6. Календарный план строительства здания, принципы его построения и оптимизации.

В составе ППР составляется календарный план производства работ по объекту в виде линейного графика. В табличной части приводятся основные данные по каждому строительному процессу или комплексу процессов (работ) – объем, трудоемкость, количество рабочих и основных строительных машин, сменность и продолжительность выполнения работы. В графической части плана каждая работа изображается в виде отрезка прямой линии, длина которого соответствует продолжительности выполнения работы в принятом масштабе времени. Размещение отдельных работ и процессов, комплексов работ и процессов вдоль шкалы времени характеризует принятую технологическую последовательность строительства здания.

Календарный план производства работ (выполненный на бумаге документ) является графическим изображением сложной системы комплексов строительных процессов, учитывающим все параметры этих процессов и их взаимосвязь. Эта система многовариантна и управляема; планирование и оптимизация этой системы (разработка и оптимизация календарного плана) выполняются на основе сопоставления и технико-экономической оценки возможных вариантов.

Первоначальный план корректируется: оптимизируется на подготовительной стадии или приводится в соответствие с реальной обстановкой в процессе строительства объекта.

Оптимизация или корректировка календарного плана, т.е. внесение изменений в запланированную систему выполнения на строительной площадке технологических процессов, могут быть произведены двумя способами по отдельности или совместно:

• изменение интенсивности выполнения отдельных процессов (с соответствующими изменениями в потреблении ресурсов);

• изменение степени совмещения процессов во времени.

При этом не должны быть нарушены технология выполнения процессов и их последовательность на любом участке возводимого здания (сооружения). На рис. 1 приведены три календарных плана возведения здания, укрупненных до организационно-технологических циклов (график схематичный; в табличной части приведена лишь продолжительность выполнения работ цикла). Календарным планом «а» предусматривается последовательное выполнение процессов, объединенных в организационно-технологические циклы, при возведении здания в одну очередь. Календарные планы «б» и «в» – планы с совмещением работ различных циклов во времени: б – при возведении этого же здания в две очереди и последовательном выполнении работ разных циклов на каждой очереди; в – с совмещением работ разных циклов во времени (в данном случае совмещаются возведение надземной части здания со специальными и отделочными работами. Поэтому за счет устройства временной гидроизоляции на промежуточных этажах увеличивается продолжительность цикла закрытия контура здания).

7. Общий принцип выбора крана: - устанавливаются требуемые параметры – грузоподъемность, вылет и высота подъема крюка; - по грузовым характеристикам доступных кранов (графикам зависимости от вылета, грузоподъемности и высоты подъема крюка) выбираются краны, обеспе- чивающие требуемые сочетания вылета, грузоподъемности и высоты подъема крюка; - из возможных вариантов кранов нескольких марок выбирается оптималь- ный. Как правило, это кран с наименьшей максимальной грузоподъемностью, с наименьшими затратами на эксплуатацию крана. Требуемая грузоподъемность крана Qтр при перемещении конкретного груза – монтаже конструкции, блока опалубки, подачи поддона с кирпичом, бункера с бетонной смесью, определяется как сумма массы перемещаемого груза М и массы строповочного устройства m.

= M+m , т

Требуемые вылет и высота подъема крюка крана устанавливаются графическим методом. Рис. 9. – технологическая схема размещения башенного крана при возведении многоэтажного здания. Требуемый вылет Lтр при монтаже конструк- ции (например, наиболее удаленной от крана):

Lтр  B+ b , м

где B – расстояние от оси вращения крана до здания, м; b – расстояние от наружной границы здания со стороны крана до оси наиболее удаленного элемента в проектном положении (рис. 9.18а). Расстояние от оси вращения крана до здания:

B = R + , м

здесь R – радиус поворота платформы или другой выступающей части крана; b1 – наименьшее допускаемое расстояние от выступающей части крана до здания. Для кранов с нижней поворотной платформой (рис. 9.18б) b1 – расстояние от крайней точки противовеса до наружной стены здания. При размещении башенных кранов у откосов земляной выемки (рис. 9.18в) расстояние от нижнего края балластной призмы до нижней бровки откоса должно составлять:

для выемок в несвязных грунтах: b1  1,5 h  0,4 , м

для выемок в связных грунтах: b1  h  0,4 , м

где h – глубина выемки.

Требуемая высота подъема крюка Hтр:

Hтр= h г+ h з+ h0 + hp , м

где h0 – разность отметок уровня стоянки крана (головки рельса) и основания конструкции, м; hз – запас по высоте при перемещении конструкции, м. hг – высота перемещаемого груза (монтируемой конструкции), м; hр – расчетная высота строповки груза. Для типовых такелажных приспособлений масса и расчетная высота строповки приводится в их технических характеристиках.

Зона действия самоходного стрелового крана ограничивается не внутренними конструктивными ограничениями, а наружными устройствами – запрещающими знаками (рис. 9.19в). Граница зоны действия самоходного стрелового крана - линия запрещающих знаков назначается произвольно в соответствии с требования- ми технологии и ситуацией на участке работы. В разных направлениях допускается ограничивать зону действия при разных величинах вылета крана. В стесненных условиях существующей застройки возведение зданий высотой до 9…12 этажей возможно без применения грузоподъемных кранов. Имеются примеры строительства без кранов зданий с монолитными железобетонными не- сущими конструкциями, стенами и перегородками из мелкоштучных материалов. Используется мелкощитовая разборно-переставная опалубка; подача бетон- ной смеси производится бетононасосом, вертикальный транспорт материалов – с помощью строительного подъемника

Рис. 9.19в. Зона действия и опасная зона самоходного стрелового крана при работе в стесненных условиях: 1 - возводимое здание; 2 - существующие здания; 3 - существующая автомобильная дорога; 4 - самоходный стреловой кран; 5 -линия ограждающих знаков - граница зоны действия крана; 6 - граница опасной зоны крана; 7 - временная автомобильная дорога; 8 - открытые площадки технологического назначения;