4 Материальные потоки в логистике
Материальным потоком называются грузы, детали и прочее, в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Логистические операции с материальным потоком схематически изображены на рисунке 4.1.
Рисунок 4.1 Логистические операции с материальным потоком
4.1 Классификация материальных потоков
По отношению к логистической системе – входящие, выходящие, внутренние и внешние (см. рис. 4.2).
Рисунок 4.2 Виды материальных потоков по отношению к системе
Классификация материальных потоков приведена на рисунках 4.3 – 4.7.
По натурально-вещественному составу – одноассортиментные и многоассортиментные.
Рисунок 4.3 Классификация по ассортиментному составу
Рисунок 4.4 Классификация по консистенции
Насыпные грузы перевозятся без тары в специализированных вагонах, в контейнерах, в автомашинах (например, зерно); навалочные – в открытых вагонах или на платформах; могут намокать слеживаться и смерзаться (например, песок, уголь и прочее); тарно-штучные – в контейнерах, ящиках, мешках, длинномерные и негабаритные грузы; наливные – в цистернах.
.
Рисунок 4.5 Классификация по количественному признаку
Массовые грузы требуют группу транспортных средств; крупные - несколько транспортных средств; средние требуют одиночные транспортные средства; мелкие - потоки грузов, меньших грузоподъемности одного транспортного средства.
По удельному весу потоки делятся на тяжеловесные с большой плотностью (при водных перевозках – более 1 т, при ж.д. – более 0,5 т) и легковесные с малой плотностью (1 т занимает менее 2 м3). Тяжеловесные грузы, в отличие от легковесных, обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств и для хранения требуют меньшего складского объема.
Рисунок 4.6 Классификация по удельному весу
Рисунок 4.7 Классификация по совместимости
4.2 Организация и управление материальными потоками
Критерием оптимальности логистических процессов выступает прибыль предприятия. Прибыль дает количественную оценку деятельности предприятия, но на уровень прибыли влияют и прочее факторы производственной, хозяйственной, финансовой деятельности предприятия, и выделить вклад логистики в общую сумму прибыли весьма затруднительно. Поэтому в качестве критерия оптимальности возможно применение показателя минимума приведенных совокупных затрат
СП+Соб→Min, (4.1)
где СП– издержки производства; Соб – издержки обращения.
Эффективность товародвижения, организуемого по соответствующему каналу, может быть определена по формуле
(4.2)
где R – норма прибыли процесса товародвижения; В – торговая выручка предприятия; СТД – затраты на товародвижение.
Возможными направлениями деятельности для обеспечения высокой эффективности товародвижения следует считать:
интеграцию складирования, транспортировки и системы создания запасов в единый механизм;
экономическое обеспечение снабжения, производства и сбыта;
определение наиболее экономичных размеров отгрузок;
выбор способов перевозок и видов транспорта;
выработку оптимальных схем складирования и тактики восполнения запасов.
При оптимизации процессов товародвижения необходимо ответить на ряд вопросов:
В какой мере затраты, связанные с сокращением времени товародвижения, компенсируются как увеличением выручки от возросшего объема продажи, так и экономией на издержках содержания товарных запасов?
Допустить ли предприятию снижение уровня обслуживания при уменьшении издержек товародвижения и одновременное увеличение риска сокращения выручки или отдать предпочтение заключению максимально возможного числа сделок за счет роста издержек товародвижения и содержания больших постоянных товарных запасов?
Насколько целесообразно (с учетом используемого вида транспорта, маршрута перевозки и других факторов) складировать товар по месту производства, на рынке сбыта или в каком-либо другом пункте?
Избрать ли с целью снижения издержек товародвижения тактику производства товаров на постоянном «экономичном» уровне, или складирование излишков в периоде низкой конъюнктуры, или варьировать объем производства применительно к спросу даже при более высоких удельных затратах на производство продукции?
Организация материальных потоков и управление ими на предприятии неразрывно связаны между собой и образуют систему. Так, перемещение материалов в процессе выполнения полученных заказов невозможно без управления, которое осуществляется путем распределения материальных ресурсов, планирования хозяйственных связей и т.п., и вместе с тем требует определенной организации: обеспечения ритмичного выполнения поставок, выбора оптимальной системы транспортировки материалов другого. В процессе организации достигается объединение элементарных потоков и создаются условия для эффективного функционирования производственной логистической системы.
Управление материальными потоками обеспечивает постоянный контроль за ходом выполнения производственных заказов и оказывает необходимое воздействие на логистическую систему с тем, чтобы удерживать ее параметры в заданных пределах для достижения поставленных перед предприятием целей.