Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Organizatsia_i_planirovanie_dlya_APP.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
943.99 Кб
Скачать

Организационно-технические особенности создания и эксплуатации роторных линий

Разновидностью комплексных автоматических линий явля­ются роторные автоматические линии (РЛ), разработанные инженером Л. Н. Кошкиным.

Автоматическая роторная линия представляет собой ком­плекс рабочих машин (роторов), транспортных машин (роторов), приборов, объединенных единой системой автоматичес­кого управления, в котором одновременно с обработкой заго­товки перемещаются по дугам окружностей рабочих роторов совместно с воздействующими на них рабочими инструмен­тами.

Рабочие и транспортные роторы находятся в жесткой ки­нематической связи и имеют синхронное вращение.

Рабочий ротор представляет собой жесткую систему, на периферии которого на равном расстоянии друг от друга мон­тируются рабочие инструменты в быстросъемных блоках и ра­бочие органы, сообщающие инструментам необходимые дви­жения. Каждый инструмент на различных участках своего пути совершает все необходимые элементы движения для выпол­нения операции. Для малых усилий применяются механичес­кие исполнительные органы, для больших - гидравлические (например, штоки гидравлических силовых цилиндров).

Инструмент, как правило, монтируется комплексно в пред­варительно налаживаемых (вне рабочих машин) блоках, сопря­гаемых с исполнительными органами рабочего ротора преиму­щественно только осевой связью, что обеспечивает возмож­ность быстрой замены блоков.

На периферии транспортных роторов на равном расстоя­нии друг от друга устанавливаются заготовки для изготовле­ния деталей или сборочные единицы для сборки изделий. Транспортные роторы принимают, транспортируют и переда­ют изделия (заготовки) на рабочие роторы. Они представля­ют собой барабаны или диски, оснащенные несущими орга­нами. Часто применяются простые транспортные роторы, имеющие одинаковую транспортную скорость, общую плос­кость транспортирования и одинаковую ориентацию предме­тов обработки.

Для передачи изделий между рабочими роторами с различ­ными шаговыми расстояниями или различным положением предметов обработки транспортные роторы могут изменять угловую скорость и положение в пространстве транспортиру­емых предметов. Рабочие и транспортные роторы соединяются в линии об­щим синхронным приводом, перемещающим каждый ротор на один шаг за время, соответствующее такту линии.

Оценка экономического эффекта от использования средств автоматизации производства

При проведении работ на конкретном предприятии с целью перехода на автоматизированное производство возникает вопрос об оценке капитальных затрат на внедрение средств автоматизации и определении эффективности этих затрат. Для этого необходимо выяснить структуру затрат на создание ав­томатизированного производства (АЛ, РЛ, РТК, ГПС) и про­цедуру определения эффективности этих затрат.

Соизмерение затрат и результатов при создании автома­тизированного производства является частью общей пробле­мы, рассматриваемой в теории экономической эффективнос­ти капитальных вложений.

Технический уровень современного производства позволя­ет автоматизировать почти любую технологическую операцию. Однако далеко не всегда автоматизация при этом будет эко­номически эффективной. Автоматизация производства может осуществляться с применением различного оборудования, разных средств автоматизации, транспортных и контрольных устройств, любой компоновки технологического оборудования и т. д. Поэтому необходимо производить правильный выбор и комплексную оценку экономической эффективности вариан­тов автоматизации производства.

Отечественный и зарубежный опыт показывает, что целе­сообразность применения того или иного технологического оборудования с различной степенью гибкости и автоматиза­ции в основном определяется объемом годового выпуска про­дукции и номенклатурой или числом типоразмеров.

