
- •1. Общие сведения об электрических схемах электровоза вл10
- •1.Действие цепей управления
- •1. Источники питания цепей управления
- •6 . Включение аккумуляторной батареи 78-2.
- •Неисправности в цепи аккумуляторной батареи
- •Запуск электровоза без аккумуляторной батареи
- •8. Подъём токоприёмников.
- •Неисправности в цепях токоприёмников
- •Включение вентиляторов на низкую и высокую скорость Включение вентиляторов на низкую скорость
- •Включение вентиляторов на высокую скорость
- •Неисправности в цепях вентиляторов
- •Работа пу-014 на низкой скорости вентиляторов
- •1.2. Работа пу-014 на высокой скорости вентиляторов
- •Неисправности в цепях генираторов управления
- •Неисправности «брн»
- •Включение быстродействующего выключателя бвз-2 (бв-2)
- •Неисправности бвз-2 вывод из схемы бвз-2
- •Действие при кз в отводящем кабеле бвз
- •10. Включение контактора вспомогательных цепей (квц) 53-2 типа мк-101
- •Включение компрессоров
- •Неисправности в цепи компрессоров
- •Включение быстродействующего контактора бвп-5 (бв-1)
- •Неисправности в цепях «бв-1»
- •Включение преобразователей
- •Общие неисправности вспомогательных машин
- •Неисправности в силовой цепи всмпомогательных машин
- •Образование 1ой позиции
- •Включение контакторов ослабления поля
- •Неисправности
- •Действие при кз в цепи провода «8»
- •Силовая цепь тяговых двигателей на 1 позиции
- •Пуск электровоза с 1 по 16 позицию
- •Методы перехода с одного соединения на другое
- •Требования предъявляемые к переходам
- •Переход методом кз части тд
- •Работа цепей управления при переходе с 16 на 17 позицию
- •Пуск электровоза с 17 по 27 позицию
- •Неисправности сп – соединения
- •Включение режима ослабления поля и работа буферной защиты
- •Переход с «сп» на «п» соединение
- •Неисправен 5-6 тд
- •Обратное перемещение главной рукоятки контроллера машиниста
- •Переход с «сп» на «с» соединение
- •Защита электрооборудования в тяговом режиме
- •Защита от кз.
- •Защита от перегрузов.
- •Защита от боксования.
- •Неисправности в силовой цепи моторного режима прозвонка силовых цепей на обрыв высоким напряжением
- •Прзвонка силовых цепей на кз высоким напряжением
- •Прозвонка тд на кз в их силовой цепи
- •Прозвонка пусковых сопротивлений при кз высоким напряжением
- •Прозвонка переходных сопротивлений на кз
- •Действие при повреждении контакторных элементов реверсоров и тормозных переключателей
- •«П» соединение
- •Работа электрической схемы
- •Процесс выравнивания токов рекуперации в паралельно работающих ветвях (циклическая стабилизация)
- •Кузов № 2
- •Кузов № 1
- •Тормозной переключатель № 2
- •Повреждение реверсоров
- •Повреждение «бк»
«П» соединение
Для сбора схемы необходимо:
- включить вентиляторы на высокую скорость;
- включить возбудители;
- реверсивную рукоятку поставить в положение «Вперёд – П»;
- тормозную рукоятку поставить на подготовительную позицию «02»;
- главную рукоятку поставить на «1» позицию;
- тормозную рукоятку на 1, 2, 3…15 позиции.
Работа электрической схемы
При установке реверсивной рукоятки в положение «П» получают питание провода 7, 24, 4, по которым групповые переключатели устанавливаются в положение «П», запитываются катушки реостатных контакторов, кроме того от провода К27 получают питание катушки тормозных переключателей ТКI-Т и ТКII-Т, а от провода К25 напряжение подводится к катушкам тормозных контакторов 300-1 и 300-2.
При установке тормозной рукоятки контроллера на позицию «02» происходит замыкание контакторных элементов на тормозном барабане 30, 26, К63. Контакторный элемент 26 даст «землю» катушкам тормозных переключателей и контакторам 300-1 и 300-2, происходит разворот кулачковых валов тормозных переключателей и в силовой цепи замкнутся десять контакторных силовых элементов ТКI-Т и ТКII-Т подготавливая ТД к работе в режиме рекуперации.
