Байбулатов Загир, РЭГ-11 44

1. Канатные подъёмные установки. Назначение, классификация и устройство подъемных установок.

Подъемные установки классифицируют по:

    1) высоте подъема для шахт: неглубоких — до 500 м; средней глубины — от 500 до 1000 м; глубоких от 1000 до 1500 м; сверх­глубоких — более 1500 м;

    2) назначению: главные — для подъема полезного ископаемого; вспомогательные — для спуска — подъема людей и транспортирования различных грузов, причем они могут быть людские, грузовые и грузолюдские; проходческие — для транспортирования грузов и людей при проходке и углубке стволов шахт;

    3) ориентировке пути транспорта: вертикальные, наклонные (последние изучаются в курсе шахтного транспорта);

    4) типу подъемных сосудов: с бадьями, с неопрокидными клетями, со скипами, с опрокидными клетями;

    5) типу органов для навивки подъемного каната: с органами навивки постоянного радиуса, с органами навивки переменного радиуса.

    6) числу подъемных канатов: одноканатные, многоканатные;

    7) уравновешиванию: неуравновешенные системы, уравнове­шенные системы (с уравновешивающим подвесным канатом при органах навивки постоянного радиуса, с органами навивки пере­менного радиуса);

    8) типу электропривода: с асинхронным электроприводом, с приводом постоянного тока.

Бадьи применяют при проходке и углубке стволов шахт для спуска-подъёма людей и транспортировке породы, материалов, оборудования. Бадья состоит из сварного кузова и дуги.

Неопрокидные клети применяют для спуска-подъёма людей и различных грузов. Клеть состоит из каркаса, парашюта, направляющих башмаков, стопоров, дверей, крыши.

Опрокидные клети выполняют те же функции, что и неопрокидные. Опрокидная клеть состоит из рамы, поворотной платформы с разгрузочным роликом, парашюта, направляющих башмаков, направляющих муфт, стопорного устройства, дверей, крыши, запорного устройства, предназначенного для предотвращения опрокидывания платформы при движении клети по стволу.

Скип с неопрокидным кузовом состоит из кузова, жёстко связанного с рамой. К раме прикреплена зонт-площадка. Разгрузка скипа осуществляется с помощью секреторного затвора и выдвижного рештака.

Скип с опрокидным кузовом имеет раму, с которой при помощи шарнира связан кузов. Опрокидывание кузова на угол 135-145^o относительно рамы происходит у бункера благодаря роликам, перемещающимся по разгрузочным кривым.

Подъёмные канаты изготавливают из проволок высокосортной стали марки В для людских и грузолюдских установок и марки І для грузовых установок. При изготовлении каната определённое количество проволок свивается вокруг центральной проволоки так, что каждая из них принимает вид винтовой линии. Такой свитый пучок называется прядью. Если прядь применяется как самостоятельный канат, то она называется канатом простой свивки. Если несколько прядей свиты между собой вокруг органического сердечника, то получается канат простой свивки. Канат двойной свивки, являющийся составной частью каната более сложной конструкции, называется стренгой. По конструкциям прядей и характеру взаимного соприкасания проволок в прядях различают канаты точечного каната ТК, точечно-линейного касания ТЛК, линейного касания ЛК, поверхностного контакта ПК. По способу свивки различают канаты: раскручивающиеся Р, нераскручивающиеся Н, малокрутящиеся МК.