7. Парус должен быть мягким однослойным парусом с двойной передней шкаториной.

8. Материалы

9. Для изготовления тела паруса разрешено применение только тканых материалов на основе полиэфирного волокна толщиной не менее 0,15 мм. Толщина ткани должна быть указана изготовителем паруса в топовом углу паруса. Боуты должны быть из того же материала, что и основное тело паруса.

10. Материал лат – произвольный.

11. Конструкция паруса.

12. Тело паруса должно целиком состоять из ткани одного веса и одного сорта.

13. Парус должен крепиться к мачте посредством мачтового рукава.

14. Ширина швов для сшивания паруса и мачтового рукава должна быть не более 20 мм.

15. На задней шкаторине паруса должно быть расположено три лат-кармана. Оси лат-карманов должны находиться в пределах 50 мм от обмерных точек на шкаторине.

16. Боуты, состоящие не более, чем из четырех добавочных слоев того же материала, что и основное тело паруса, должны быть нашиты в углах паруса.

17. На парусе должны быть установлены два люверса: один в шкотовом углу и один в галсовом углу, в пределах боутов, с центром люверсов на расстоянии не более 100 мм от нижней шкаторины.

18. Закладки, определяющие форму паруса, разрешаются только по швам, соединяющим полотнища. Количество горизонтальных швов на парусах классов «Луч» и «Луч-М», и радиальных швов на парусах класса «Луч-радиал» должно соответствовать обмерным чертежам I.7, I.8 и I.9. Количество швов, поперечных по отношению к основным швам, указанным на обмерных чертежах, и соответствующих им полотнищ, не ограничивается.

19. Участки задней шкаторины, расположенные между лат-карманами и между углами паруса и лат-карманами, не должны быть выпуклыми. Скругление шкотового угла должно быть выполнено радиусом не более 75 мм.

20. Форма нижней шкаторины должна представлять собой, по существу, дугу окружности.

21. Шкотовые, галсовые и фаловые дощечки запрещены.

22. Булини в задней и нижней шкаторинах запрещены.

23. В парусе может иметься окно из любого прозрачного материала. Форма и положение окна должны соответствовать обмерным чертежам, и его размеры не должны выходить за размеры, указанные на обмерных чертежах.

24. На парусах разрешается нашивать следующие вторичные усиления:

• в районе швов на задней шкаторине в виде равностороннего треугольника со стороной 120 мм или на концах лат-карманов в виде круга диаметром 120 мм в один слой ткани, только с одной стороны паруса (см. чертеж I.2);

• в галсовом и шкотовом углах паруса в виде строп (по одной с каждой стороны паруса), не выходящих за пределы боута, и не выше 100 мм от центра кренгельса галсового или шкотового угла (см. чертеж.I.3, I,4).

25. Ширина подшивки задней и нижней шкаторин, не должна быть более 20 мм. Подшивка должна быть из ткани, идентичной материалу тела паруса (см. чертеж I.5).

26. Размеры паруса.

27. Точкой фалового угла (Точка «А», см. чертеж.I.6) считается проекция самой верхней точки паруса (включая рукав мачты, но исключая стропу) на переднюю кромку рукава мачты или его продолжение. Самой верхней точкой паруса считается точка пересечения линий задней кромки мачтового рукава а или ее продолжения, и задней шкаторины или ее продолжения.

28. Точкой галсового угла считается проекция точки пересечения нижней шкаторины, или ее продолжения, с задней кромкой рукава, на переднюю кромку рукава или ее продолжение (Точка «Е», чертеж I.4).

29. Точкой шкотового угла считается точка пересечения задней и нижней шкаторин, или линий их продолжения (Точка «G», чертеж I.5).

30. Длина передней шкаторины определяется как расстояние от фалового угла до галсового угла.

31. Размеры паруса должны соответствовать данным обмерного чертежа I.7 для класса "Луч", чертежа I.8 для класса "Луч-Радиал" и чертежа I.9 для класса "Луч-М". Все размеры даны в мм.

Размеры паруса яхты класса "Луч"
Длина передней шкаторины	АЕ		5130 макс.
Длина задней шкаторины	АG		5570 макс.
Длина нижней шкаторины	ЕG		2740 макс.
Длина медианы	АF		5380 макс.
ширина паруса на 3/4 высоты	ВК		965 макс.
ширина паруса на 1/2 высоты	СI		1720 макс.
ширина паруса на 1/4 высоты	DH		2330 макс.
внутренняя ширина рукава мачты			120 макс.

Размеры паруса яхты класса "Луч-Радиал"
длина передней шкаторины	АЕ		4560 макс.
длина задней шкаторины	АG		5010 макс.
длина нижней шкаторины	ЕG		2740 макс.
длина медианы	АF		4780 макс.
ширина паруса на 3/4 высоты	ВК		930 макс.
ширина паруса на 1/2 высоты	СI		1725 макс.
ширина паруса на 1/4 высоты	DH		2345 макс.
внутренняя ширина рукава для мачты			120 макс.

Размеры паруса яхты класса "Луч-М"
длина передней шкаторины	АЕ		4195 макс.
длина задней шкаторины	АG		4750 макс.
длина нижней шкаторины	ЕG		2730 макс.
длина медианы	АF		4525 макс.
ширина паруса на 3/4 высоты	ВК		955 макс.
ширина паруса на 1/2 высоты	СI		1745 макс.
ширина паруса на 1/4 высоты	DH		2340 макс.
внутренняя ширина рукава для мачты			120 макс.

32. Ширина мачтового рукава измеряется по перпендикуляру между линией передней кромки рукава и линией внутреннего шва.

33. Внутренняя ширина лат-карманов не должна превышать 40 мм. Внутренняя длина лат-карманов, измеренная от задней кромки паруса до замыкающего шва без учета каких-либо эластичных элементов, должна лежать в пределах:

для верхнего лат-кармана	430 мм (мин.)	450 мм (макс.)
для среднего лат-кармана	620 мм (мин.)	640 мм (макс.)
для нижнего лат-кармана	620 мм (мин.)	640 мм (макс.)

34. Боуты не должны выходить за пределы, указанные на обмерных чертежах I.7, I.8, I.9. Измерение должно производиться в галсовом углу от точки пересечения задней кромки рукава мачты и нижней шкаторины, в шкотовом углу - от точки пересечения задней и нижней шкаторины, в фаловом углу - от верхней точки паруса. Размеры боутов для классов "Луч", "Луч-Радиал" и "Луч-М" одинаковые.

Чертеж I.7 Парус «Луч».

Чертеж I.8. Парус «Луч-Радиал».

Чертеж I.9. Парус «Луч-М»