31)Фракційна переробка нафти.

Сиру нафту очищають. Її звільняють від газів (переважно від метану), води, сполук Сульфуру, нафтенових кислот та солей. Потім нафту піддають фракційній перегонці. При нагріванні нафти деякі вуглеводні, що входять до її складу, випаровуються при різних температурах. Охолонувши, вони знову перейдуть у рідкий стан, тобто конденсуються. Завдяки цьому процесу нафту розділяють на окремі фракції, які потім піддають дальшому розділенню.

При фракційній перегонці першими переходять в пароподібний стан і відганяються вуглеводні з невеликою кількістю атомів Карбону в молекулі, які мають відносно низьку температуру кипіння. З підвищенням температури суміші, переганяють вуглеводні з більш високою температурою кипіння. Так можна зібрати окремі фракції. Перегонка нафти здійснюється в установці, яка складається з трубчастої печі, ректифікаційної колони – стальний циліндричний апарат висотою близько 40 м і холодильника. У печі міститься змійовик (трубопровід). По трубопроводу безперервно подається нафта, де вона нагрівається до 320-350ºС й у вигляді суміші рідин і пари надходить в ректифікаційну колону. У середині вона має горизонтальні перегородки з отворами, так звані «тарілки». Пара нафти подається в колону і через отвори піднімається угору, при цьому вона поступово охолоджується і зріджується. Менш леткі вуглеводні конденсуються уже на перших тарілках, утворюючи газойлеву фракцію. Вище збирається гас, а потім лігроїн. Найлеткіші вуглеводні виходять у вигляді пари з колони і зріджуються, утворюючи бензин. Частина бензину подається назад у колону для зрошення пари, що піднімається. Це сприяє охолодженню і конденсації відповідних вуглеводнів. Рідка частина нафти, що надходить у колону, стікає по тарілках униз, утворюючи темну в’язку рідину – мазут. Мазут піддають дальшій переробці. Його переганяють під зниженим тиском (щоб запобігти розкладання вуглеводнів) і виділяють мастила: веретенне, машинне, циліндрове. З мазуту деяких сортів нафти добувають вазелін і парафін. Залишок мазуту після відгонки називається нафтовим пеком абогудроном, який беруть на виготовлення асфальту. Головний недолік перегонки нафти – малий вихід бензину (20%).

Вторинна перегонка нафти проводиться способом хімічного або термічного каталітичного розщеплення тих продуктів, що виділені з неї в результаті первинної нефтеперегонки. При цьому виходить більша кількість бензинових фракцій, а також сировина для виробництва ароматичних вуглеводнів (толуолу, бензолу та інших). Найпоширенішою технологією вторинної нафтопереробки нафти є крекінг.

крекінгу називають процес високотемпературної переробки нафти і виділених фракцій для одержання (в основному) продуктів, у яких менша молекулярна маса. До них можна віднести моторне паливо, масла для змащування і т. п., сировина для нафтохімічної і хімічної промисловості. Протікання крекінгу проходить з розривом С-С зв’язків і утворенням карбаніони або вільних радикалів. Розрив зв’язків С-С виконується одночасно з дегидрированием, ізомеризацією, полімеризацією і конденсацією проміжних і вихідних речовин. Останні два процеси утворюють крекінг-залишок, тобто фракцію з температурою кипіння вище 350 ° C і кокс.

Перегонка нафти методом крекінгу була запатентована в 1891 році В. Г. Шуховим і С. Гавриловим, потім ці інженерні рішення повторив У. Бартон при спорудженні в США першої промислової установки.

Крекінг проводиться за допомогою нагрівання сировини або впливу каталізаторів і високої температури.

Крекінг дозволяє виділити з мазуту більше корисних складових.