Так, если надо выпускать один-два типоразмера в количестве 2-5 тыс. шт. в год, целесообразно выбрать АЛ с жесткой кинематиче­ской связью или РЛ; при двух-восьми типоразмерах с объе­мом выпуска 1-15 тыс. шт. в год можно принять перенала­живаемую АЛ с ограниченной жесткостью; при пяти-ста типоразмерах с объемом 50-1000 шт. в год выбирают ГПМ или ГПК (ГПС).,

Экономическая эффективность автоматизации производ­ства оценивается стоимостными и натуральными показателя­ми. К основным стоимостным показателям относятся себес­тоимость продукции, капитальные затраты, приведенные зат­раты и срок окупаемости дополнительных капитальных вло­жений в средства автоматизации.

При обосновании экономической целесообразности созда­ния и эксплуатации автоматической или автоматизированной производственной системы необходимо исходить из следую­щих основных принципов теории экономической эффективно­сти капитальных вложений:

1. Экономический эффект от использования средств авто­матизации - это экономия общественного труда при производстве каких-либо видов продукции. Экономия труда или эконо­мия времени коренным образом определяет направленность капитальных вложений.

2. Целесообразность использования средств автоматиза­ции на конкретном предприятии (в цехе) обосновывается со­ отношением хозяйственного эффекта и затратами по каждому варианту.

3. В качестве критерия сравнения вариантов принимаются приведенные затраты, отражающие текущие затраты и капи­тальные вложения.

При экономическом обосновании целесообразности ис­пользования средств автоматизации в конкретном производ­стве следует учитывать экономический эффект в сфере про­изводства продукции, производимой в условиях автоматиза­ции.

Кроме того, необходимо принимать во внимание следу­ющее. Сравниваемые варианты, предлагаемые для организа­ции производства продукции, приводятся к тождественному эффекту. Цель внедрения средств автоматизации – увеличение объема и качества выпускаемой продукции на базе интенсификации. При рассмотрении двух вариантов тот вариант является наилучшим, которому соответствует минимум приведенных затрат.

Формула приведенных затрат позволяет соизмерять раз­нородные по своему характеру величины - текущие (себесто­имость продукции) и единовременные затраты (капитальные вложения в средства автоматизации) - путем отнесения их на годовой объем производства продукции либо (при использо­вании вместо нормативного коэффициента эффективности нормативного срока окупаемости) на весь срок работы средств автоматизации производства, в течение которого стоимость должна окупиться за счет снижения текущих затрат (себесто­имости продукции). При этом величина годового экономичес­кого эффекта (Э, руб./год) от применения средств автомати­зации производства определяется по формуле

Э = (С1 + Ен Кн) - (С2 + Ен • K2)

где С1 и С2 - себестоимость годового выпуска продукции соответ­ственно до и после внедрения средств автоматизации производства, руб./год;

К1 и К2 - капиталовложения соответственно до и после внедре­ния средств автоматизации, руб.;

Ен - нормативный коэффициент сравнительной экономичес­кой эффективности капитальных вложений.

Положительное значение разности приведенных затрат го­ворит об экономической целесообразности внедрения систе­мы автоматизированного производства. Кроме того, определя­ются вспомогательные показатели с учетом особенностей про­изводства: такт (ритм) потока, часовая производительность, производственная мощность, численность обслуживающего персонала, трудоемкость обработки, выработка на одного ра­ботающего, продолжительность производственного цикла, ве­личина незавершенного производства, занимаемая производ­ственная площадь, съем продукции с 1 м2 производственной площади, коэффициент сменности и другие показатели. При расчете величины годового экономического эффекта должно быть соблюдено условие сопоставимости неавто­матизированного и автоматизированного производств. Схе­ма приведения вариантов в сопоставимый вид представлена на рис.

Сопоставимость означает, что сравниваемые варианты рассчитаны на годовой выпуск равного количества одинако­вой по технической характеристике продукции. При этом из всех расчетов должно быть исключено влияние стоимостных факторов. Это означает, что цены на сырье, материалы, элект­роэнергию и другие элементы себестоимости во всех вариан­тах должны приниматься одинаковыми. Только при таком ус­ловии можно проводить технико-экономическое сопоставле­ние вариантов.