Контрольные вопросы
Как классифицируют подшипники по виду трения и по воспринимаемой нагрузке?
Что такое жидкостное и полужидкостное трение в подшипниках скольжения?
Какие основные условия необходимы для образования жидкостного трения?
Какие параметры конструкции, кроме диаметра вала, определяют при расчете подшипников скольжения?
Какие материалы применяют для подшипников скольжения?
По каким расчетным параметрам рассчитывают подшипники скольжения?
Как определяют расчетные зазоры в посадке?
Задания на расчетно-графическую работу № 3 расчет на прочность резьбовых соединений Задание 3.1
Определить осевую силу
(см. рис. 3.1 и 3.2), которую необходимо
приложить к стандартному ключу при
завинчивании гайки до появления в
стержне напряжений, равных пределу
текучести
(сталь
10). Определить также напряжения смятия
и среза
в резьбе. Расчет выполнить для болтов,
указанных по вариантам. Длину ручки
стандартного ключа принять
,
коэффициент трения в резьбе и на торце
гайки
.
Соединение с зазором. Диаметр отверстия
принять на 0,5 мм больше диаметра болта.
Таблица 3.1
Вариант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Диаметр резьбы |
М4 |
М5 |
М6 |
М6 |
М8 |
М8 |
М8 |
М12 |
М12 |
М12 |
Шаг резьбы |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,75 |
1 |
0,75 |
0,5 |
1,5 |
1,25 |
1 |
Вариант |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Диаметр резьбы |
М12 |
М12 |
М16 |
М16 |
М16 |
М16 |
М20 |
М20 |
М20 |
М20 |
Шаг резьбы |
0,75 |
0,5 |
1,5 |
1 |
0,75 |
0,5 |
2 |
1,5 |
1 |
0,75 |
Задание 3.2
Рассчитать болты нижнего подшипника
шатуна двигателя внутреннего сгорания
(рис. 3.3, где 1 – пружинная стопорная
шайба, 2 – регулировочная жесткая
прокладка). Материал болтов – сталь 35Х
улучшенная; шатуна – 35Г2. Затяжка не
контролируется. Максимальная нагрузка
одного болта
;
размеры
,
,
указаны в вариантах заданий.
Таблица 3.2
Вариант |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
, Н |
5000 |
5500 |
6000 |
6500 |
7000 |
7500 |
8000 |
8500 |
9000 |
9500 |
, мм |
70 |
80 |
90 |
70 |
80 |
90 |
70 |
80 |
90 |
100 |
, мм |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
, мм |
30 |
30 |
30 |
30 |
35 |
35 |
35 |
35 |
40 |
40 |
Вариант |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
, Н |
10000 |
10500 |
11000 |
11500 |
12000 |
12500 |
13000 |
13500 |
14000 |
15000 |
, мм |
110 |
120 |
120 |
130 |
130 |
140 |
140 |
150 |
150 |
160 |
, мм |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
, мм |
40 |
40 |
50 |
50 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
Нагрузка складывается в основном из сил инерции при движении масс поршня и шатуна. Приближенно можно принять изменение нагрузки по графику от нулевого цикла (рис. 3.3).