
- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Сурак Общее понятие о погрузочно-разгрузочных работах.
- •Билет № 3
- •2 Сурак. Средства механизации для погрузки и разгрузки нерудных материалов.
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 16
- •2. Грузозахватные приспособления кранов.
- •Билет № 17
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Билет № 20
- •2. Общее понятие о грузозахватных устройствах.
- •3. Рассчитайте усилие в канате механизм подъема груза при грузоподъемности крана – 92 т, числе полиспастов – 2, общий кпд полиспаста и обводных блоков – 0,99.
Билет № 4
Соединительные муфты грузовых лебедок.
Муфта - предназначена для периодического соединения ведомых частей с деталями привода, находящимися в постоянном вращении, а также торможения ведомых частей при непрерывно работающем электродвигателе. Служат для соединения двух валов, расположенных на одной оси или под углом друг к другу.Муфта передаёт механическую энергию без изменения её величиныК отличительным особенностям этого устройства можно отнести жестко сбалансированную многодисковую фрикционную конструкцию, которая обладает следующими преимуществами:
минимальным временем срабатывания,
удобной регулировкой хода цилиндра,
крайне низким моментом инерции,
отсутствием потерь при передаче момента к исполнительному механизму,
неприхотливостью в обслуживании,
и многими другими.
Все три барабана имеют шарикоподшипниковую посадку и свободно вращаются на валу. Включаются барабаны с помощью пневмо камерных муфт, жестко соединенных с валом, а удерживаются от свободного вращения или от вращения под действием грузов (нагруженных канатов) с помощью ленточных тормозов. Вал вращается в двухрядных сферических подшипниках опор и приводится в действие от звездочки или зубчатого колеса с шарикоподшипниковой опорой. Колесо приводится с помощью пневматической муфты. Реверсирование вала осуществляется включением цепной передачи с помощью пневмо камерной муфты, смонтированной на реверсивном валу, или включением зубчатого колеса. Принцип действия пневмо камерной муфты основан на трении шины о поверхность шкива барабана под действием сжатого воздуха. В соответствии с приведенной в § 16 классификацией муфт данный тип муфты по характеру соединения откосится к типу фрикционных; по характеру работы и основному назначению — к классу управляемых и сцепных муфт, позволяющих размыкать и замыкать соединения детали. Муфта состоит из шкива, пневмо камеры и шины. Воздух в пневмо камеры подается через вращающиеся шарнирные соединения с торцов вала (по каналам в нем) и от вала — к камерам (через гибкие шланги). При подаче сжатого воздуха по шлангу в камеру последняя расширяется и прижимает фрикционную ленту шиной к внутренней поверхности шкива барабана.
СУРАК. Грузовые канатные стропы.
Грузовые канатные стропы изготавливаются из стальных тросов высокой степени прочности. Стропы из стальных канатов используют для фиксирования грузов к крюкам грузоподъёмных машин с целью перемещения тяжёлых, крупногабаритных грузов. Грузовые канатные стропы используются для поднятия грузов, боящихся различных деформаций, царапин. Это могут быть каменные плиты, пачки пиломатериалов, фанеры, полиэтиленовых труб, шлифованных и окрашенных деталей и т.д.
3 СУРАК. Рассчитать мощность электродвигателя механизма подъема крана грузоподъемностью – 18т, скорость подъема груза – 14 м/мин, КПД механизма подъема – 0,85.
Билет № 5
Полиспасты грузовых лебедок.
СУРАК. Назначение и устройство крановых электродвигателей.
Наиболее широко для привода крановых механизмов применяются трехфазные асинхронные электродвигатели с фазным ротором, обеспечивающие регулирование скорости и плавный пуск при относительно большом значении нагрузки на валу. Крановые электродвигатели с фазным ротором устанавливают на крановых механизмах при среднем, тяжелом и весьма тяжелом режимах работы.
Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором используются во всех видах кранов: тельферах, талях, башенных, козловых и портальных установках. Главным преимуществом работы обоих типов является то, что помимо динамического способа работы, когда определенное количество времени поднимается груз с некоторым весом, они могут работать статично, когда груз некоторое время висит на кране неподвижно.
У данных устройств есть щеткодержатели для крановых электродвигателей, которые применяются для обеспечения лучшего контакта коллектора и контактного кольца. У них очень простая конструкция: щеточный механизм, держатель, также они оснащены встроенным механизмом нажатия, который служит не только ля их запуска, но и предотвращения движения в случае ЧП на производстве. Благодаря такой конструкции, щеткодержатель является гарантом безопасности при эксплуатации электрического асинхронного кранового двигателя, а также своеобразным тормозом.
3 СУРАК. Рассчитать мощность электродвигателя механизм подъема крана грузоподъемностью – 45т, скорость подъема груза – 14 м/мин, КПД механизма подъема – 0,85.
Билет № 6
1 Общие сведения и устройство тяговых лебедок.
Лебедки ТЛ (тяговые лебедки) предназначены для применения как тяговый механизм при погрузо-разгрузочных работах. Т.е. для обеспечения тягового усилия, например для комплектации строительных (или производственных) подъемных устройств. В общепринятой классификации, лебедки тяговые не предназначены для самостоятельного подъема груза – они обеспечивают тяговое усилие, например для перемещения крановых тележек и т.п. Поэтому при равном с монтажной лебедкой тяговом усилии имеет практически вдвое большую скорость и заметно меньшую канатоемкость.
Номинальная скорость тяговой лебедки достигает 35-ти метров в минуту против максимальных 12-ти метров для лебедки монтажной. Как и в случае с монтажными лебедками, это промышленное оборудование не предназначенное для частой транспортировки. Масса от 450 до 5000кг и высокая потребляемая мощность (от 7-и до 45-ти кВт), поэтому лебедки тяговые требуют профессиональной установки оборудования.
2. Крюковые подвески грузовых лебедок.
3. Рассчитайте усилие в канате механизм подъема груза при грузоподъемности крана –29 т, числе полиспастов – 2, общий КПД полиспаста и обводных блоков – 0,99.
Билет № 7
Мостовые краны.
2. Грузозахватные траверсы.
3. Рассчитайте усилие в канате механизм подъема груза при грузоподъемности крана – 32 т, числе полиспастов – 2, общий КПД полиспаста и обводных блоков – 0,99.
Билет № 8
Грузовые лебедки их устройство и назначение.
Грузовая лебедка — машина для подъёма или перемещения грузов с помощью тягового каната или цепи. Лебедка включает в себя барабан, редуктор, механизм привода, муфта переключения передач, электродвигатель , промежуточные передачи, тормозное устройство и опорную станину (раму). По роду привода лебедки делятся на две группы: с машинным приводом и ручным. На стреловых пневмоколесных и гусеничных кранах установлены лебедки с машинным приводом. Грузовые лебедки обеспечивают работу грузовых стрел и используются также для швартовных операций, открытия и закрытия люковых крышек и других судовых работ. Обычная грузоподъемность лебедок 5-6 т, иногда до 10 т; при необходимости больших тяговых усилий применяют тали. Лебедки бывают электрические, паровые, гидравлические.
2.Тормозные устройства грузовых лебедок.
3. Рассчитайте усилие в канате механизм подъема груза при грузоподъемности крана – 54 т, числе полиспастов – 2, общий КПД полиспаста и обводных блоков – 0,99.