
- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Сурак Общее понятие о погрузочно-разгрузочных работах.
- •Билет № 3
- •2 Сурак. Средства механизации для погрузки и разгрузки нерудных материалов.
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 16
- •2. Грузозахватные приспособления кранов.
- •Билет № 17
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Билет № 20
- •2. Общее понятие о грузозахватных устройствах.
- •3. Рассчитайте усилие в канате механизм подъема груза при грузоподъемности крана – 92 т, числе полиспастов – 2, общий кпд полиспаста и обводных блоков – 0,99.
Билет № 19
Грузозахватные устройства для погрузки сыпучих и кусковых грузов.
Для транспортировки мостовым краном сыпучих грузов (кокса, угля, песка, гравия) используют грейферы. Грейфер представляет собой стальной ковш, состоящий из двух половин — челюстей (на рис. 2.11) поворачиваются вокруг шарниров, укрепленных на головке грейфера с помощью тяг. Челюсти имеют зубья для лучшего захвата груза. На траверсе укреплены блоки, соединенные канатами с блоками на головке грейфера.
При ослаблении натяжения канатов траверса опускается под действием собственного веса, вследствие чего челюсти раскрываются. В таком виде грейфер опускают на материал. Затем производят натяжение каната, при этом траверса приближается к головке, челюсти закрываются и захватывают груз, после чего начинается его подъем. Для разгрузки при опускании грейфера на землю челюсти раскрываются и груз высыпается. Конструкция грейфера должна исключать самопроизвольное раскрытие.
Грузоподъемность грейфера определяют взвешиванием материала после пробного зачерпывания, проводимого перед перевалкой груза данного вида. Грейфер должен иметь табличку с указанием завода-изготовителя, номера, собственной массы, вида материала, для транспортировки которого он предназначен, и наибольшей допустимой массы зачерпнутого материала. Последнее обстоятельство важно потому, что различные материалы (уголь, кокс, гравий, песок и др.) имеют различные удельные и насыпные массы и, не учитывая этого, можно легко перегрузить кран.
2. Общее устройство и принцип работы кранов.
3. Рассчитать мощность электродвигателя механизм подъема крана грузоподъемностью – 89т, скорость подъема груза – 11 м/мин, КПД механизма подъема – 0,85.
Билет № 20
Управляемые устройства грузовых лебедок.
Управление тормозом гидравлическое. При нажатии ногой на педаль гидроцилиндра поршень перемещается влево и через шток и вилку поворачивает рычаг . При этом проушина перемещается вверх и тормоз затягивается (барабан заторможен). Если снять ногу с педали, поршень гидроцилиндра под действием пружины возвратится в первоначальное положение (барабан будет расторможен). Для равномерного отхода ленты тормоза от шкива барабана служит пружина.
Тормоз аналогичной конструкции установлен на грейферном (вспомогательном) барабане.
На стреловом барабане установлены два ленточных тормоза: постоянно замкнутый и регулируемый (рис. 70).
Проушина постоянно замкнутого тормоза укреплена на кронштейне; сбегающий конец ленты тормоза натягивается пружиной. На барабане установлено храповое колесо; с помощью собачки барабан удерживается от вращения. Если необходимо опустить стрелу, собачку выводят из зацепления с храповым колесом с помощью тяги, рычага и пневмокамеры: Ход штока пневмокамеры ограничивает регулируемый (винтовой) упор.
Лента управляемого тормоза, так же как и лента тормоза грузовой лебедки, состоит из двух частей, соединенных стяжным болтом. Равномерный отход ленты от барабана регулируется пружиной оттяжки.
Рис. 69. Ленточный тормоз грузового и грейферного барабанов крана КС-4361А: 1 — стяжной болт, 2, 8 — пружины, 3 — тормозная лента, 4, 5— гайки, 6 — гидроцилиндр, 7 — шток, 9 — вилка, 10, 11 — рычаги, 12 — проушина
Проушина тормоза укреплена на кронштейне с помощью валика, на котором также установлен рычаг, соединенный одним концом с проушиной тормозной ленты, другим — со штоком пневмокамеры.
Натяжение тормозной ленты (торможение стрелового барабана) осуществляется пружиной через тягу, растормаживание ленты — с помощью пневмокамеры.