Кроме того блок контакты ТКI-Т и ТКII-Т подготовят цепь питания электроаппратов обеспечивающих сбор схемы рекуперации.
«30» провод пока не имеет питания.
При установке главной рукоятки контроллера на 1 позицию проводом Н237 подаётся питание на провод «30» по которому через блок контакты ТКI-Т и ТКII-Т, промежуточное реле 170-1 напряжение подводится к тормозным контакторам 18-1, 18-2, 19-1, 19-2. Эти контакторы включившись заканчивают сбор схемы независимого возбуждения ТД от генератора преобразователя. Одновременно с включением тормозных контакторов 18 и 19 получает питание катушка электромагнитного контактора 74-1 и промежуточные реле 102-1 и 103-1.
Контактор 74-1 подключает регулировочное сопротивление к обмоткам независимого возбуждения преобразователей. Промежуточное реле 102 и 103 объединят провода минусовых цепей катушек реостатных контакторов для автоматического вывода пусковых сопротивлений в момент включения рекуперации. Кроме того по проводу «1» напряжение подводится к катушкам линейных контакторов однако включатся только два контактора 17-2 и 2-2 остальные не имеют «земли».
По проводу К9 напряжение будет подведено к катушкам противоразгрузочного устройства которые создадут давление соответствующее движению назад.
При постановке тормозной рукоятки на «1» позицию замыкается два контакторных элемента 25 и 27. По проводу 27 ток через все регулировочные сопротивления пойдёт на катушки независимого возбуждения генератора по проводу Н45, с целью обеспечения равенства токов вырабатываемых генераторами ПГ1 и ПГ2, независимые обмотки возбуждения их включены через потенциометр Р181 – Р182. Контакторный элемент 25 подготовит цепь со стороны «земли» катушек линейных контакторов.
При установке тормозной рукоятки на «2» позицию дополнительно замыкается контакторный элемент в проводе «31», по которому получит питание катушка контактора 76-1 через блок контакты аппаратов защиты.
Включается схема буферной защиты. Кроме того силовым контактом 76-1 шунтируется 1/3 часть регулировочного сопротивления, что значительно увеличивает ток независимых ОВ генератора. Блокировочным контактом 76-1, провод 31 соединяется с проводом 30, провод 31 становится на самоподпитку от провода 30.
При установке рукоятки на «3» позицию замыкаются контакторные элементы в проводах 34 и 29. Проводом 34 шунтируется часть регулировочного сопротивления, что приводит к увеличению тока независимых ОВ.
По проводу 29 получают питание катушки электроблокировочных вентилей 122-1, 122-2, 123-1, 123-2.
Процесс рекуперации начинается в том случае когда ЭДС ТД выравнивается с напряжением контактной сети и срабатывают реле рекуперации. Замыканием блок контактов 62-1 и 62-2 в проводах К12 – К13 и Н51 – Н12 катушки линейных контакторов соединяются с «землёй».
После включения линейных контакторов 4-1 и 3-2 произойдёт включение реостатных контакторов которые выведут все пусковые сопротивления из цепи ТД.
Ток рекуперации проходит по следующей цепи:
- От счётчика электроэнергии, рамка диф. реле, четыре параллельные ветви.
Стабилизиров: сопротивление Р46 – Р47, тормозной контактор 300-1, БК 302-1, контакторный элемент тормозного переключателя Т4-1, контакторный элемент 26-1, ОД1, ОД1-2, ИШ-2К, противокомпаудная обмотка Н3 – НН3, контакторный элемент Т2-1, якорь ТД1-2, контакторный элемент 27, Т27-1, Т26-1, стабилизиров. сопротивление Р43 – Р44, БК303-1, ОД2, контакторный элемент 33-0, ОД2, ОД3-4, ИШ-2К, противокомпаудная обмотка Н2 – НН2, Т14-1, якорь 3-4 ТД.