Расчет по определению экономии от сокращений длительности повреждений.
Экономия от отмены или сокращения длительности предупреждений складываются из уменьшения эксплуатационных расходов, связанных с уменьшением скорости и наличием задержек от предупреждений, а также сокращение приведенных единовременных расходов, связанных с увеличением потребности в локомотиве, вагонах и размером грузовой массы на колесах:
где
эксплуатационные расходы;
приведенные
единовременные расходы.
где
временные эксплуатационные расходы;
энергетические
расходы.
где
стоимость одного поезда, руб;
время задержки одного поезда из-за предупреждения;
число
поездов, следующих с предупреждением
об ограничении
скорости.
где
число поездов, проходящих по участку
за сутки;
время
предупреждения;
Получаем:
Стоимость одного поезда – час:
где
стоимость одного поезда – часа,
пассажирского поезда
(
тыс. руб);
стоимость
одного часа грузового поезда
(
тыс. руб);
количество
пассажирских и грузовых поездов
Получаем:
Время задержки одного поезда из-за предупреждения:
Расстояние , на которое поезд должен следовать с пониженной скоростью:
где
протяженность участка, на котором
установлено предупреждение,
(км);
количество
расстояние от конца участка до сигнала
предупреждения;
средняя
длина поезда (
где
скорость поезда на участке в соответствии
с предупреждением
(
ходовая
скорость (
время,
необходимое на разгон поезда с
и
;
время,
необходимое на торможение с
и
.
где
основное удельное сопротивление поезда
при скорости при
интервале
;
нагрузка
на ось (
.
Удельная сила тяги:
где
касательная сила тяги (
масса
поезда (Q
= 4200 т);
масса
локомотива (
= 156 т)
Получаем:
Энергетические расходы:
где
расходная ставка на 1 т/км механических
работ локомотива
.
Получаем:
.
Общая величина приведенных единовременных расходов:
где
приведенные затраты в локомотивный
парк из-за уменьшения
скорости
;
приведенные
затраты в вагонный парк из-за уменьшения
скорости;
приведенные
затраты в грузовую массу на колеса.
где
количество поезда – часов задержек.
где
средняя стоимость одного локомотива
средняя
стоимость одного вагона
средняя
стоимость одной тонны перевозимого
груза
средний
состав локомотивов и вагонов в одном
поезде
динамическая
нагрузка рабочего вагона
коэффициент
неравномерности грузопотоков
процент
неисправных локомотивов и вагонов
нормативный
срок окупаемости
Получаем:
Вывод: после отмены предупреждений действующих в течении 3 часов при производстве ремонтных работ, связанных с уменьшением скорости подвижного состава и наличием его задержек, скорость повышается на 30 км/ч, что дает экономию денежных средств 185220,41 тыс. руб. в год.