);
система предупреждения экипажа (FWS);
система предупреждения столкновения самолетов в воздухе (Т2САS);
система электронной индикации (CDS);
система автоматического управления (AFCS).
FMS имеет следующие базы данных:
навигационная база данных;
специальная база данных (маршруты компании);
пользовательская база данных;
база магнитных склонений;
база характеристик самолёта.
Перечисленные выше базы данных и файл конфигурации обновляются при выполнении процедур обслуживания FMS через терминал MAT (системы технического обслуживания), используемый как загрузчик данных ARINC 615-3. Также через MAT выполняется обновление программного обеспечения.
FMS выполняет следующие функции:
Разработка плана полёта;
Определение текущего местоположения;
Прогнозирование траектории полёта на снижении;
Горизонтальная навигация;
Вертикальная навигация на этапе захода на посадку;
Настройка радиосвязного оборудования;
Управление радиосредствами ATC/TCAS;
Управление радионавигационными средствами.