- •1.Исходные данные
- •Показатели Маршрута
- •2.Графоаналитический метод по выбору типа и определения числа автобусов по часам суток
- •1)В таблице даны значения коэффициентов неравномерности пассажиропотоков по каждому часу суток, определяемые по формуле :
- •2)Определяем мощность пассажиропотока по часам суток:
- •5)Рассчитываем нужное количество автобусов на данный маршрут по мощности пассажиропотока:
- •1.Корректировка «пиковых» зон проводится в соответствии с возможностью атп по выпуску автобусов, т.Е. С учетом коэффициента дефицита автобусов: ,
- •5 Автобусов
5 Автобусов
=5 автобусов
=6 автобусов
=9 автобусов
=9 автобусов
=12
автобусов
=15
автобусов
=14
автобуса
=9 автобусов
=6 автобусов
=6 автобусов
=5 автобусов
=3
автобусов
=2
автобуса
Б) Для Волжанина – 5270
=5
автобусов
=12
автобусов
=12 автобус
=9
автобусов
=7
автобусов
=5 автобусов
=4
автобусов
=4 автобусов
=5 автобусов
=7 автобусов
=7 автобусов
=10
автобусов
=11
автобусов
=11
автобусов
=7 автобусов
=5 автобусов
=5 автобусов
=4 автобусов
=3
автобусов
=2
автобуса
Расчитываем коэффициент наполнения по часам суток в «межпиковой» зоне по формуле:
A) Для Икаруса – 260
=0,51
=0,55
=0,55
=0,60
=0,053
=0,51
=0,57
=0,57
=0,51
=0,53
=0,53
=0,59
=0,55
=0,58
=0,53
=0,51
=0,51
=0,57
=0,60
=0,67
Б) Для Волжанина – 5270
=0,86
=0,94
=0,94
=0,92
=0,90
=0,86
=1
=1
=0,86
=0,90
=0,
90
=0,92
=1
=0,93
=0,90
=0,86
=0,86
=1
=0,75
=1
Определяем интервал движения автобусов для определенного часа периода движения:
,
где Jрасч. - интервал движения автобусов для определенного часа периода движения.
А) Для Икаруса – 260
=0.17
ч
=0.07
ч
=0.07 ч
=0.09
ч
=0.12
ч
=0.17 ч
=0.20
ч
=0.20 ч
=0.17 ч
=0.12 ч
=0.12 ч
=0.08
ч
=0.07 ч
=0.07
ч
=0.12 ч
=0.17 ч
=0.17 ч
=0.20 ч
=0.27
ч
=0.40
ч
Б) Для Волжанина – 5270
=0.13 ч
=0.05 ч
=0.05 ч
=0.07 ч
=0.09
ч
=0.13 ч
=0.16
ч
=0.16 ч
=0.13 ч
=0.09 ч
=0.09 ч
=0.08
ч
=0.07 ч
=0.07 ч
=0.09 ч
=0.13 ч
=0.13 ч
=0.16 ч
=0.27 ч
=0.4 ч
